а у меня такая беда с печкой: с центральных сопл жара а обдув стекла лобового еле теплый че за хрень такая?

вот как он выглядит и что с ним делать!
ВКОНТАКТЕ.РУ/photo3906253_149701154

течет тосол со сливной пробки со стороны, где нет патрубков. как закрутить пробку? чтобы ничего не текло. ведь если вывернуть и промазать герметиком все потечет. как поаккуратней сделать?

Николай, лучше пробку поменяй, герметиком не маж а то потом можешь и не открутить сломается внутри.сливать не обязательно когда открутишь пальцем придержи и закручивай новую, даже 100 грамм не утекет.

а без герметика точно не потечет? чет очково...

не должен, у меня на шахе и на 14 без герметика плотно прикручена,а вот знакомый на герметик сажал да видно перестарался, что когда пришло время тосол в системе менят не смог открутить и обламал этот барашек и пришлось полностью снимать радиатор и просверливать, я считаю это лшнее.

не потечет!

на теплую(понятное дело не на горячую) или на морозе вкручивать
?

Прогрей чуток, чтоб не обжечься и не прилипнуть)))

только крышку с бачка сними и поставь обратно чтобы давление в системе убрать !

Олег ты наверно помнишь я уже писал пробеду своей печки,поменял абсолютно все,думал вообще ташкент будет,Х.Й,сейчас тепло но хуже чем было раньше,чего делать???все новое.

Машина простояла целые сутки, утром завел, загорелась лампочка. Упал уровень тосола, долил до метки мах. После приехал посмотрел а тосол в расширительном бачке опять поднялся выше уровня на 2 см.. Это не страшно? Или его надо немножко слить?

Нестрашно ! На то он и расширительный ! Все жидкости при нагревании расширяются ! ))

Парни,щас ДМРВ снял,он чистый е-мое,там и чистить нечего,поставил обратно,один хрен на холостых дребезжит машина,заодно и РХХ снять почистить хотел,но я не подлез к нему,там 2 шурупа надо отвернуть,у меня руки не лезут,отвертку не могу удержать.Как снять этот РХХ?И еще вопрос:сколько примерно стоит шланг воздухозаборника?

Наверное чистил дроссельный узел? р. хол. хода там.

Руслан - а ты короткой, маленькой такой совсем отверткой не пробовал? Я такой откручивал.

Кирилл Веденеев,вот в том то и дело маленькая отвертка в руках не держится,там мне ресивер(вроде так называется) мешает и несколько проводов.Допустим я снял его,а что там конкретно чистить?

Да, там конечно подлазить гемор. Проще всего конечно сам дроссель снять (у меня около 10-15 минут заняло) и на снятом откручивать, но тогда из трубок подогрева дроссельного узла тосол потечет, надо будет чем-то их затыкать.

Снял кое как рхх,не снимая дроссель,а что именно чистить-следы сажи на краях пружинки?

Знаю,что рхх чистят средством для чистки карбюраторов.Как правильно почистить?И еще вопрос:какова цена на новый рхх?

Я чистил вместе с дросселем, не снимая. Снял впускной коллектор, открыл дроссельную заслонку и брызгал из балончика внутрь. Потом завел. Если будет очень туго заводиться и дымить - не удивляйся, так и должно быть. Газ этот из балончика вместе с грязья прогорит и потом будет нормально.

и вся грязь в цилиндры пойдет тогда,мне кажется это не дело,так чистить,думаю лучше снять

Вчера снял дмрв,рхх на чистку,снял дпдз посмотреть.Теперь мля значок инжектора горит.Кстати на дпдз вся паралоновая шайба конченая,думаю вот сьездить щас,купить рхх и дпдз.А какого Евлампия инжектор горит?

Руслан, а ты клемму "-" не скидывал? Если нет, вот и горит - это не "инжектор", это просто мозги думают, что датчик какой-то неисправен. Скинь минус перед установкой назад датчиков.

Зачем лишние проблемы создавать когда можно просто снять дроссельный узел и прочистить его очистителем карбюратора и тряпкой, а потом уже чистый ставить и не че дымить не будет из трубок тосол потечет только если не открутить крышку расширительного бочка. А чистить отдельно просто сам рхх толку не будет надо чистить само место где он стоит.