Елена, попробуйте сначала на копейке с убитым сцеплением поехать, потом на газоне(газ 53 и т.д.), а потом заряженой японке с многодисковым керамическим жестким сцеплением, у которого рабочий ход меньше сантиметра! Я посмотрю на вас, как вы не напрягаясь поедите!

#2589 Иван Псюрников
+1 :)

На автомате нельзя так круто покататься как на механике!!! Автомат для ленивых!

130! страниц.. осилить не смогу..) ..да я и так знаю, что там пишут, везде одно и то-же.. 90% "спецов", большинство из которых автоматов и не видели вовсе, несут бредятину о том, что механика круто, а втомат для лохов, лентяев и домохозяек.. чушь, современный автомат это практично и удобно, и переключиться вручную не многие смогут быстрее автомата.. вобщем однозначно автомат, надо идти в ногу со временем.. век лошадей, телег, мкпп и жигулей прошел..)

жигулей еще, к сожалению, не прошел! (

прошел-прошел.. это они просто за прошлое цепляются..)

да мне лично все равно хотя механика больше по душе))))))))))))) но есть ситуации когда реально автомат нужнее (друг ногу когда сломал так на машине жены месяц ездил) а так кому как больше нравится))))))))))

у механики нет недостатков)) у акпп можно найти)

если любишь с кем то потягатся, то лутше механика,а если в большом городе ездит просто, то лутше автомат!но вообще я уважаю механику)

у механики самый главный недостаток в том, что она механика.. какие же недостатки у автомата?..)

Ребят, каждому свое конечно, но через неделю после покупки машины, я лично просто перестал замечать моменты переключения (точнее то, что делает правая рука и левая нога))) не вижу я неудобства в механике (хотя ДАЛЕКО не ас). На механике всегда можно на трассе скинуть передачу, дать газку, отпустить сцепление и ты уже не экономишь, а без палива обгоняешь какой нибудь сарай длинный, скока бы у тебя лысых под капотом небыло))) Да и скока уже тут доводов приведено...
Автомат, тем более современный, штука неплохая, но и дорогая, я лудше кожанный салон себе закажу, да музыку покачественнее поставлю, еще на пиво останется (не за рулем))). Да и с ручкой все таки надежнее, на все случаи жизни так сказать... Хотя каждому свое)

Недостаток автоматики-то,что она дорогая.Много ест бензина.Это если хорошая автоматика.А дешевая тормозит.

Не может такого быть чтоб для автоматики безину больше надо. Чет я такого не заметила
То что дороже это есть такое но так комфорт и стоит того

ну еще все зависит от того, сколько ездить, и чем заниматься за рулем) ..попробуйте-ка 25) часов в сутки отъездить в городском режиме.. у меня за день 300км в городе, это нормальная практика, после этого ногу от педали сцепления бывает аж сводит.. и зачем эти муки?.. и рычаг этот мудацкий для перемешивания асфальта мешает заниматься многими полезными вещами.. например разговаривать по двум телефонам одновременно и вести записи в блокнотике) ..и минусы автомата все надуманные.. чтобы ускориться резко даже не нужно ничего переключать, на то есть кик-даун, просто нажми педаль и все.. расход?.. мне насрать, неужто покупая машину за 40$ я буду считать граммы бензина?) ..я за автомат обеими руками и ногами, попробовав раз, езжу и сейчас) ..особенно левая нога у меня довольна, ушла на заслуженный отдых после плотного общения с этой гребаной педалью сцепления..)

#2589 Иван Псюрников
Иван, как ты пишешь, на копейке с убитым сцеплением, а еще и с выскакивающей второй передачей я когда-то сдавала на права, и, представь себе, сдала с первого раза, а не как некоторые с 2,3,4,5 и т.д. Да и не надо бросаться в крайности, я всему постепенно обучаюсь, стараюсь, стремлюсь и совершенствуюсь в вождении. Не стоит утверждать, что я чего-то не смогу, я буду стараться, а если не сумею, то научусь обязательно. Каждый человек должен совершенствоваться в своем умении. (если есть желание, а оно у меня есть)

Avtomatika dorozhe, zhrjot bolshe topliva i zdelana dlja lenivyh muzhchin

i dlja prekrasnyh Damm!!!!!!!!!!!!!

A eschjo mehanika porvjot Avtomat!!!!!

А мне сказали,что автоматика недорога в обслуживании,т.е. бензина мало кушает,когда я сказала тоже самое.Интересно какая у них автоматика?

БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ!ОДНОЗНАЧНО МЕХАНИКА!!!

привет всем я считаю и одно и другое очень деже ничего а еще полгода назад кричала что за автомат и вдобавок праворукий никогда не сяду а срок вождения на механике десять лет все хорошо

А мне кажется, что надо иметь и механику и автомат, например для города механику-маленькую машинку, а для выезда загород автомат внедорожник.

Внедорожник с автоматом ? Это в лучшем случае только на обочину съехать :)

вот как-раз в городе и нужен автомат, а за городом вообще без разницы..)

Мда, Виктория... обычно у людей по-другому приоритеты расставлены: город-автомат, трасса-механика! нафига тебе по трассе на одой передаче на автомате ехать? а в городе как раз, с коробкой тыкаться в пробках?.. странная логика

Автомат это для лентяев. По мне так МКПП!

да-да-да Татьяна, а еще, чтобы не лениться рекомендую отказаться от электрического стартера, существуют прекрасные "кривые стартеры" с ручным приводом.. также следует отказаться от электростеклоподъемников, и не дай бог установить на машину гидроусилитель руля и усилитель тормозов.. эти все примочки для лентяев, это от лукавого..)