Игорь Литвиненко- ты прав..качество исполнения у япошек на среднем уровне..не выше...но и цена соответствующая... ну и смотря для чего машина тебе...каждому свое!
Три дня назад снова прокатился на 10-м Лансере. Ужас. Нельзя делать такие машины! Шумоизоляция как в Ланосе, материалы даже хуже, чем в нем. Все скрипит и гремит.
Из немецких авто последних лет, наибольшее количество деталей, носящих немецкое клеймо, имеет 211-й Мерседес. Там 64% деталей произведено в Германии. В Китай приходят готовые машинокомплекты из Германии, отсюда и клеймо. В данном случае вообще я говорю про Лансер-10, который собирается в Японии. Именно такие продают в Украине. MMC - это один из наибольших в мире концернов, который чего только не изготавливает. Так что создавать комплектующие внутри концерна им весьма выгодно, нежели использовать сторонних поставщиков.
В 9-м Лансере японской сборки много чего разбирал до болтика. Везде клеймо "Made in Japan". Даже на хомутах, всяких креплениях и прочей херне. Скажу проще, других клейм не встречал. Хотя качество и инженерные решения многих деталей меня часто не удовлетворяют и могли бы быть куда лучше.
"Везде клеймо "Made in Japan"" У меня мальчишка знакомый торгует тайваньскими и китайскими запчастями на эвики и субы. В дружественной канторе лепит шильдики и клеймики "Made in Japan" по сходной цене (не дороже чем акцизки на паленую водку продают) :))
Одно дело фальсификат на рынках СНГ, другое дело - оригинальные товары на рынках Евросоюза и Японии. Кто хоть раз там был, тот наверняка знает, что тамошняя таможня и законы не позволяют продавать такую халтуру да и еще с левыми шильдиками. Если товар из Китая, то пишется, что он из Китая. "Made in Germany" на китайских товарах клеят лишь в малоразвитых странах.
16284 Ему стоит напомнить, что в Японии нет железной руды, поэтому изготавливают детали они из металлолома, который поступает из близлежащих регионов. А если и заказывают готовую сталь, то зачастую из Украины, которая входит в список величайших металлургических стран мира (первое или второе место в Европе по добыче и переработке), европейские производители тоже используют украинскую сталь. Кстати, Лансеру 9-му 2 года скоро исполняется. Снял задний бампер - ужаснулся, ржавчина повсюду. Кстати, производитель говорит, что машина оцинкована. Трудно представить, что будет через 5 лет. Каждая машина становится японцем. Опеля 80-х еще ездят, японцев уже нету.
Вот у меня 9 ланцер и я читал что все они собраны в японии вот например те же официальные кольт на нашем рынке из нидерландов галант и л200 если я не ошибаюсь малазия
Михаил, ужаснись, многие студенты с моего факультета, которые нормально учатся и знают английский либо немецкий, проходят стажировку на Porsche и по окончании учебы нередко уезжают туда... Еще раз ужаснись, из моей группы человек 5 заберут работать на Demag - всемирно известную немецкую компанию, выпускающую подъемно-транспортные системы. Так что, видимо, наши инженеры не такие уж и тупые по сравнению с немецкими.
А какой у тебя пробег? Подними капот, там где петли капота, в районе лобового стекла идут какие-то силовые элементы - на стыках появляются рыжие пятна, краска под задними колесными арками вздувается и т.п.
#16284: Смешно просто потому что представил себе что будет с кремниевым (или любым другим) кристаллом-подложкой микрухи если в нее потыкать паяльником (даже под атомным микроскопом)... )))))
"Кто хоть раз там был, тот наверняка знает, что тамошняя таможня и законы не позволяют продавать такую халтуру да и еще с левыми шильдиками." Поэтому и говорю что был много раз и видел схемы как народ перебивает номера реношных тестовых моторов, списанных в Голландии при провозе через финку (или торговле ими прямо в ней) :)))) И этот пример - лишь капля в море :) Не надо думать что в Евросоюзе нет беспредела - это фантазии :))
"Если товар из Китая, то пишется, что он из Китая." До тех пор пока он не переезжает границу страны, в которой его предполагается торговать.
""Made in Germany" на китайских товарах клеят лишь в малоразвитых странах." Есесно, ибо это не показатель мега-качества.
"А если и заказывают готовую сталь, то зачастую из Украины, которая входит в список величайших металлургических стран мира (первое или второе место в Европе по добыче и переработке), европейские производители тоже используют украинскую сталь." Допустим :) Фиг знает правда. Возьмем к примеру дисочки :) Всеми раллистами любимую ковку например. Если взять то на чем народ любит ездить чемпионаты (России, Европы, Мира (WRC бишь) - дисочки Speedline Corse, AG Forged, М&K, (ну и некоторые другие). Насколько мне известно - сталюгу, сплавы и люминь Ступинскому Метталургическому (из которого клепают не только AG Forged, но и болванки, которые отправляют в Японию в том числе для производства "родных" дисков на субы, эво, мазды и много чего еще :) ) везут с Урала (ЮУМЗ и Челябинский металлургический).
"Кстати, Лансеру 9-му 2 года скоро исполняется. Снял задний бампер - ужаснулся, ржавчина повсюду." Ужас какой.. А машину заводили хоть раз и из сугроба вынимали за зиму? ))) Хз, у меня суба уже каторую зиму зимует (со счету сбился) - без проблем кузовня.
