Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗHELP неотложка-8

По возможности , наискорейшая помощь Нашим братьям - Окаводам)

Также вам может быть интересно:
* HELP неотложка-9 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108249.html
* HELP неотложка-10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108250.html
* HELP неотложка-11 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108251.html
* HELP неотложка-12 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108252.html
* HELP неотложка-13 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108253.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Саня, в интернете посмотри, скорее всего винт качества надо закручивать... да и для оки жиклеры меньше надо подбирать, чем на 8ку
свернуть ветку
Дмитрий, Брала с рук, до это было еще 2 владельца. МОжет в Серпухове что остылось?
свернуть ветку
всем спасибо
свернуть ветку
Svetlana, надо смотреть скорее всего так и есть, что суппорта 08е стоят... на сервис надо, там скажут
свернуть ветку
получается чем сильнее закручен винт обогатителя тем расход меньше и машина тупить начнет.
свернуть ветку
Саня, смесь должна быть в норме, не бедной и не богатой
свернуть ветку
на самом деле пусть лучше карбюраторщик настроит
свернуть ветку
правильно отрегулированный двиг сам возьмет себе сколько ему надо
свернуть ветку
ясно завтра поеду
свернуть ветку
Илюха, в сервисе сказали,что не знают от чего запчасти нужны и сказали, чтобы лучше продала быстрей)))
свернуть ветку
Svetlana, значит нужен просто нормальный мастер, или прошаренный человек... можно в группе написать, чтобы кто нибудь помог, кто живет недалеко
свернуть ветку

Svetlana, я где-то находил таблицу запчастей от 116. кажется на смалкаре там все было про двигатель и ходовую
свернуть ветку
Илюха, с этим всегда проблема))
свернуть ветку
Александр, спасибо, поищу)))
свернуть ветку
винт обогатителят те со закручивается до упора и открчуивается на 1 1.5 оборота.это для всех карбов почти так настраивается а там уже и обороты смотри
свернуть ветку
вот бесконечная тема на оке, я на офиц сайте и на смолкаре находил, а еще карбюраторщик говорил, что закручиванием винта качества (на оке) смесь обогащается, а откручиванием обедняется... типа там воздухом регулируется (воздуха меньше, соответственно смесь богаче и наоборот)
свернуть ветку
собираюсь перейти на 4 болта r13. Какие диски лучше взять? восьмерошные с вылетом 40мм, или семерошные с вылетом 29мм?
свернуть ветку
по разболтовке нужны восьмерошные (4х98) а вылет нужно замерять
свернуть ветку
так и семерошные с такой же разболтовкой. Они с восьмерошными вылетом отличаются
свернуть ветку
Иван, мне кто то говорил, что они взаимозаменяемы, но отличие незначительное есть, вроде как в разболтовке (4х98 и 4х100) но могу и ошибаться... я думаю лучше 2108, в нете искал, все от 8ки ставят
свернуть ветку
у классики диск чуть шире говорят, т е отличие в вылете все правильно...... тогда лучше узкие взять, велика вероятность что тереть будет об подкрылок
свернуть ветку
Приезжал в магазин.Смотрел. Диски от классики такой же ширины,с такой же разболтовкой но отличаются от восмерошных вылетомю Десятошные отличаются от восьмерошных только диаметром центрального отверстия. Ширина у всех 5дюймов.
свернуть ветку
Диски от копейки во всем такие же как от классики, но ширина у них 4.5. Но на них уже с ризиной проблемы могу быть, т.к большинство покрышек на 5 дюймов расчитаны
свернуть ветку
поехал покупать диски от восьмерки. С рулеткой все на оке обмерял, запас везде есть, правда может переднее колесо на пол сантиметра вперед сдвинуть придется.резину возьму 80мм, должно все войти, обидно будет если не подойдут. Нормальные колеса в 13000р обходятся
свернуть ветку
а мне ниче не надо двигать, база расширенная)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: