Что брать липучку или же шипы?

#132Владислав DJipeg Огрохин
правда все эти канадцы которые у нас работают тупенькие и не опытные)))
как то приехали в халибертон люди саляру сливать(на камазах),а было че то около 40-45,подогревов тогда не было,канадцам тогда много техники новой пришло,холодно-не заведешь,а машины проезд к емкостям загородили.Так вот как они их отогревали,строят огромную палатку вокруг морды и кабины,и там тепловые пушки ставят,вообщем долго это все))))наши им показали как грамотно пользоваться факелами и как солярку отогревать)))

ыыыы))))))))))))))
а что, не редкое явление лежащий зимой человек под машиной с паяльной лампой)))) я в Украине это рассказал, они не могли поверить)))))))

у меня дятька на украине на ночь в гароже ложит слабенький фен под поддон)))))))))))))

))))))))))))))))))))

#137 Владислав Петрухнов

За сутки да, а за ночь нет, вот многим и кажется что их машина с пол оборота в -40 заводится.

#140 Владислав DJipeg Огрохин, некоторое масло вообще в битум превращается, который масляный насос отказывается "маслать".

"За сутки да, а за ночь нет, вот многим и кажется что их машина с пол оборота в -40 заводится"
бывает и за сутки заводятся)))
бывает вся зиму простоит и в -20 заводится))))

В любом случае без предварительного подогрева, это насилование двигла, и каробки....

#146
бывает и за сутки заводятся)))
Если остыла до уличной температуры в -40 то не заведешь без "огня", даже свежие япошки (опыт красноярского авторынка)

бывает вся зиму простоит и в -20 заводится))))
с чего бы ей не завестись в -20..?

я так и делаю - наступили "ебуня", пускай таксисты свои тачки убивают, а я заведусь как потеплеет до -20-и.

Создайте тему - как заводится ваша тачка в мороз или как вы отогреваете свое авто(чет типа того), сразу столько клоунов появится... ))

Создавай Эд))))

У меня с формулировкой проблемы.. )))

Уже есть)

"Если остыла до уличной температуры в -40 то не заведешь без "огня", даже свежие япошки (опыт красноярского авторынка"
в -45 заводили крузака 105))))

"бывает вся зиму простоит и в -20 заводится))))
с чего бы ей не завестись в -20..?"
ну так сколько простояла притом аккумулятор не менялся)))

Владислав #153, извини, но я не верю! Там что аккум стоял СТ190?

#155Андрей Гончаров
там два.помоему емкость что то около 80 каждый.

"Если остыла до уличной температуры в -40 то не заведешь без "огня", даже свежие япошки (опыт красноярского авторынка"

Ну не знаю не знаю... в прошлом году марковник на улице 2 дня стоял при -40, с "пол пинка" завелся, Карина друга 3 дня стояла, легко завелась)

2 года назад после недельного простоя на авторынке, БМВ без проблем завели, одну со всего ряда))

поставьте опросник))

Мария, может быть под бмв был теплый люк колодца?.. ;) в -40 мозги отвечающие за обогащение смеси при холодном пуске, просто акуевают и форсунки заблевывают свечи нереально обогащеной смесью. Есть кулибины, которые ставят сопротивление в эл.цепь с датчиком и решают эту одну из 50-и причин незаведения двс в сильный мороз.

Ничего не было под бмв, 39 кузов кстати. Всю зиму кстати отлично заводилась)

Снег идет, надо цепи одевать скоро уже!

Мария, а какой город?

#161 Михаил, где это снег уже идет???

в Долгопрудном, немного правда, но хлопья мелкие падают!

До сибири далеко! тут пока погодка балует!)

липучка