насчет туго затянутой пробки это конечно все в теории хорошо, но у меня уже второй бачок треснул (( то ли бачки гавно, то ли клапан пробки завышает давление, хотя пружину укорачивал. похоже надо точно подбирать.
а от иномарки подойдет пробка? ни кто не пробовал?

надо меньше тосола лить, по самый минимум что не трескался

ага конечно, залито по середине и все ок

#1383 такая же проблема . сменил бачок, залил на 1 см больше минимума. при заводке показывает ошибку что мало , после прогревания до 70 градусов ошибка сбрасывается. и нормик =)

уровень тосола поднимается на прогретой. я вообще не по меткам лью, а так чтобы на холодную поплавок датчика был полностью погружен в тосол плюс 0,5-1 см.
а это как ошибка сбрасывается, без "перезагрузки"? у меня даже если устранить причину пока заново не заведешь машину так и будет светиться.

Подскажите в чем проблема! Разгоняюсь а стрелка температуры падает вниз до 0! Че делать?

это знак с выше, что не надо гонять в такую погоду xDDDD

Температура ОЖ падает! А так у нас на данный момент +10! Зимнюю резину еще даже не расчехлял.

Ребят подскажите.
Двигатель 1.6 (11183). 2010г.Пробег 5 тыс. По моему у меня термостат открывается не до конца или поздно. Ориентируюсь по приборке. Раньше при движении стрелка четко вставала на 90 градусов. Сейчас при движении визуально около 100 градусов держит (стрелка между отметкой 90 и 110). Патрубки и верхний и нижний горячий. Антифриз залит по уровню. Причем стало так при наступлении холодов. В чем может быть дело. Накрылся термостат?

Да норма мне кажется ! я в системе полностью тосол поменял ! у меня так же потом стало ( уже год так ездию и вроде норма ) если напрегает это, то попробуй поменяй термостат !

народ) писал уже, но.....
тосол временами кипит бешено и выплескивается из под крышки бачка (правда теперь не постоянно - зима видать)
помелял бачок, шланги, помпу (или как она там называется)....
в чем трабл? я уже 3-4 литра долил... и на минимум пробовал заливать....
на минимуме поднимается почти до крышки и пар идет.
а если между уровнями залит - выплескивается из под крышки....
у меня под капотом все нахер в тосоле

крышку бачка тоже поменяй !

я вместе с бачком менял

Насчет крана:-)просто наполовину закрываешь.и все дела.так на волжанках делают.на 406движках

Если выбрасывает тосол значит газы пробивают.меняй прокладку гбц

есть вопрос, летом в пробке стоишь, машина перегревается, включается вентелятор, остывает. Думал из за жары, зимой в -20 так же, это нормально??

Нормально

Подскажите откуда еще может течь тосол....Все патрубки сухие, все затянул, расширительный вместе с крышкой поменял...Течь внизу...Может радиатор??? Так он сухой, если только снизу где-нибудь...

Помпа, радиаторы, краник радиатора печки.

а краник радиатора печки где находиться???

Сам не ползал там, но, говорят, что надо снять накладку торпеды со стороны пассажира и там он где-то будет. Знающие люди подскажут точно.=)

нет там у меня нормально...У меня под капотом...Конкретно под радиатором...

Ну если точно радиатор, то, если интересно и если не алюминиевый, можешь снять его, подключить к какой-нибудь закрытой водяной системе с давлением, например, 2 бар и посмотреть откуда течет. Если количество текущих каналов не превышает 10% от всех, то заварить их и все. А если не интересно и хочется проще, то лучше купить новый радиатор.

Посмотри еще под ковриками передними. Там не только краник может течь, но и сам радиатор (печка).

Всем привет!!!!!!!!!:-)
Менял радиатор печки,залил тосол в расш. бачок выше уровня катался 5 дней посмотрел уровень остался тот же,я думаю что там образовалась воздушная пробка(мое мнение),подскажите что надо делать???
заранее спасибо :-)

может там ее и нет.заедь мордой на бугор и погазуй...