Двигатель.-5

если нет датчика0бери восьмерочные и все)

а среднюю часть и основной глушак от 14ой?

Что может быть: обороты двигателя с 3-4 тысяч очень медленно сбрасываются, скорость уже давно переключил,а обороты все еще не упали?

Николай, купил я паук 4.2.1 вварили ступичную гайку и закрутили ДК

кто-нибудь до 1,8 растачивал?

подскажите при включении зажигания постоянно работает бензонасос в чем причина? (реле заменил,но проблема осталась!!!)

значит давление не создается нужное,ищи проблему в регуляторе и самом насосе

подскажите пожалуйста если вместо катализатора трубу вварить то вроде как машинка полегче разгон набирает это правда или нет???

незначительно. не почувствуешь этого.

программку подредактируй или переепиши...тогда почувствуеш .....

Вопрос следующий, одскажите плиз, чем плохо торможение двигателем, т.е. едешь к примеру 60-70 на 4 передаче и включаешь 3 передачу без нажатия на тормоз. Сказали что может лопнуть ремень ГРМ

нагрузками повышенными на мотор это характеризуется. Плохо ли? А тормоза перегреть на перевалах, мотор жалея хорошо? Я в принципе мотором очень часто торможу, особенно в ТаймАтаках. За состоянием ремня следить просто нужно и ничего не случится, а обрыв его больше возможен на высоких оборотах, нежели при торможении двигателем. Так же сцепление и трансмиссия нагружаются от этого.

Какой же тогда оптим режим движения, что бы движек не гробить и тормоза не жечь?

пешком ходить. Любая эксплуатация автомобиля - его износ! мне спокойнее мотором тормозить. А в некоторых случаях это еще и необходимость (но там я о ресурсе не думаю). Не порвется ремень от торможения двигателем... нет там таких нагрузок катастрофических, если с 5-й на 2-ю не переходить, конечно.

Благодарю Сергей подгрузили тут просто похоже

мужики вот че за фигня то нормальные обороты то падают не стого не с сего

РХХ, ДПДЗ и фильтры для начала проверь. бенза в масле нет? пробег какой?

да нет вроде смотрел.220 т.

капиталка как давно была? состояние цилиндров какое? на холожную плавают?

не знаю.на холодную вроде норм это редко происходит но бывает падают до 500

проблема у меня такая,сломался двигатель а он у меня простой 8-клап. 1.5л.сняли разобрали,заклинил к/вал.отвезли этот вал токарю.после чего он говорит 0.5 шатунные, 0.25 коренные.купили вкладыши кольца,все по порядку поставили(поршни,вкладиши..) Собрали и поставили обратно в машину все подключили пришло время поставить зажигание,и ни как не смогли прокрутить маховик.потом буксировали на передаче чтоб смазалась и пошла,но никак сцепление дымит... некторые говорят надо свечи снять а то там компресс... Посоветуйте кто сталкивался с такими проблемы, кто знает!?

одна какая то шейка коренная зажата,пускай спец глянет,там надо будет постель шабрить.

Криво собрали,после такого ремонта все должно от руки крутится,а если с буксира раскручивать,никогда такой двигатель ходить не будет.

как коренные поставили крутилась нормально,после шатунных уже туго. а что за постель,и как криво собрали

Друзья! Сегодня когда регулировал клапана, обнаружил, что на 4-м клапане побита шайба, конкретно так побита, аж в месте соприкосновения с кулачком распредвала вмятина на шайбе. Почти год назад на этом же клапане в отпуске треснул толкатель и тоже шайбу побило.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??