Михаил, на наших дорогах сыплется все....Каен действительно внедорожник...но условный...пойдет по грунтовке и по легкой грязи не более...но в отличии от кроссоверов...это уже не плохо))) Слишком много на него возлагается..по мимо проходимости...быть стильным...функциональным...динамичным.....при этом безупречно управляться....все таки его не для офф роад создавали...и усиление внедорожных качеств.....при вело бы к потере чего то другого))
#17817 Разумеется небо и земля...это разные авто))) Ни кто и не говорил что 911 и Каен..это одно и тоже))
#17818 А как можно сомневаться не имея представления???))) Это только догадки)))
Очевидно что 911 едет не так как Каен, но их никто и не сравнивает. То еж самое и Панамера, но среди своих конкурентов все они выделяются лучше динамикой и управляемостью.
Это очевидно, 911 самый быстрый на треке и по динамике на прямой один из лучших. Панамера быстрейший седан в мире. Каен быстрейший н сказать что бы внедорожник, это не корректно, машина с высокой посадкой, так лучше.
Понятно о чем я? Надо будет Порш сделает любой кузов и он будет лучшим, и по этому он будет Поршем.
Что же такого великого в Субару? Чем им гордится, несколькими победами в ралли и все? Или тем что они делают опозитные моторы?
Про мой Каен, езжу я на нем не только по городу, но и в другие регион РФ, где дороги низкого качества, я если честно я сам удивлен что ничего еще не раздолбалось.
"Чем им гордится, несколькими победами в ралли и все? Или тем что они делают опозитные моторы?" а еще спортивным духом и спортивной и заводной управляемостью)))
А по твоему как оценивать спортивное авто?! На мой взгляд очевидные критерии это мощность и управляемость. А ты пишешь что это не главное? Мы же не о какой ни будь малолитражке бюджетной говорим, а о машине которую многие считают спортивной. Хотя опять же раз вы так к ней относитесь, то это правильно, это не спортивная машина,а просто автомобиль которому не нужна мощность, главное что бы наклеек по больше и глушак как ведро, и по фигу что за 14 лет в НИИ завода в носу ковыряют.
"Михаил, на наших дорогах сыплется все...." Ничего подобного.
"Каен действительно внедорожник...но условный..." Это и забавляет.. :)
"Слишком много на него возлагается..по мимо проходимости...быть стильным...функциональным...динамичным.....при этом безупречно управляться...." Дак в этом и состоит epic fail данной модели Порше. За тремя зайцами погонишься - ни одного жирного не поймаешь.
"#17818 А как можно сомневаться не имея представления???))) Это только догадки)))" Это не догадки - это первые ощущения (а они обычно самые яркие).
"На мой взгляд очевидные критерии это мощность и управляемость." Мощность - критерий который не используется в оценке истинно спортивного авто. Мощами меряются только сракеры и дяденьки на кайенах ("у меня моща больше и пофиг шо оно не едет" :)))
"а о машине которую многие считают спортивной." кайен то? мухоха ))))
"главное что бы наклеек по больше и глушак как ведро, и по фигу что за 14 лет в НИИ завода в носу ковыряют." О как. А я думал порше все таки занимаются развитием своих машин.. :( Ну раз Алекс сказал - значит правда :(
Красив Каен или нет....это дело вкуса...у всех он разный и спорить глупо)))
Крузак...это концептуально другой автомобиль...и другая заточка...но и на них...поверьте ушатывают..
Про догадки....Владиславу адресовано...
Задача Каена...не ловить жирных зайцев...этим будут заниматься проф.охотники....а маленькие такие зайчики...то есть универсальность...в рамках допустимого естественно))
"но и на них...поверьте ушатывают" с дуру можно и... всякие вещи сломать))) ломается все,только промежутки между поломками могут сотнями тысяч исчисляться)))) догадки это когда не обращаешь внимание на обьективное мнение)
#17826 Включаем мозг и читаем, где там Субару? А вот в следующем году там будет еще и немецкая команда-)) http://www.wrc.com/results/2010/championship-standings/manufacturers/ #17827 Спортивный дух, это типа ущербные салоны и отсутствие шумки в салоне?-)) Спортивный дух есть у того же Порше, которые участвовал наверное во всех возможных гонках и везде побеждал. Будь то Ралли, кольцевой чемпионат, гонки на выносливость 24 часовые или Формула 1.
"Чем им гордится, несколькими победами в ралли и все?" "И все" - это пять )))) ололо )) Побед не несколько - они происходят всюду и повсеместно ежегодно. Участие заводских команд - если вникнуть в тему конечно (а не играть в школоло) - вещь в себе, зависящая от многих факторов (большей частью связанных с финансами как не странно - эта тема не интересна как бе).
"Или тем что они делают опозитные моторы?" И этим тоже :) Но в целом - уже 10 раз писал :) Тем, что за пол-ценника в пол-объема мотора (от Порше например ;) делают машины, опережающие их по динамике, управляемости и надежности.
