"Это что за авто компания?))"
фуджи хеви индастрис=субару))))))))

#17791 Автопром и его история... это общая заслуга человечества в целом...несмотря на специфику каждого.
Тем более делить...у тех джипы круче и тд...
Я вам могу привести в пример пятерку культовых внедорожников...которая незыблема до сих пор и она абсолютно разношерстная...

пять уазиков разных годов выпусков?)))))хех)))
хотя интересно какие это по твоему мнению)

"Ага толпы фанатов, А сколько из них реально покупателей?-))"
У каждого свои понятия о русском языке :)) Про фанатов я ничего не говорил (кстати, быть фанатом машины не имея ее - тупость и нонсанс; так что не понял о чем ты). Я о толпах владельцев, собирающихся сменить машину.

"Массовая модель Фуджи?"
Нет таких в том то и дело :))

"Это что за авто компания?))"
Fuji Heavy Industries - изучаем мат часть :)) Знаток-убиватель субару ты наш :))

"Кто-то говорил что Каен это оригинально?"
Никто не говорил. Просто массовая овощная модель повышенной комфортности.

Не корректно называть Субару , Фуджи-))
Эта марка ушла из авто спорта типа денег нет и все рано выиграть не можем, производят один и тот же двигатель уже много лет и при этом особо не улучшая его.
Понятно что у любой марки есть свои фанаты, даже у Вазика.
Но очевидно что та же Субару жива, только потому что это часть огромной компании.

Не по моему мнению.....я сказала пятерку культовых, тут хоть какое мнение...этот список не меняется)))) Я с ним кстати согласна на все сто)))

Овощная модель с завода ездит 270 и то из за ограничителя, а самая быстрая супер спортивная Субуару всего то 250 и то не факт, потому что найти такую длинную прямую сложно.
Продажи Субару сразу показывают эти толпы в количестве 2-3 тыс в год-)))

"Не корректно называть Субару , Фуджи-))"
Я не называл субару фуджи. Впрочем - некорректно называть кайен порше :P

"Эта марка ушла из авто спорта"
Давно? ))) Нааадо же.. Видать пилотов субару с мировым именем или поменьше (но известных) глючит при пилотировании соответствующих авто на чампах :))

"типа денег нет и все рано выиграть не можем"
Тебя глючит :))

"производят один и тот же двигатель уже много лет"
Это твои иллюзии :))

"и при этом особо не улучшая его"
Ну это как обычно у нас - не видел, не ездил, но мнение имею, ага? ))
Я канечно понимаю, что "знатоки" оценивают наличие модификаций только по звуку, но раскрою секрет - не в этом соль :))

"Но очевидно что та же Субару жива, только потому что это часть огромной компании."
Очевидно, что та же Субару жива только потому, что она делает лучшие авто в определенном классе.

"Овощная модель с завода ездит 270 и то из за ограничителя"
Овощная модель с завода, поймав первую нормальную кочку никуда вообще не уедет (не говоря о 270, которые ехать у нас в стране просто негде, да еще и на такой дерьмовой подвеске как у кайена :)) И это типо внедорожник - нюню.

"а самая быстрая супер спортивная Субуару всего то 250 и то не факт"
STI в стоке едет 260 и то из-за ограничителя. Но это ей не надо как и любой другой машине (по причине дорог) - оценивают машину по топ-спиду тока чайники :))

"Продажи Субару сразу показывают эти толпы в количестве 2-3 тыс в год-)))"
Тебя снова глючит. В сраном Воронеже только в одном магазине РРТ продается 30-40 машин в месяц. Экстраполируй на весь мир ;)

"Впрочем - некорректно называть кайен порше :P"
ахахахахахах)))поцталом)))ахаахах)))

#17803
Давай ссылку на чемпионат где есть заводская команда, а не любители которые берут что подешевле.

А что же стоит в Импрезе тот же 2.5 мотор,да конечно в каждой новой модели они сил по 10 накидывают, это же великое достижение для них.

О да великая марка с объемом производства меньше чем у Ваза-))
И ладно бы делали дорогие быстрое авто, для которых нормально делать не очень много авто, так они же делают дешевые авто и все арвно их не покупают.

В каком же классе они делают лучше авто?-))

Да прогресс у них прямо невероятный
Импреза 1 2 литра 280 сил
Импреза 2 2,5 литра 280 сил
Импреза 3 2,5 литра 305 сил
Молодцы за 14 лет целых 20 сил прибавили-)))

На Каене кстати не плохая подвеска....жесткая...да))) Особенно для задних пассажиров. У нас как я уже сказала...был ДжиТиЭс...самый поршисый из всех Каенов...так как свою подвеску(амморты с перемен.жесткостью) позаимствовал у 911-го. Ну и как результат самый жесткий из всех представителей своего семейства...но повороты при этом писал безупречно))) Да...Каен..это доработанный Тур...но рулится он как истинный Порше))

"Молодцы за 14 лет целых 20 сил прибавили-)))"
а так ли нужна это гонка вооружений?толку то от нее?главное что машины с каждым поколением не теряли в скрорости.

