понятно, но в АКП теряется часть мощности.

а как же, например, Вайпер хотя бы? там мотор много больше 3л, а на ручке.
АКП - это продукт человеческой лени. А т.к. люди ленивые существа, потому с появлением возможности и технологий производства, и стали штамповать АКП на все машины подряд!

На Вайпере АКПП - по крайней мере, когда смотрел по себя, то мои америкосы даже о ручке не говорили. Но спорить не буду, не уточнял детали.
На поршаке и анг. зазе у нас спец. кнопочки/лопухи на руле стоят для ручного режима, но РКПП это не назвать - скорее секвинтальная коробка.
Про человеческую лень согласен, но добавил бы и слово "удобство и комфорт"

Случай из жизни - Спрашиваю своих приятелей в США. "Найдите мне для подчиненного Фокус, но на ручке и без опций". Ответ "А на х.я ему мучаться, когда в стандартном пакете и АКПП и кондей и эл. стекла".
В принципе возвразить этому тяжело. Если изобрели комфорт - то зачем от него отказываться?

вот. Просто нужно разделять! хочешь комфорт, ставь мягче стойки, делай больше базу...на прямиках будешь как баржа!

хочешь драйва, ставь жесткие стойки, многорычажку...и т.д. будешь держать повороты!

то же самое с мотором и коробкой. надо разделять понятия, приобретая одно, теряешь другое - физика)

По Вайперу, действительно РКПП. Удивлен. Но там стоит совсем другая система. Улучшенная что-ли, но все равно другие мировые монстры ушли от этого.

Скалики на ручке бывают 2.5

Мне механика больше нравится ))

я езжу на механике, на автомате не пробовала, боюсь привыкнуть, вообще пока не куплю машину мечты, не буду кататься на чужих хороших машинах, чтоб потом сердце не скрипело в своей родненькой )))

Автомат удобней. Механика надежней.

Автомат- очень удобно, кто только придумал механическую КПП. Ни за что не поменяю.

хороший автомат со спортивным режимом вот это отлично!

Все зависит от твоих ожиданий....Любишь погонять со свистом - бери МКПП, АКПП больше подходит для комфортной езды....Ну и потом когда едешь на машине с МКПП полностью ощущаешь себя участником движения, с АКПП такого ощущения нет, машина едет сама, вы перестаете быть одним целым....

Плюсы МКПП проявляют себя только в автоспорте,а в гражданском обращении далеко вперед уходит автомат. И не надо думать, что ты управляешь машиной дергая невпопад эту бедную ручку, ты ей просто мешаешь работать на правельных и экономичных режимах.

Вы спорите о том что лучше "чай или кофе". Тему нужно было назвать например "АКПП или МКПП для форд фокус(или другая машина)". Эти коробки можно сравнивать только пр и прочих равных условиях. Иначе выйдет смешно. У меня например 2.5 литра и АКПП на форестере. плюс перешитый инжектор. В итоге около 204 л.с. Все знакомые тоже говорят "автомат - это для девочек", но на своих малолитражках(до 2 литров) догнать меня не могут. Моя динамика 9.2 до 100 и 16 до 170(предел коробки). И ненадо говорить что автомат медленнее. просто обычно каждый голосует за то, что стоит в его машине. Как уже кто-то писал Автомат лучше в городе. но не новичку. Если послеавтошколы сел за АКПП потом будет сложно сесть за "ручку".
АКПП бывают разные(на МАТИЗ и Бентли Арнаж ставятся разные коробки) - отсюда и слухи о задержки при переключении и слабый разгон. Но и МКПП разные: или наша классика или Спортивное CLUTCH с прямыми зубцами, "короткой" кулисой и керамическим сцеплением. Есть разница. ИМХО лучший вариант АКПП(классический гидротрансформаор)+ подрулевые переключатели, при хорошем авто.

Я считаю, что современные АКПП уже и разгоняются нориально и ломаются не так как раньше и в городе на АКПП ездить удобнее чем в пробках, но мне все равно механика больше нравится. Я за рулем недавно и меня еще прет переключаться вручную. Раньше управление машиной было мне недоступно, а теперь я ее как бы победила)))))))

#344 так к слову, моя стоковая старая "малолитрижка до 2л" до 100 с места менее 9 сек.

вот опять пошли сравнения 2.5л на АКП и 1.5 л на МКП - бред

МКПП!!! Стопудово! Позволяет не спать за рулем!

Механика лучше 100 пудов

Почему механика лучше? ) Я с этой коробкой уже так устала в пробках, с автоматом вроде легче... или я не права?

1. С механикой есть на что отвлечься пока едешь. Я, например, с автоматом засыпаю, но в пробках реально проще!
2. Для новичков: проще с механики пересесть на автомат чем наоборот! Если учился на автомате, на механику уже не сядешь.
3. По гололеду на механике проще, щас точно не объясню, время поздновато для соображания... соображу напишу

Я езжу на МКПП и в пробках на мостах иногда жалею, что у меня не автомат :) Но с другой стороны, действительно здорово контролировать движение автомобиля в каждый момент.

Все зависит от того какой объем движка, сколько ступеней автомат.Мне больше нравится ручка, но на мощной тачке можно и с автоматом поездить, тоже неплохо.

"3. По гололеду на механике проще, щас точно не объясню, время поздновато для соображания... соображу напишу"

Ну-ну)) Посмеялся)

Ну-ну! Если скинуть газ на автомате, машина встает на нейтралку автоматически. В то время как на механике можно перейти на пониженную передачу. Шансов уйти в занос меньше!

Раз девушка, значит в технике ни бум-бум?!! Так и обидеть можно!..

конечно, МКП оставляет шанс вытянуть машину из заноса (если есть хоть малейший навык и голова), АКП этого не даст, так же как и АБС и противобуксовочная система....кста, сейчас интересную книжку читаю, там про это тоже написано.

кста, интересно указывается про полный привод:
"полный привод очень хорош на прямой и неровностях, но "не любит" поворачивать. Передние, буксующие, колеса сразу же теряют сцепление с дорогой, а задние - сталкивают автомобиль вперед. При этом в отдельных случаях он ведет себя как переднеприводный автомобиль, но может показать и "дефекты" заднеприводного. Может стать он и очень хорошо управляемым, но для этого нужно долго учиться и тренероваться."

(с)Профессор Эрнест Сергеевич Цыганков - профессор кафедры авто-мотоспорта Российской Государственной Академии Физической Культуры

Дима, иными словами, Вы тоже придерживаетесь мнения, что механика лучше? Мне кажется, что автомат не дает такого ощущения связи водителя с машиной.Когда я ездила на автомате, я очень ощущала, что не я главный здесь, а компьютер :)