Подбор ряда в КПП.

Тюнинг ВАЗ
Тюнинг кпп - это комплектация коробки нестандартными запчастями для улучшения технических характеристик машины. Ряды и главные пары КПП подбирается под существующие возможности автомобиля (объем двигателя, радиус колес), исходя из требований к эксплуатации машины: городской цикл, гонки на короткие или длинные дистанции, езда по тяжело проходимой местности, перевозки тяжелых грузов и прочее.Иначе сказать, прежде чем начать доработку кпп, вы должны определиться, где будет эксплуатироваться авто и для каких целей,желательно в процентах:
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.

Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.

Калькулятор КПП

http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calcu..
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4

Шинный калькулятор.
http://avtoshyna.info/shinnyiy-kalkulyator.html
284 комментария
avatar
на 15-е колеса лучше гп 4.3
avatar
а до каких крутить лучше?
avatar
Если сток,то не выше 6000,имхо
avatar
Вопрос на засыпку, даю я короче с места до отсечки 1-я, 2-я(хруста нет).
А вот когда качусь и вдруг хочу воткнуть 2-ю, из 10-3 раза хрустнет. Это сама передача, или муфта переключения?
avatar
имхо не парся! просто синхрон не успевает справляться
avatar
да я и не парюсь, кстати он новый, но факт в том что при больших оборотах он успевает на ура, а тут)))

#203 У меня в 2112 тоже 12 ряд,гп 3,7.Тоже все устраивает.А 2108 пара 4.1 и ряд 200.
avatar
радую вас )) 7 ряд(увелич синхрон) пара сначала 3.9 потом 4.3
мотор крутим да 8500(уже не заваливаем)
за сезон 2.3.4 синхрон пи*дец пришел-уже поменяли))
и все это за 4000км пробега
avatar
а сам ряд как?)
avatar
ну думаю еще пол след сезона проживет)
хотя лучше думать уже о кулачковой))все таки машина на каждый день есть отдельная
avatar
ну с кулачком не в каждый класс пролезешь)
avatar
Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4.
avatar
если у меня стоковая коробка то какие ряды и пары мне нужны что бы сделать машину по резвее?
avatar
#1 Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103,104 ряд.
avatar
резвее 12 ряд пара 4,1
avatar
в смысле резвее? передаточные числа сил и моменту не прибавляют.
avatar
тут надо смореть как и где у тя машина едет и видет пролет меж передачами.
avatar
+1 к Сереге. Ряд в КПП подбирается под мотор. Все ряды хороши...главное подобрать правильно. А выражение, что "12 ряд и пара 4.1 резвее" - в корне не верно.
avatar
я сток имеел ввиду! спорить не буду!
avatar
ну если сток. то самый вариант убрать провалы 1-2 и 3-4 а это может почти любой ряд (кроме чисто турбовых 5,6 )
avatar
Серег, на 6-м провала 3-4 нету:) я катался на 4.1+6ряд на атме) оч кайфовый ряд)
avatar
вообщем у всех рядов это назначение убрать разрыв между 1 и 2 , 3 и 4, 12 ряд как раз тут хорошо подходит, но я думаю самый первый косячный ряд 8 не очень хорош, изменей минимут толком даже не чувствуются...
avatar
а по мне 8 оч даже правильный 1 длинее 2 короче и 4 чутка прикорочена.
да точно 6 ряд там оч прилично 3-4 сделана
самый убойный все равно 7 рядок))или 200
avatar
104 убойный думаю)) ну 7й для гонок....18 для гражданки...)
avatar
а чем 104 убоен?
я себе хочу 18+4.5 ) под мой конфиг самое то)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.