Подбор ряда в КПП.

Тюнинг ВАЗ 28 июня 2014, 18:14

Тюнинг кпп - это комплектация коробки нестандартными запчастями для улучшения технических характеристик машины. Ряды и главные пары КПП подбирается под существующие возможности автомобиля (объем двигателя, радиус колес), исходя из требований к эксплуатации машины: городской цикл, гонки на короткие или длинные дистанции, езда по тяжело проходимой местности, перевозки тяжелых грузов и прочее.Иначе сказать, прежде чем начать доработку кпп, вы должны определиться, где будет эксплуатироваться авто и для каких целей,желательно в процентах:
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.

Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.

Калькулятор КПП

http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calcu..
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4

Шинный калькулятор.
http://avtoshyna.info/shinnyiy-kalkulyator.html

284 комментария

Кстати, у меня на Калине для установки 6-ой передачи нужно на 30мм опустить ДВС. А на других автомобилях нашего производства как(я передний привод имею ввиду)?

Чуть-чуть рихтануть в одном месте)

Везет...ДВС одинаковые, а сама конструкция подвеса и кузовныз элементов разнится. Удручает такая фигня.

ДВС тоже разные.Как минимум в высоте блоке...

Тогда как объяснить ситуацию с тем, что 415 ДВС встает к ряду автомобилей от 2108 до приоры? Самое интрересное это крепления. Высота фиг бы с ней.

опять ты с темы соскакиваешь?)
пусть встает.это хорошо что все встает)
Высота как раз очень важна,можно ход поршня увеличить и шатун...с более лучшем R/S.Для меня как и для многих кто хочет сделать объемный и крутильный мотор высота блока как раз очень важна.Зачем тогда люди делают "бутерброды" и отдают за эту операцию довольно большую сумму?

Что можете сказать о надежности 6 передачи? Масло чуть выше максимума держу. И есть ли 186 ряд?

415 - РПД. Он маленький ,куда угодно встанет.

Ден, я с тобой согласен, поэтому перестал рассуждать по этому поводу сразу же. Мне неясна именно та ситуация, по какой причине на наших тазах опускают дрыгатель.

6 передача ни чем не отличается от остальных 5. Все работает, все едет.
Ряд лучше сразу с ГП брать, ИМХО. Не секрет что у наших авто проблемы с провалом между 1 и 2 передачами именно из-за ГП.

Вобще РПД хорошая вещь, задумывался об установке, но плюнул, потому что я в карбах "0". Был бы инжектор, я бы с великим удовольствем взял себе его. Жаль только что АвтоВАЗ прикрыл программу развития РПД. Потенциал был ОГРОМЕН.

Из-за главной пары???? Ну и секрет мне открыли... А я думал потому что 1 короткая,а 2 очень длинная.
Все таки жду мнение Дена.