#16288: Дак вроде про наших инженеров никто ничего не говорил :)
"Кузов и лакокрасочное покрытие на большинстве японцев - это вообще песня." Не замечал, вроде все чудесно. А вот про немцев такое можно сказать, да - бомбы гниют на ура :)
Смешно просто потому что представил себе что будет с кремниевым (или любым другим) кристаллом-подложкой микрухи если в нее потыкать паяльником (даже под атомным микроскопом)... ))))) ___________ видимо Россия сильно отстала от Украины в плане технического развития, раз приходят на ум такие ассоциации.
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
ну и смотря для чего машина тебе...каждому свое!
Вот ведь не замечал :)
Японская сборка. На всех деталях (!) клеймо Made in Japan.
Видимо ты кореец=)
В Китай приходят готовые машинокомплекты из Германии, отсюда и клеймо.
В данном случае вообще я говорю про Лансер-10, который собирается в Японии. Именно такие продают в Украине. MMC - это один из наибольших в мире концернов, который чего только не изготавливает. Так что создавать комплектующие внутри концерна им весьма выгодно, нежели использовать сторонних поставщиков.
Разбирал до болтика? ) Не смеши.
"Везде клеймо "Made in Japan""
У меня мальчишка знакомый торгует тайваньскими и китайскими запчастями на эвики и субы. В дружественной канторе лепит шильдики и клеймики "Made in Japan" по сходной цене (не дороже чем акцизки на паленую водку продают) :))
Михаил Севрюков сегодня в 0:29
и что же тут смешного не пойму если серьезные специалисты под микроскопом выполняют эту работу
Ему стоит напомнить, что в Японии нет железной руды, поэтому изготавливают детали они из металлолома, который поступает из близлежащих регионов. А если и заказывают готовую сталь, то зачастую из Украины, которая входит в список величайших металлургических стран мира (первое или второе место в Европе по добыче и переработке), европейские производители тоже используют украинскую сталь.
Кстати, Лансеру 9-му 2 года скоро исполняется. Снял задний бампер - ужаснулся, ржавчина повсюду. Кстати, производитель говорит, что машина оцинкована. Трудно представить, что будет через 5 лет. Каждая машина становится японцем. Опеля 80-х еще ездят, японцев уже нету.
Еще раз ужаснись, из моей группы человек 5 заберут работать на Demag - всемирно известную немецкую компанию, выпускающую подъемно-транспортные системы. Так что, видимо, наши инженеры не такие уж и тупые по сравнению с немецкими.
Абсолютно прав.
Подними капот, там где петли капота, в районе лобового стекла идут какие-то силовые элементы - на стыках появляются рыжие пятна, краска под задними колесными арками вздувается и т.п.
Смешно просто потому что представил себе что будет с кремниевым (или любым другим) кристаллом-подложкой микрухи если в нее потыкать паяльником (даже под атомным микроскопом)... )))))
"Кто хоть раз там был, тот наверняка знает, что тамошняя таможня и законы не позволяют продавать такую халтуру да и еще с левыми шильдиками."
Поэтому и говорю что был много раз и видел схемы как народ перебивает номера реношных тестовых моторов, списанных в Голландии при провозе через финку (или торговле ими прямо в ней) :)))) И этот пример - лишь капля в море :)
Не надо думать что в Евросоюзе нет беспредела - это фантазии :))
"Если товар из Китая, то пишется, что он из Китая."
До тех пор пока он не переезжает границу страны, в которой его предполагается торговать.
""Made in Germany" на китайских товарах клеят лишь в малоразвитых странах."
Есесно, ибо это не показатель мега-качества.
"А если и заказывают готовую сталь, то зачастую из Украины, которая входит в список величайших металлургических стран мира (первое или второе место в Европе по добыче и переработке), европейские производители тоже используют украинскую сталь."
Допустим :) Фиг знает правда. Возьмем к примеру дисочки :) Всеми раллистами любимую ковку например. Если взять то на чем народ любит ездить чемпионаты (России, Европы, Мира (WRC бишь) - дисочки Speedline Corse, AG Forged, М&K, (ну и некоторые другие). Насколько мне известно - сталюгу, сплавы и люминь Ступинскому Метталургическому (из которого клепают не только AG Forged, но и болванки, которые отправляют в Японию в том числе для производства "родных" дисков на субы, эво, мазды и много чего еще :) ) везут с Урала (ЮУМЗ и Челябинский металлургический).
"Кстати, Лансеру 9-му 2 года скоро исполняется. Снял задний бампер - ужаснулся, ржавчина повсюду."
Ужас какой.. А машину заводили хоть раз и из сугроба вынимали за зиму? )))
Хз, у меня суба уже каторую зиму зимует (со счету сбился) - без проблем кузовня.
#16288:
Дак вроде про наших инженеров никто ничего не говорил :)
"Кузов и лакокрасочное покрытие на большинстве японцев - это вообще песня."
Не замечал, вроде все чудесно. А вот про немцев такое можно сказать, да - бомбы гниют на ура :)
___________
видимо Россия сильно отстала от Украины в плане технического развития, раз приходят на ум такие ассоциации.