по поводу кайена, он как внедорожник позиционируется, но в уж очень гзяные места с нимлезть нежелательно, другое дело таурег... недавно видел, как парень на нем пытался в дождь заехать на ступени кинотеатра, заехал в итоге, правда, машина разбил сильно...
ну так ML он тоже не для грязи, хотя лазиет везде, сам проверял )
а вот один раз подругу на кайене пришлось вытягивать из небольшой лужи, поэтому я и думаю, что кайен не для совсем уж бездорожья )
по большому счету - эти джипы для спокойной, размереннной, скоростной езды в основном по дорогам. я например, на своем ML в грязь 1 раз лез все и то по необходимости для грязи немного другие машины существуют )
смотрел передачу "карданный вал" по ДТВ. там проводили тест внедорожников. уазик(не патриот, а предыдущий, как в милиции) на 1 месте , за ним ленд ровер, а остальные далеко сзади тест был по проходимости, но после теста директор фиата сказал, что в уазик надо вложит тыс 15-20$, чтоб он догнал ленд ровер по комфорту
в топ гире классифицировали ленд ровер: дефендер - проходимец диско - труженник для сельской местности фри - малыш семейства, небольшой городской кроссовер ренджер - флагман
На личном опыте. Для грязи - полный привод. Ни один навороченый внедорожник не сравнится с ИЖом. Тот же полный привод, только сама машинка легкая, как банка консервная.
это так же, как кабриолеты. есть имидж модной и крутой марки - надо иметь в линейке кабрио и не важно, что они стоят дороде аналогов с обычной крышей, что их покупают единицы в год, но это имидж. так и тут - ленд ровер всегда ассоциирутеся с мощностью и проходимостью, а как же они тогда уберут своего главного проходимца )))
Вы меня не правильно поняли, я хотел сказать что с вами совершенно согласен за исключением того, что не обязательно при этом быть женщиной достаточно просто быть разумным человеком и вести себя на дороге культурно. Я когда приезжаю из германии в Россию то немного от манеры езды большинства и при том что в германии машин больше пробки бывают только на автобанах и то только при ремонте или аварии.
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
недавно видел, как парень на нем пытался в дождь заехать на ступени кинотеатра, заехал в итоге, правда, машина разбил сильно...
:)
а вот один раз подругу на кайене пришлось вытягивать из небольшой лужи, поэтому я и думаю, что кайен не для совсем уж бездорожья )
по большому счету - эти джипы для спокойной, размереннной, скоростной езды в основном по дорогам.
я например, на своем ML в грязь 1 раз лез все и то по необходимости
для грязи немного другие машины существуют )
:)
там проводили тест внедорожников.
уазик(не патриот, а предыдущий, как в милиции) на 1 месте , за ним ленд ровер, а остальные далеко сзади
тест был по проходимости, но после теста директор фиата сказал, что в уазик надо вложит тыс 15-20$, чтоб он догнал ленд ровер по комфорту
:)
:)
:)
дефендер - проходимец
диско - труженник для сельской местности
фри - малыш семейства, небольшой городской кроссовер
ренджер - флагман
:)
есть имидж модной и крутой марки - надо иметь в линейке кабрио и не важно, что они стоят дороде аналогов с обычной крышей, что их покупают единицы в год, но это имидж.
так и тут - ленд ровер всегда ассоциирутеся с мощностью и проходимостью, а как же они тогда уберут своего главного проходимца )))
:)
Лана wild Rioni
Вы меня не правильно поняли, я хотел сказать что с вами совершенно согласен за исключением того, что не обязательно при этом быть женщиной достаточно просто быть разумным человеком и вести себя на дороге культурно. Я когда приезжаю из германии в Россию то немного от манеры езды большинства и при том что в германии машин больше пробки бывают только на автобанах и то только при ремонте или аварии.