Становились более экономичные,двигатель постепенно совершенствовался.или тебе надо что бы в следующем поколении было 600 кабыл?а зачем?)

#17804
Чем же плоха подвеска Порша?-))

"но рулится он как истинный Порше"
не ездил за рулем кайена и 911,но думаю владельцы 911 услышав эту фразу кричали бы:олололололо)))))

#17809
жесткая и не надежная)))

"О да великая марка с объемом производства меньше чем у Ваза"
а она действительно великая)

#17808
Странный вопрос.
Зачем быть умнее других?
Зачем быть сильнее?
Зачем быть богаче?
Зачем быть красивее?
Зачем стремится к совершенству?
По твоей логике, хорошо что едет и ладно будем сидеть на жопе, раз лохи и так хавают.
Не надо 600 кабыл, но развитие должно быть.
Например первая Импреза очевидно была быстрее одноклассника Мерса Цешки( хотя по цене они совсем не равны)
Но вот следующее поколение уже не уступало, а нынешнее так заметно быстрее.
А Субару все еще стоит на месте.
В этом на мой взгляд главная проблема Японцев в 2000ых была, но некоторые (Ниссан и Тойота очнулись) и начали делать шаги вперед.
А вот та же Субару осталась на месте.
И когда ни будь Фуджи надоест их кормить и продадут бренд.

Знаю владельцев Каенов и 911-ых....и все абсолютно уверены что Каен это Порше, и характер и эмоции))) А тот кто не ездил ни на том не на другом....это и есть... олололололо)))))

#17803
"Давай ссылку на чемпионат где есть заводская команда, а не любители которые берут что подешевле."
Сам погугли, надоело заниматься ликбезом. Про любителей (ралли России) уже обсуждали - они ездят как тебе и не снилось. Про подешевле - омологация чемпионата ничем не отличается от WRC - машины идентичны.

"А что же стоит в Импрезе тот же 2.5 мотор"
Он не тот же (как по объему так и по конструкции и характеристикам). Изучаем мат часть.

"да конечно в каждой новой модели они сил по 10 накидывают, это же великое достижение для них"
Не все гонятся за лошадьми, равно как и за топ-спидом (про чайников уже писал :) ).

"О да великая марка с объемом производства меньше чем у Ваза-))"
Именно великая ;)

"И ладно бы делали дорогие быстрое авто"
Именно такие они и делают :) Только эти дорогие дешевле кайенов и в стоке имеют ограничитель меньше всего лишь на 10 км/ч со своим небольшим объемом мотора :)

"все арвно их не покупают"
Это глюк :)

"В каком же классе они делают лучше авто?-))"
Не лучше. Лучшие.

"Да прогресс у них прямо невероятный"
Причем здесь лошади то? :)) Видишь ли, как я уже где-то писал, кол-во литров в моторе или коней в оном не говорит ни о динамике ни о топ-спиде в принципе (как в случае с кайеном например). Дак и к чему ты это тогда? :))

#17807:
"На Каене кстати не плохая подвеска....жесткая...да)))"
Алина, она не плохая. Но при этом неудовлетворительная для внедорожника. Знакомые говорят сыпется довольно быстро на наших дорогах.

"Например первая Импреза очевидно была быстрее одноклассника Мерса Цешки( хотя по цене они совсем не равны)
Но вот следующее поколение уже не уступало, а нынешнее так заметно быстрее."
C 55 AMG - единственный мерс C класса который можно хоть как то поставить рядом по динамике - остальное импрезе сливает с треском (и сливало всегда).

"А Субару все еще стоит на месте."
Ололо :))

"И когда ни будь Фуджи надоест их кормить и продадут бренд."
Нострадамус прям :)))

#17812
Это был сарказм-))
#17810
Владельцы 911 во многих случаях и владельцы Каенов-))
И среди машин с высоким центром тяжести Каен управляется лучше всех.
У моего уже 130 тыс пробег и еще тыс 20 подвеску трогать не надо будет и до этого не трогали, мне кажется это вполне достаточная надежность.

"Знаю владельцев Каенов и 911-ых....и все абсолютно уверены что Каен это Порше, и характер и эмоции)))"
Слабо верится. Не являюсь владельцем ни того ни другого. На 911-той турбо ездил в руле, на кайене - справа. Небо и земля.

"А тот кто не ездил ни на том не на другом....это и есть... олололололо)))))"
Вот это про нашего Алекса и субару :)) олололо )))

#17814
сомневаюсь)))

Алин,это надо исправить,покатай меня на кайене=)))

"У моего уже 130 тыс пробег и еще тыс 20 подвеску трогать не надо будет и до этого не трогали, мне кажется это вполне достаточная надежность."
Ежели овощить по городу - наверное :) Только нафиг покупать внедорожник с претензиями на "дурость и динамику" (кои как я уже говорил вымышлены) и кататься на нем по паркету?

#17815
Заводских команд нет, про то как ездят любители мне все равно, и то что они по лесу поедут быстрее меня не спорю, у каждого свои таланты.

Про скорость и лошади, уже написал выше для Владислава.

Так в каком же классе по твоему мнение они лучшие?-))