..это кто еще не адекватный из нас! Я по профессии конструктор и могу тебе простым языком и без формул по полочкам все разложить и объяснить почему авто инженеры всего мира борются с каждым килограммом лишьнего веса. И почему у немцев это хуже получается..
для чего бороться с лишним весом? тяжелая машина это кайф японцы делают легкие для экономии на топливе, для того чтобы хватало более слабого даигателя, но от этого машина многое теряет
немцы , конечно. а если японки , то только праворульки, а не то позорище что нам впаривают. Для себя они делают МАШИНЫ , а нам достается УГ типа лансера 10ки (та еще погремуха). я про ширпотреб среднего класса, а не про заряженные )) и естественно глупо сравнивать эвик и поло на треке ))) много среди вас по городу на скайлайнах ездит? а тех же Ачетвертых-шестых, пассатов, гольфов до ... пояса.
Ну так по каким же параметрам выявлять лучших среди внедорожников?) Про разнообразие у Японцев, смешно конечно))) В среди дешевых авто да, много вариантов, а вот в премиуме как всегда беда))
> много среди вас по городу на скайлайнах ездит? а тех же Ачетвертых-шестых, пассатов, гольфов до ... пояса.
А вот фиг. От региона зависит. У нас перечисленные "европейцы" вообще довольно редко встречаются. А вот Камрюх, Вист, Королл, Калдин, Аллионов и пр. чуть более, чем дофига :) И ведь не Владик отнюдь
14277 ну гдеж беда то? Лекс эр-икс, эл-икс, инфини е-икс, эф-икс, кью-икс. Акура эм-дэ-икс, эр-дэ-икс и еще одна новая вышла название не помню аля икс 6. Может гдето название не так написал и что то забыл вписать. Что там у немцев?
14281 Начнем перечислять Немцев-)) Мерседес: Мл,ГЛ,Г,ГЛК. БМВ:Х3,Х5,Х6 Ауди:Ку5,Ку7 Фольцваген:Туарег Порш:Каен. При том у них еще куча вариантов двигателей, а у Японцев по одному максимум двум двигателям на модель)))
х3 это сильно))))) что это?) внедорожники?) настоящие ВНЕДОРОЖНИКИ считаются внедорожниками не из-за понтов, скоростных хар-к итд, а из-за ПРОХОДИМОСТИ. и у немцев тут только Г. а остальные псевдоджипы.. но так и у япов много кроссоверов и полуджипов, премиум тож присутствует, Эд все написал вроде) а старый патрол и крузер вот это внедорожники, патрол самый внедорожный. и после этого немцы все равно даже не на втором месте, пока есть роверы))
А по твоему ЕХ или паркетники от Акуры это внедорожники? Во первых обсуждаем новые машины, то что тот же ЛК80 отличная машина для бездорожья никто не спорит, но их уже давно не делают. Про Роверы смешно)))) Это только Топ Гир их внедорожниками считает))
читай внимательнее...) по поводу новых .. имхо, но новые, не столь важно, япы, фрицы, америкосы, короч весь новый автопром страдает потерей качества( т.к работают на количество. и чем сложнее технологии, тем меньше надежность, относительно конечно. старый патрол лучше со временем не будет становиться) но и новые совсем не впечатляют.
Алекс, ты опять не прав! Фолькс и каен - это как крузер и эл-икс. Так что таурег отпадает! Х3 тоже не премиум (говно же согласись-куда ему? Только изза имени?) иначе со стороны японии можно еще паджеро вписать:), а он то уж больше на премиум похож.. Ну и Г у мерса тоже не айс-тогда мы прадо впишем!:) А двигателей у одного только эр-икса (в японии) 2.0, 2,2, 2,4, 3.0, 3,3, 3,5 плюс гибрид (если будешь искать то ищи хариер)
Для начала ты видел новый Туарег?))) Если это не премиум, то в Японии его тогда вообще нету. Я же не написал Тигуан, он не дотягивает как раз. Или машина за 100 тыс баксов у тебя не премиум?)) Х3 просто уже очень старый, и сейчас не дотягивает, скоро обновят и опять норм будет. Хариер не премиум. А у РХ моделей двигателя всего два)) Ага Г класс ценой от 120 до 200 тыс уе, тоже у тебя не премиум?))
про серийные машины можно долго спорить...а в гонках все ясно кто выносливее и быстрее тот победит....а значит это немцы...японцы кроме дрифта и чуть чуть ралли никуда продвинуться не могут)))
так дай данные на скручивание???
японцы делают легкие для экономии на топливе, для того чтобы хватало более слабого даигателя, но от этого машина многое теряет
а если японки , то только праворульки, а не то позорище что нам впаривают. Для себя они делают МАШИНЫ , а нам достается УГ типа лансера 10ки (та еще погремуха).
я про ширпотреб среднего класса, а не про заряженные ))
и естественно глупо сравнивать эвик и поло на треке )))
много среди вас по городу на скайлайнах ездит? а тех же Ачетвертых-шестых, пассатов, гольфов до ... пояса.
Про разнообразие у Японцев, смешно конечно)))
В среди дешевых авто да, много вариантов, а вот в премиуме как всегда беда))
А вот фиг. От региона зависит. У нас перечисленные "европейцы" вообще довольно редко встречаются. А вот Камрюх, Вист, Королл, Калдин, Аллионов и пр. чуть более, чем дофига :) И ведь не Владик отнюдь
дай ссылки на тесты!
Тимур,я так и понял...)))))))))
Начнем перечислять Немцев-))
Мерседес: Мл,ГЛ,Г,ГЛК.
БМВ:Х3,Х5,Х6
Ауди:Ку5,Ку7
Фольцваген:Туарег
Порш:Каен.
При том у них еще куча вариантов двигателей, а у Японцев по одному максимум двум двигателям на модель)))
а старый патрол и крузер вот это внедорожники, патрол самый внедорожный. и после этого немцы все равно даже не на втором месте, пока есть роверы))
Во первых обсуждаем новые машины, то что тот же ЛК80 отличная машина для бездорожья никто не спорит, но их уже давно не делают.
Про Роверы смешно))))
Это только Топ Гир их внедорожниками считает))
по поводу новых .. имхо, но новые, не столь важно, япы, фрицы, америкосы, короч весь новый автопром страдает потерей качества( т.к работают на количество. и чем сложнее технологии, тем меньше надежность, относительно конечно. старый патрол лучше со временем не будет становиться) но и новые совсем не впечатляют.
Если это не премиум, то в Японии его тогда вообще нету.
Я же не написал Тигуан, он не дотягивает как раз.
Или машина за 100 тыс баксов у тебя не премиум?))
Х3 просто уже очень старый, и сейчас не дотягивает, скоро обновят и опять норм будет.
Хариер не премиум.
А у РХ моделей двигателя всего два))
Ага Г класс ценой от 120 до 200 тыс уе, тоже у тебя не премиум?))
вчера в 16:51
#14237,возможно,но не было еще одного немца который на дрэге порвал японца....
тебе видео показать??