АКПП или МКПП

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: АКПП или МКППЧто лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!

998 комментариев
avatar
надеюсь я не доживу до ядерной войны, как-то не хочется окачуриться от сломаного пульта )))
avatar
))) я тоже надеюсь на это!;)))

это был мой пример...)))
avatar
я за дружбу между механиками и автоматчиками! а то какое-то выяснение отношений начинается "у кого круче" (((
avatar
выскажу в сотый раз здесь свое мнение:
каждый выбирает то, что ему важнее!!!
avatar
Я ездил на M-B 600 SLR Cupe на BMW 760 на BMW 740 и 520d и также на Бентли континенталь и на всех был автомат. А суперкары то они для гонок предназначены вот поэтому и МКПП. А мы тут насколько я понял не гонщики собрались. И М серия БМВ кстати тож спорт автомобиль. А насчет атрофированния навыков ,так хвост тож отпал за не надобностью. Я учился и сдавал на права два раза ,один раз в России и другой в Германии и оба раза сдавал на МКПП. В Германии такое правило ем=сли сдаешь на автомате то на механнике ездить нельзя,в правах стоит отметка "только автомат"
avatar
я вообще за ручку... лучше чувствуешь машину и управляешь ей, а не она тобой... но когда стоишь в пробке, то завидуешь "автоматчикам", поэтому я за смешанный тип :))) полуавтомат!
avatar
если хочеш отдыхть при езде и в пробках то автомат, а если рвать со светафоров и рыча закладывать тахометр т мкпп
avatar
Виталий, почитайте еще раз мой пост # 399.
там я описал пример нормального автомата и тупого.
также могу привести пример, когда мазда 6 2,0 с механикой рвет авенсис с автоматом, не говоря уж о мондео.
avatar
А какой смысл рвать с перекрестка то,бензин у вас чтоль казенный или ветер в голове досих пор? у нас бензин 1.4 евро за литр например особо не по гоняешь,а на Автобане встречных нет и обгонять можно спокойно без напряга.. Или вы невзирая на уличное движение устраиваете стритрэйс прямо в городе?Для гоночных машин не спорю разные ситуации следовательно разные алгоритмы переключения,но при езде 60 км/ч по моему все эти преимущества превращаются в недостатки. А
avatar
Я использую машина для перемещения по городу,а если хочется погонять еду на трэк,там специальные тачки и нет неповинных людей на трассе.
avatar
По-моему, выяснять что лучше - долго и все равно безрезультатно. сколько человек, столько и мнений. Хотя я за механику - на такой машине и сама училась ездить. Если такую машину сможешь водить, то уже ничего не страшно.
avatar
Надежда +1!!

Виталий, у нас пока еще не 1.4 евро за литр...да и мало кто в мегаполисе ездит 60.....так что спустимся с небес на землю. стритрейс, согласен, глупо. Но частенько ухожу со светофора первым (чтобы иметь возможность спокойно маневрировать, чтобы машины была чище в слякоть.....).
avatar
ПРОДАМ ОПЕЛЬ ВЕКТРА "В", МКПП, 95г. пишите в личку
avatar
у нас , к сожалению, еще пока не все дороги - автобаны
так что обгоны бывают + я не люблю медленно, как мешок ... плестись за кем-нибудь.
по поводу рэйсинга на улицах, я разумный человек и понимаю, что на оживленных улицах это дело опасно, а вот в промзоне где-нить когда никого вокруг можно
avatar
#393 Дмитрий, под оптимальными режимами я имел ввиду наилучшее сочетание оборотов и передаточных чисел при определенной скорости... при таком сочетании топливо расходуется рациональнее, а скорость движения не страдает... Многие кричат о приемуществах мкпп, а на деле даже не знают чем конкретно она лучше... где-то услышали, что ручка это по-пацански!!!! и то, что с автоматом машины не валят... да додумали пару фраз, и все! И если машина не может обогнать другую машину, то вина всему этому автомат, а не то, что просто лошадок не хватает... Слышал кто-нибудь про дрег? так вот никто не знает какие коробки стоят на 1000 сильных американских дрегстерах? АКПП... Да дело даже не в том, медленнее автомат или нет, а в том, что он гораздо удобнее!!!! И я готов пожертвовать лишней секундой разгона ради несравнимого удобства... Но все-равно найдутся люди, которые скажут, что нет!!! я с автоматом не чувствую машину, мне не втыкнуть пониженную и вообще АКПП это для девушек!!! я лучше буду мудиться в пробке, убивать сцепление и полноценно УПРАВЛЯТЬ машиной тремя педалями и кочергой!!!! А еще буду заводить машину крутилкой, а не стартером, ибо не по-пацански!!!!
avatar
Правильно там девушка подметила, какой телевизор лучше с пультом ду или нет? Конечно без пульта!!!! ПДУ - это для ленивых!!! Гораздо лучше каждый раз вставать и подходить к телевизору, так не потолстеишь...
avatar
#391 Валерий, а мы про что говорим? про гонки на максимальное ускорение, или про езду по городу? я просто уточняю... я вот например про езду по городу, а вы?
avatar
2 Дмитрий █ Маздо-Водитель█ Дунаев про вариатор
конечно меняет просто передач 7 и смена их происходит чуть заметно обороты на 1000 падают, единственное в спорт режиме может и на 2000 вниз упасть и на три....
avatar
Дмитрий "Rеvva" Зверев, я уже писал в других темах, что не гоняю по городу, рискуя своей жизнью и жизнями других.

по поводу пульта ДУ - это бред. нельзя сравнивать несопоставимые вещи.
avatar
Мне кажется, что на первых этапах лучше, если будет ручная, чтобы понять как вообще любая машина ездит... Я сам так ездил сначал год на одной, затем пару лет на другой, обе нашемарки. Много всего испытал, и ни о чем не жалею, естественно...
А уже затем, поднакопив деньжат и опыта, лучше пересаживаться на комфортный автомат. Особенно в городе, никаких танцев за рулем (сцепление/коробка... туда/сюда... вверх/вниз :((). Сейчас, например, купил праворукую японку и не представляю, как левой рукой менял бы передачи...
avatar
а я ездил на праворукой японке с МКП! забавно. коробка-то такая же как на леворуких (т.е. первая дальше от руля, а задняя ближе). но особого дискомфорта не испытал. 5 минут - и уже привык
avatar
автомат хорош от 2л, у самого механика,поездив на автомате с удовольствием пересел бы на автомат!!!а по поводу разгона,в спорт режиме
тапку в пол, никто не догонит!!!!
avatar
да и на 1,5 л бывают хорошие автоматы) но редко.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.