Подскажите пожалуйста! У меня на четырке начались проблемки - сначала "троила" (работала на 3 цилиндрах) - причину устранили продувом форсунок, сделал диагностику инжектора, померяли компрессию - все в норме, но вот начались проблемки - периодически загорается CHEK ENGINE, при этом машина дергается, как бы тормозится (прыгают обороты) после чего снова едет как ни в чем не бывало - специалисты грешили на топливную систему - поменял топливный фильтр, сеточку в бензонасосе - проблемы не исчезли - сейчас грешат уже на модуль зажигания либо датчик коленвала, а кто то говорит что проблемы в проводке - да кстати ошибка не записывается!!! Может кто что подскажет? Заранее благодарен!!!
ребят такая фигня. еду спокойно и неожиданно двигателем перестала тормозить, при езде накатом обороты от 1000-1500 плясать стали плавно, стоя на месте 1300 держутся холостые. Ошибок не выскочило не каких по бк смотрел, датчик дросселя 0% показывал как положено, температура ож тоже в норме не врал датчик... Заглушил/завел - слава Богу в норму пришло. Обнулил ЭБУ на всяки и за остальные 20-30 минут пути больше не вылез глюк тьфу тьфу тьфу. непойму че могло быть может у кого было?
эдик у меня была такая хрень, я тогда просто забыл подсоединить датчик масового расхода воздуха... Тоже завел обороты 1400 гдето на газ нажал оборыта какие то вялые.... Потом подсоединил все норм стало... Может в этом про лема, может провод отошел у тебя от датчика.
народ у меня такая штука ехал и вдруг чек загорелся я посмотрел дви-ль работает как и раньше масло в норме клемму снимал все равно горит.....что подскажите по этому вопросу?
Нужна срочно помощь! Тахометр больше 4 тысяч не крутит, подключил к компу, показал что датчик коленвала, поменял датчик, удалил ошибку, газу даешь все равно 4 тысячи и не больше
датчик фаз наверно накрылся или зарядка пропала