Подбор ряда в КПП.

Тюнинг ВАЗ
Тюнинг кпп - это комплектация коробки нестандартными запчастями для улучшения технических характеристик машины. Ряды и главные пары КПП подбирается под существующие возможности автомобиля (объем двигателя, радиус колес), исходя из требований к эксплуатации машины: городской цикл, гонки на короткие или длинные дистанции, езда по тяжело проходимой местности, перевозки тяжелых грузов и прочее.Иначе сказать, прежде чем начать доработку кпп, вы должны определиться, где будет эксплуатироваться авто и для каких целей,желательно в процентах:
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.

Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.

Калькулятор КПП

http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calcu..
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4

Шинный калькулятор.
http://avtoshyna.info/shinnyiy-kalkulyator.html
284 комментария
avatar
а чем нет?,) подходит как на турбу так и на атмо, и на сток тока пару надо подобрать соответствующую, + максималка неплохая.
avatar
ну тогда не убойный, а "универсальный"))
avatar
мне кажется 18 и 11 ряды оч не плохи будут на маленькие турбы!
avatar
Серег, у меня знакомый на 7-м ряду с хорошей улиткой гонял) и ниче, призером ЕЧУПа был))
avatar
как бы еще Крафт на 740 сильной 12-ке на 7 ряду гоняет))
avatar
Илья Пономарев , это кстате порой очень хорошо, когда провалы убранный а изменений минимально... к примеру как в 104. Ремонтопригодные.

Остается лишь г.п. подобрать для выкручивание мотора к финишу.
avatar
но во всех рядах есть минус))) это на 8000об синхроны не успевают((( и в таких режимах шестеренки не очень долго дерджатся((((
avatar
ну вот и откатал очередной раз свой коробас((((
захрустела 3 особенно на холодную выше 4000 и уже начала 2((((
бегаю на 11 ряду,с родной парой и блокой)
подумываю о 18,но что-то ценник кусается,да и куда свой ряд девать...
avatar
может там всего навсего синхрон?:)
avatar
да это он сто пудов.точнее они)))
но вот задумки то рядок сменить
avatar
Смотря какой конфиг мотора) может и нет смысла его менять)
avatar
впуск,выпуск,нечего серьездного
avatar
ну сравнивый графики в калькуляторе кпп и смотри падение по оборотам. выбирай то, что тебе больше подходит
avatar
а между чем и чем выбирать то?
avatar
между всеми рядами) тот же всеми любимый 18 не факт что В ТОВОМ случае будет лучше 11)
avatar
обосновывай.заинтересовал.мож отговоришь от покупки,юху!!)
Ден я по серьезке,я прям хочу чтоб отговорил.
avatar
чтоб на 100% обосновать, нужен график твоего мотора))
попробуем проще.....со скольки и до скольки об/мин твой мотор максимально бодро едет?
avatar
с 3000до 7000 отсечка на 7600
avatar
ну 7000-7200 в этом диапазоне.графика к сожелению нет(((
avatar
опиши конфиг подробнее.
avatar
рес брагин,волга-форсы,52 дроссель,волга-дмрв,распредвал 10.93.выпуск 4-1 на 51 трубе,с перевареной гайкой под лямбду,маховик облегчен.7 январь с настройкой в онлайне.лямда удалена.
ну и коробка 11ряд с блокой.
avatar
определись, где у тебя пик по моменту и пик по мощности.....вот надо чтоб при переключении обороты падали промежуток между этими пиками)
avatar
а как мне определить эти пики?
avatar
глупые вопросы,но все же.
avatar
ну самое простое- по жопомеру:) со скольки об/мин начинается наиболее интенсивный разгон и на скольки об/мин он заканчивается. вот тебе надо подобрать такой ряд, чтоб при переключении обороты падали как раз в рамки этого промежутка.
так же можешь посвятить один вечер гуглу и яндексу, может нароешь пару примеров, аналогичных твоему мотору.....почитаешь отзывы и то, какую кпп люди исползуют с данным конфигом. а если повезет, то может и графики нароешь)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.