Володя, 9.9 это степень сжатия, компрессию мерять надо газ в пол, почитайте книгу по ремонту 3 РИМ например издательства, там есть данные по компрессии. 13-14 - отлично, если 11-12 - норм, 10 и меньше на капиталку!
Володя, степень сжатия - это величина постоянная (отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания). чем она выше, тем более высокооктановое топливо надо применять. компрессия же - это давление, которое создается внутри цилиндра, которое может меняться от множества условий
Уважаемы окаводы, у меня такая проблемка. решил перейти на р13, путем переходных проставок. нашел в инете чертеж, отдал токарю. только на чертеже не обозначено сколько мм от цетра к шпильке. по моим расчетам должно быть 49, так? так вот еще.. центральное отверстие должно обязательно "вставать" на посадочное место диска? и еще одна проблема- зашел в магазин чтобы купить нивовскую шпильку (она вставляется в сам барабан или в перед. ступицу) так вот мне дали ее, но она совсем не подходит, диаметр, длина вовсе не такие, какие нужно, говорят нивовские всегда были такие. от чего можно их подобрать?. помогите пожалуйста решить проблему
кто сталкивался с такой проблемой: отказывает периодически передний левый поворотник? лампочку менял, контакты подгибал, все равно то работает, то не работает
такой вопрос, сегодня ехал, холостой сильно поднялся, тяга мотора вообще пропала и детонация появилась. а еще стук глухой был на холодную. причину нашел, ремень грм болтается как сосиска) времени ковыряться не было, вот сразу вопрос, ролик 100% под замену?
ну короче ролик заводской имеет небольшой люфт, поэтому лучше поменять... а вот помпе вообще хана, болтается по сторонам наверно мм по 5, поэтому и ремень натяжение не держал. побегу за помпой)
помпу поменял, вазовскую поставил, ролик поменял, ремень старый оставил. там с одной стороны на нем расслоение небольшое есть, а так он норм. а как открутить шкив коленвала, который на ремень генератора идет? я не смог открутить, поэтому и ремень старый оставил