#17831 Я и не говорил что мощность самое главное. но без нее как можно поехать? И над чем же работает Субару? Их машины с завода едут на уровне обычных немецких седанов которые заметно больше и комфортнее. В чем смысл тогда? Купить машину и тут же улучшать? Так не проще тогда брать конструктор из Тольятти и делать тоже самое, только еще дешевле.
"Спортивный дух есть у того же Порше" да не кто ж не говорит что нет его))))но тут ты уже переходишь к прямому сравнению порше и субару))) ты там несколько лишних соревнований написал))))
#17834 Так покажи эти победы?-)) Да понятно что весь мир авто гонок не интересен раз Субару слила свою заводскую команду. Забавно было бы услышать твое мнение когда они там еще участвовали-))
"но без нее как можно поехать? И над чем же работает Субару?" поехать не увеличив ее очень даже можно)))) ну а как ты думаешь над чем они работаю,или ты просто не понимаешь что в машине ероме мощности улучшить можно?)))
#17836 Каких же лишних? Ты не знал что Порш в ралли побеждал?))
Я сравниваю реально спортивную легендарную марку, и марку которая делает авто с претензией на спорт, но к таковому относится лишь аскетичностью салона и дешевой ценой.
"Задача Каена...не ловить жирных зайцев...этим будут заниматься проф.охотники....а маленькие такие зайчики...то есть универсальность...в рамках допустимого естественно))" Алина, браво! :))) Я это понимаю и понимал с самого начала :) Я просто хочу это услышать от Алекса вместо "он круче всех во всем" - что есть неправда, естественно :)))
"Включаем мозг и читаем, где там Субару?" Включаем мозг и читаем выше про мануфакчуреров.
"Спортивный дух, это типа ущербные салоны и отсутствие шумки в салоне?-))" Нет :) Спортивный дух - это то, чего нет у кайена :) Динамики, управляемости, надежности например :)
"Спортивный дух есть у того же Порше" К кайену это не имеет никакого отношения ;)
"которые участвовал наверное во всех возможных гонках" Ключевое слово "наверное".
"и везде побеждал" Это снова глюк.
"Будь то Ралли" Не увидел если честно порше в WRC 2010 (ни заводской, ни какой другой команды) :))))
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
мощнее не всегда лучше,да ине всегда надо.а у тебя представления как у ребенка:еще быфтрей,мофней и громше.
#17817 Разумеется небо и земля...это разные авто))) Ни кто и не говорил что 911 и Каен..это одно и тоже))
#17818 А как можно сомневаться не имея представления???))) Это только догадки)))
Покатать...увы...Каен продали...
ошибаешься)
Знакомый отъездил на 105 крузаке 250 тысяч,при том в таком режиме что кайену алекса он и в страшном сне не приснится,))))в подвеску даже не лазил)))))
То еж самое и Панамера, но среди своих конкурентов все они выделяются лучше динамикой и управляемостью.
Это очевидно, 911 самый быстрый на треке и по динамике на прямой один из лучших.
Панамера быстрейший седан в мире.
Каен быстрейший н сказать что бы внедорожник, это не корректно, машина с высокой посадкой, так лучше.
Понятно о чем я?
Надо будет Порш сделает любой кузов и он будет лучшим, и по этому он будет Поршем.
Что же такого великого в Субару?
Чем им гордится, несколькими победами в ралли и все?
Или тем что они делают опозитные моторы?
Про мой Каен, езжу я на нем не только по городу, но и в другие регион РФ, где дороги низкого качества, я если честно я сам удивлен что ничего еще не раздолбалось.
На той же БМВ подвеска в разы слабее.
А причем здесь заводские команды? WRC 2010 - изучаем мат часть.
"про то как ездят любители мне все равно"
Про любителей речи не шло и не идет.
"Так в каком же классе по твоему мнение они лучшие?-))"
А тебе по какой классификации?
Или тем что они делают опозитные моторы?"
а еще спортивным духом и спортивной и заводной управляемостью)))
А по твоему как оценивать спортивное авто?!
На мой взгляд очевидные критерии это мощность и управляемость.
А ты пишешь что это не главное?
Мы же не о какой ни будь малолитражке бюджетной говорим, а о машине которую многие считают спортивной.
Хотя опять же раз вы так к ней относитесь, то это правильно, это не спортивная машина,а просто автомобиль которому не нужна мощность, главное что бы наклеек по больше и глушак как ведро, и по фигу что за 14 лет в НИИ завода в носу ковыряют.
Ничего подобного.
"Каен действительно внедорожник...но условный..."
Это и забавляет.. :)
"Слишком много на него возлагается..по мимо проходимости...быть стильным...функциональным...динамичным.....при этом безупречно управляться...."
