Двигатель.-5

Ребята, проблема такая: у меня 14, иногда когда завожу заводится отлично и с первого раза, а иногда заводится только с газом, если его убрать, то обороты сразу падают и машина глохнет... В чем может быть проблема??)) заранее спасибо)))

рхх менять надо

ну или попытаться почистить. Очитститель карбюкатора в баллончике вам поможет в этом нелегком деле.

РХХ новый стоит не дороже очистителя... А глючить он начинает, зачастую, не от грязи а от того, что разбивается и подклинивает

верю) просто очистителя у меня хватает и как-то привычнее сначала пытаться чинить старое а потом уж бежать за новым)

стоимость агрегата не та, чтоб чинить его. диагностировать сначала надо, а потом уже чинить/менять ))

вы не поверите ноя даж сирены от сигнализаций чиню. Из 2х метрвый обычно собирается одна рабочая.Но диагностика точно нужна) У вас кстати какой распредвал стоит?

это кому сейчас вопрос?

Сергей Нурмухаметов
вам.

СТИ-1 сейчас стот. Но мотор в последние выходные начал активно показывать усталость свою ((( так что к весне поселятся там парочка Нуждиков 10,05 ))))

мотор сейчас одновальный со стоковой головой и низом

ясно) А меня заинтересовали валы от ОКБ Двигатель. Хочу приобрести. Голова и низ будут сток 100%, может только тарелки пружин заменю на те, которые они советуют.

без должной доработки ГБЦ все равно не раскроется рвал (((

ясно это) но серьезных вложений не планирую. да и ездить надо постоянно. вы чтонибудь о таких валах слышали.?

у Двигателя не один Вал в производстве )))

ну естественно) Я говорю об уровне изделий и культуре производства в целом) Что скажете?

вполне добротные поделки. в основном ровные валы, без явных недостатков, но и без харизмы особой. Но есть и очень веселые штуки у них, но они высокие и запила ГБЦ требуют. Брака мало, характеристики адекватные.

ясно. спасибо. я на верхах не езжу,в основном средние обороты.

Всем Привет. Имеется следующая проблема: несколько недель назад я обратил внимание, что при заводке машины после длительной стоянки выплевывается небольшое синее облако выхлопа (+ запах). Это продолжается несколько секунд и потом все пропадает... Далее не на ХХ, не в других режимах я дыма не вижу (специально слежу в зеркало). Масло если и ест, то минимально...по щупу слежу. Компрессия около 13.5 везде.
Я понимаю что это масло попадает в камеру сгорания скорее всего. На мой взгляд проблема в сальниках клапанов (МСК). Кто что думает на этот счет? Может кто сталкивался с проблемой?

Машина 8-ми клапанная 15-шка...

пробег какой? проверь,есть ли масло во впускном коллекторе.

Пробег (если не скручивали прошлые владельцы) 85500. Как проверить не знаю...

Подскажите, а через сколько нужно делать кап. двигателя, когда в среднем крутим 3-4тыс.

ГГГГ)

Вадим Сущенко
Это индивидуально, но тысяч 130 в среднем отходить должен точно.

Григорий Ершов
Проверить просто. снять дроссельную заслонку и в коллекторе пальцем полазить. там не должно быть жидкого масла.