Двигатель.-5

я не хочу развалить, я хочу найти правду!потому что ездил на диагностику 2 раза и никто не сказал, что проблема в бензине...так просто предположили и только

а ты им говорил, что с башки 0,3 снял? Диагностика тоже детонацию показала? да и калибровки ЭБУ скорректировать тоже нужно под измененную степень сжатия.

конечно сказал.Диагностика показала детонацию не постоянную, а в определенные моменты когда давили на гашетку, она в любом случае покажет(так как датчик же отслеживает ее) и соответственно ЭБУ будет на основании его показаний корректировать зажигание

а все показатели в норме. Этому товарищу я верю, мужик шаристый, Разве что подкорректировал СО так как смесь была богатая, но это у меня давно, просто когда уменьшали машина вообще не разгонялась.Кроме СО он вообще ни к чему не мог придраться

бедная смесь - тоже путь к детону, кстати.

а ты бенз не пробовал залить другой и проверить опытным путем что тебе мозг парит? залей 98,не хочешь из бака, обрежь канистру и туда бензонасос всунь, чем так вот голову ломать за диагностику платить....

А я итак на 95 езжу, расход где то на 0,5-1 литр на сотню меньше чем на 92. В сумме разница не ощутима

заменил бензин на 95- та же хрень...х..ня какая-то.Скидываю "массу", проезжаю 3-4 км и опять загорается check engine.

Подскажите в чем проблема.Купили машину 2114 новую,пробег к 1000 км подходит.На холодную хренова заводится,что за хрень?
бенз 95,масло лукойл минералка,1.6 двиг,свечи стандарт фирму не смотрел,акум Саратов вроде

"хренова" заводится это как? подробнее опиши процесс

тоесть долго стартер приходится крутить от 3-6 сек и не факт что заведется с первого раза

педаль газа электронная или тросс? трогаешь ее при старте?

электронная,при запуске не трогаю,тока сцепление выжимаю

РХХ или педаль голову греют. А починить тебе гарантия поможет )))
Скорее, РХХ

спасибо

да не за что.

Парни подскажите автонубу! ВАЗ 2114, 2004г.,пробег 190тыс. Дергается сильно и глохнет на ходу,неделю до этого малясь перегрел движок в городе, может из-за этого все? диагностики нормальной нету у нас. Что это может быть?

Sanj Ubushiev
От перегрева могут быть последствия, но в данном случае может совсем по другой причине (хотя и от этого не исключаю). В первую очередь может быть плохой бензин залил, а далее бензонасос умирает или топливный фильтр забился...

Sanj Ubushiev
РХХ и ДПДЗ может барахлят. А немножко перегрел это до скольки градусов то?

Ну если глохнет на ходу прям,то думаю тут больше беда в проводке...где то зажигание мозг тебе любит...поменяй свечи для начала.может они у тебя пробиты ние мозг тебе любит...поменяй свечи для начала.может они у тебя пробиты

Спасибо вам парни)) Никита,а что значат эти аббревиатуры?)) Я ваще не в теме, простите если что,меньше года за рулем)) Перегрел до 120ти градусов блеать

Регулятор Холостого Хода и Датчик положения дроссельной заслонки

ввиду того, что их меняют уже на 80 тысячах некоторые товарищи, то на 190 тысячах заменить их стоит безусловно

Все понял!

мужики, нужно поменять штаны, но на штанах нет датчика кислорода и катализатора нет. наверно предыдущий хозяин снял. так вот вопрос какие штаны покупать надо? восьмерочные без отверстия для ДК подойдут? машина 2002 года