Дак в этом и состоит epic fail данной модели Порше. За тремя зайцами погонишься - ни одного жирного не поймаешь.
"#17818 А как можно сомневаться не имея представления???))) Это только догадки)))"
Это не догадки - это первые ощущения (а они обычно самые яркие).
"На мой взгляд очевидные критерии это мощность и управляемость."
Мощность - критерий который не используется в оценке истинно спортивного авто. Мощами меряются только сракеры и дяденьки на кайенах ("у меня моща больше и пофиг шо оно не едет" :)))
"а о машине которую многие считают спортивной."
кайен то? мухоха ))))
"главное что бы наклеек по больше и глушак как ведро, и по фигу что за 14 лет в НИИ завода в носу ковыряют."
О как. А я думал порше все таки занимаются развитием своих машин.. :( Ну раз Алекс сказал - значит правда :(
Крузак...это концептуально другой автомобиль...и другая заточка...но и на них...поверьте ушатывают..
Про догадки....Владиславу адресовано...
Задача Каена...не ловить жирных зайцев...этим будут заниматься проф.охотники....а маленькие такие зайчики...то есть универсальность...в рамках допустимого естественно))
кроме мощности еще куча всего над чем можно работать,и результат будет куда больше чем от тупой форсировки)
с дуру можно и... всякие вещи сломать)))
ломается все,только промежутки между поломками могут сотнями тысяч исчисляться))))
догадки это когда не обращаешь внимание на обьективное мнение)
Включаем мозг и читаем, где там Субару?
А вот в следующем году там будет еще и немецкая команда-))
http://www.wrc.com/results/2010/championship-standings/manufacturers/
#17827
Спортивный дух, это типа ущербные салоны и отсутствие шумки в салоне?-))
Спортивный дух есть у того же Порше, которые участвовал наверное во всех возможных гонках и везде побеждал.
Будь то Ралли, кольцевой чемпионат, гонки на выносливость 24 часовые или Формула 1.
"И все" - это пять )))) ололо ))
Побед не несколько - они происходят всюду и повсеместно ежегодно.
Участие заводских команд - если вникнуть в тему конечно (а не играть в школоло) - вещь в себе, зависящая от многих факторов (большей частью связанных с финансами как не странно - эта тема не интересна как бе).
"Или тем что они делают опозитные моторы?"
И этим тоже :) Но в целом - уже 10 раз писал :) Тем, что за пол-ценника в пол-объема мотора (от Порше например ;) делают машины, опережающие их по динамике, управляемости и надежности.
Я и не говорил что мощность самое главное. но без нее как можно поехать?
И над чем же работает Субару?
Их машины с завода едут на уровне обычных немецких седанов которые заметно больше и комфортнее.
В чем смысл тогда?
Купить машину и тут же улучшать?
Так не проще тогда брать конструктор из Тольятти и делать тоже самое, только еще дешевле.
да не кто ж не говорит что нет его))))но тут ты уже переходишь к прямому сравнению порше и субару)))
ты там несколько лишних соревнований написал))))
Так покажи эти победы?-))
Да понятно что весь мир авто гонок не интересен раз Субару слила свою заводскую команду.
Забавно было бы услышать твое мнение когда они там еще участвовали-))
И над чем же работает Субару?"
поехать не увеличив ее очень даже можно))))
ну а как ты думаешь над чем они работаю,или ты просто не понимаешь что в машине ероме мощности улучшить можно?)))
Каких же лишних?
Ты не знал что Порш в ралли побеждал?))
Я сравниваю реально спортивную легендарную марку, и марку которая делает авто с претензией на спорт, но к таковому относится лишь аскетичностью салона и дешевой ценой.
да я ж их не сравниваю,просто показал что не все сыпится)
#17838
а у порше щас где есть заводские команды?)
Я понимаю над чем можно. Но я не вижу что бы новые Субару были заметно быстрее старых.
Когда у тех же Немцев это очевидно.
Сейчас только в чемпионате ФИА ГТ
Алина, браво! :))) Я это понимаю и понимал с самого начала :) Я просто хочу это услышать от Алекса вместо "он круче всех во всем" - что есть неправда, естественно :)))
"Включаем мозг и читаем, где там Субару?"
Включаем мозг и читаем выше про мануфакчуреров.
"Спортивный дух, это типа ущербные салоны и отсутствие шумки в салоне?-))"
Нет :) Спортивный дух - это то, чего нет у кайена :) Динамики, управляемости, надежности например :)
"Спортивный дух есть у того же Порше"
К кайену это не имеет никакого отношения ;)
"которые участвовал наверное во всех возможных гонках"
Ключевое слово "наверное".
"и везде побеждал"
Это снова глюк.
"Будь то Ралли"
Не увидел если честно порше в WRC 2010 (ни заводской, ни какой другой команды) :))))
ну если только в отдельных гонках,чемпионство они не брали)))
ну если твоими же словами,то прошлое))