Тюнинг ВАЗ → HELP неотложка-8

У меня туго крутится руль, и слышно "бульканье" пружины при повороте руля на месте или низкой скорости. Когда последний раз разбирал, смазывал большую шайбу. но не помогло.
свернуть ветку

да и еще у меня вечная проблема с шаровыми, на 5 тыс хватает потом начинают скрипеть(
свернуть ветку

Макс, опора стойки это сверху, двумя болтами держится, по внутренностям подсказать не могу, не разбирал никогда... руль крутится туго скорее всего из-за того что рейка перетянута... а вот шаровые я не знаю, у меня 45000, родные стоят
свернуть ветку

Илюха, я 6 раз менял шаровые ) рейка неперетянута, так как со снятым наконечником руками все равно очень туго повернуть колесо
свернуть ветку

Макс, ага, тогда опора перетянута... на снятой стойке опора легко вращается?
свернуть ветку

Илюха, надо быть "гераклом" чтоб прокрутить чуть)
свернуть ветку

Макс, похоже на него, но я что-то не припомню там пластмассовых деталей, у меня все металлическое. Шаровые ходят очень долго, ты либо ставишь фуфлыжные какие-то, либо пыльнички на них у тебя рвутся по каким-то причинам. А чего, кстати, скрипят-то они? обычно стучат.
свернуть ветку

если чуть ослабить гайку на стойке, то сам поршень проворачивается вместе с этой гайкой.
свернуть ветку

Есть там пластмассовая втулочка - это точно. Да, именно скрипят, стачать они будут потом, когда износ будет побольше. Они походу без смазки продают.
свернуть ветку

Так-то других причин не вижу для выхода их из строя. попробуй другие купить, я себе "Трек" беру, как шаровые, так и наконечники
свернуть ветку

так и сделаю )
свернуть ветку

Макс, когда покупаешь шаровые, под пыльник чуть мазани... а смазка там внутри, они же закрытые.. и попробуй наверно поменять опорники, на снятой стойке надо смотреть как она ездит, должна быть туговато, но не очень, но при этом без люфта
свернуть ветку

шаровые я собираюсь к лету поменять, еще подумаю какие брать, можно вазовские, родные на них долго ходят
свернуть ветку

я брал какие то с синими пыльниками. Они как оказались херовые. )
свернуть ветку

почему ока дергается при переключение 1 передачи.может быть из за крепления движка ?
свернуть ветку

Азат, подробности давай
свернуть ветку

Дмитрий, день назад зацепил вниз машины на порог гаража после этого началось. когда 1 включаешь и начинаешь сцепления отпускать дергается как будто хочешь заглохнуть. я думаю не крепления движка
свернуть ветку

Азат, проверь заднюю опору, около маслянного фильтра, она дюралевая, бывает лопается. Доступ к ней только снизу. Опора на коробке - проверь кронштейн, приваренный к подрамнику, отлетает редко, но могут быть трещины.
свернуть ветку

Дмитрий, спасиб посмотрю
свернуть ветку

у меня при троганье, в тот момент когда машина уже поехала, и отпускаешь полностью сцепление появился неприятный момент, похожий на рывок как будто резко отпустил сцепление и дал мало газу, на второй скорости происходит тоже самое, хотя сцепление не кидаю и раньше такого не было, мягко говоря не приятно, это в сцеплении проблема? может кто что посоветует
свернуть ветку

Алексей, тоже иногда бывает типа стука, я думаю фигня, выжимной резко откидывается от корзинки... гораздо хуже когда буксует
свернуть ветку

Илюха, пробуксовки нету сейчас абсолютно, но вот почему так происходит и чем лечиться не пойму
свернуть ветку

Алексей, попробуй еще приводы покачай, может внутренние шрусы подубитые и поздновато схватывают
свернуть ветку

сцепление если умрет, то заметишь всегда
свернуть ветку

Илюха, ну на 3ей и 4ой проблем никаких вообще нету, я думаю шрусы были бы заметны на любой передаче, а это только на низах
свернуть ветку