Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-2

Ребят есть вопрос дня)) Машина греется до дикого)) Радиатор холодный, так же патрубок нижний холодный)) Поменяно 2 термоэлемента.. толку нет... думаю может проблемы с помпой)) Кто че думает кто че подскажет)))

Привет Антоха =) термостат, помпа.) Помпу легко могло сорвать.

Да я вот тож думаю(( лезть не охото мож думаю все таки термостат)) Седня термооэлемент вытащу)) пущу напрямую))) мож поможет если нет то помпа(((

у меня потекла помпа.вот как закон подлости,будто мен намекали.
кароч история:выхожу за сигами,сидит на лавке автослесарь,и говорит у тя че в тачке кондей?(окна открыты)я ему да не с бочка омыв капает.
заехал в гараж думаю над реал его сделать,а то потом зима.ну замазал гермесом все норм.
с у тра съездил по делам,вернулся(все норм).выхожу в обед,сморю под тачкой лужа,думаю бля хуево бачок заклеил,и уже открым дверь заметил,что водичка то с красным оттенком)открыл капот а там стабильно кап-кап.заехал в магаз долил2.5л поехал отработал.и приехал менять.конструкция снятия\установки конечно пидорская я вам скажу

Ден Evolution извени не хотел обидеть,твой таз все равно для меня эталон!!!

Да подустал эталон, надо снова перекрашивать. А где конфиг этой приоры и где график посмотреть можно?

да тоже интерсно глянуть график))) испек в студию))

Артем а можно поинтересоватся какая передача на финише, оборты и скорость?

ну раз все о поломках то и я напищу я в РАСТЕРЯННОСТИ!!( 5 МИН НАЗАД ПРИЕХАЛ, ХОРОШО ЗА 200М ОТ ДОМА СЛУСЧИЛОСЬ ЭТО) такого ни когда не было
ошибок на бортовике нет!!! угол дроселя мозг видет, ДМРВ работает!! но на газ машина не откликается(((((((((единственная ошибка это бедная смесь=но на ней я уже гонял-все более менне(( а тут......просто блин

З,Ы я менял 3 термоэлемента в 12 моторе, и только когда всборе с крышкой взял все за работало(отдельные элементы лажа)

Ден это стоит в 8ке с приоровским движком, http://vkontakte.ru/album5259233_129705922#/y200yk вот у него такая движка

и так самаЯ полезная ссылка!! что я видел, http://files.mail.ru/N7K0TT можно по этим данным почти любой конфиг придумать и собрать

Серега, а что случилось то?

с машиной фиг знает(((чудо какое то....такого еще не было)) и главное только вот фильтр менял+сеточку,особо грешить даже не на что

чет все замерло)) ну ладно буду просвещаться)) Ребят есть вопросы.. давно хотел собрать турбо мотор на TD04L.. но как в турбо я дуб дубом то прошу помощи))

Вот я собрал на тд04л,жду рес,в сенябре планирую ставить и на настройку.Толик раскажет он на такой катался плохого ничего не сказал.

отгонял 7тыс. км на TD04L для города офигенная турба, а если дунуть 1.7 то мона и в гонкам ночных поучаствовать с хорошим результатом!

хех)) во сколько на буст выходит??? и если не секрет бывший комфиг мотора

2800 буст выходит,
1.6 16в
ГБЦ сток
форсунки 431
СЖ~8
Турбина TD04L
Интеркулер 700-140-65
Блуофф HKS style
Коллектор(HMG)
КПП сток
Сцепление Clutch Net усиленная корзина и 4-х лепестковый диск с демпфером

парни, беда у меня. авто страшно тупит в диапазоне 2000-2500. тупит на всех передачах, при любых нагрузках. чем больше нагрузка, тем больше тупеж. во всем остальном диапазоне еддет хорошо, как раньше. что может быть? варианты предлагайте.

Может дмрв???У меня было типо этого это был модуль 1.5л.

дмрв, провода и модуль сегодня пробывал. не помогло

Может прога,может валы.Как найдешь что это отпишись Дим,интересно что ж это.

на этой проге 2-й год катаюсь, раньше такого небыло.... не могла же она перенастроиться сама) сегодня дкпв посмотрю и топливную систему на ревизию)

Так если 2000-2500 тупит а потом валит значит с толивной системой порядок,с прогой у меня тоже проблем не было но говорят слитает,глюк.А вот бывает вроде как демфер магнитится но у меня тоже такого небыло.Что же такое блин Полтергейст.

Ставлю себе приоровский блок(в сборе) на место 21083(с 12-ми поршнями). Почему ставлю-потому как меняю свой низ в сборе баш на баш на приоры низ. В общем пробег у движка (приоры) около 100000км, решил проверить в каком он состоянии, заодно промыть его снутри(т.к. этот сцуко (бывший хозяин) его ничем не накрывал)). Почистил поршни от нагара, и увидел что на этом движке обрыв ремня уже случался))) далее снял падон и начал откручивать шатуны, Ребят это просто пиз..ц! На шатун смотришь он литой, как-будто его слили на колене, короче раслабил гайки шатуна, а он расколося на неравные две части(полукольца)(фото выложу завтра). Короче он не отлит как 10- шатун(т.е на ровные две половинки(имею в виду полукольца где сидят вкладыши)). Ну думаю х.. с ним, снял кольца с поршней зазоры везде одинаковые по кольцам)))
0.5 -первое кольцо, 0.4 второе кольцо, и 1.0 маслянные, думаю поменяю.
Мне еще маслосъемные не понравились когда , промазал старым маслом стенки цилиндров, покрутил колено, а стенки становятся чистыми только после того как поршень поднимется и поуститься три раза. Ну а поршни конечно прикольные)))Дык что вам пишу, скиньте пож-ста сылки на ремонт этого двигла, просто хочу проверить прально ли я делаю или нет)))