Ну тосол...там бывает поплавок у датчика тонет и лампа горит, лечится заменой датчика. Ну а чек енжени -хорошо бы узнать о какой ошибке сигнализирует для этого надо подсоединить или сканер или БК.
Ну лампу можно погасить скидыванием на некоторое время клеммы аккумулятора. Бывают плавующие ошибки или так что-то отсоединишь-подсоединишь-она это запишет и ошибкой выдаст то что я и без нее знаю. Но все-таки приятно знать-что же она хотела мне сказать, поэтому бк полезная вещь :)))) С другой стороны если ошибку клеммой сбросить и она больше не проявится значит ничего важного, если загорится снова то в сервис-выяснять что не так.
В чем может быть дело?????? подскажите, прогрелся поехал остановился на перекрестке выжал сцепление втали плавать обороты до 3000 поднимется потом падает и так было пока не отстановился и не заглушил машину, потом вроде стало нормально и еще переодически включается ЧЕК
парни спасайте дело ваще хз в чем! Вобщем машина не едет больше 90 все датчики работают, давление топлива в норме на всех режимах, прошивка сток, голова уже взрывается, в чем дело может было у кого! Просто мы с другом уже задолбались с его нивой! А вот с моей 15 все гуд:)