наверно шлицы на поводке стерло !

сними и смотри поводок и трапецию

Иван ツ Владимирович у меня была такая проблема сел с утра в машину а правый дворник не работает поднял их оба работают однаково оказывается гайка просто открутилась !Посотри ее

спасибо))

Отчет о проделанной работе:

Спад оборотов двигателя на ходу при нажатии педали сцепления.
1. Был снят дросельный узел и РХХ , очень хорошо промыт жидкостью для промывки карбюратора , высушен , поставлен новый РХХ (номер 2112........04)
.
2. Был снят ДМРВ , был вынут из корпуса сам датчик. Промыл его жидкостью для промывки карбюратора , высушил собрал.

После сборки , завелась хорошо (Новый РХХ как никак ) , а вот проблема с выжимом сцепления и оборотами осталась.
Итак , думаю придется менять ДМРВ.
Цена вопроса 2200-2500 .

Если кто найдет или нашел другое решение проблемы отпишитесь пожалуйста.

постоянно горит на панели индикатор, сигнализирующий о том, что какая-то лампа не горит. весь свет в порядке, тыщу раз проверяли. че это еще может быть?

Про обороты,они падают из за прошивки скорее всего. какого года машина?

Софи Морозова, а на габаритах или в салоне светодиоды не стоят? Если стоят, то всегда будет гореть индикатор, мало мощности потребляют..

Владимир Комиссаров. Что такое РХХ и как его чистить? у меня такая же проблема...

Владимир Комиссаров
у тебя обороты не спадают при нажатии сцепления???

Так я и написал что при нажатии сцепления на ходу обороты резко спадают до 500 а потом выравнивается.

Rinatische リナティ Rinatische, и правда стоят светодиоды в фарах, спасибо за информейшн))

ДНРВ ни при чем это точно! это только РХХ либо мозги. попробуй старый рхх почисти и поставь обратно его.

Олег, со старым РХХ машина без нажатия на педаль газа вообще не заводилась и ее по началу аж всю тресло - сейчас с новым РХХ с ключа без плоблем заводится.
А вот обороты на ходу скачут все равно(((((

Владимир Комиссаров, а в каком диапозоне обороты?
Какой у тебя контроллер стоит?

Собираюсь сам поставить подкрылки. Есть ли какие нибудь подводные камни в этом "нелегком" деле. Антикорозийная обработка? Куда саморезы втыкать? ну и что нибудь еще в током духе. Спасибо.

Владимир- только при сбросе газа это происходит? на холостых когда стоишь. обороты как себя ведут.

Данияр, главное антикор хороший сделать и именно места отверстий под саморезы на крыле. потому что именно там начинает ржавчина. так что дырки тоже обработать хорошо.

Спс. А чем антикор делать? Саморезы в ланжерон надо?

покупаешь банку полимер битумной мастики, и варишь ее, добавляя в нее отработку (200мл на банку) преобразователь ржавчины(100мл на банку) мовиль (200мл на банку) и пока горячая, большой кисточкой все все обработай!

крепить защиту по краю колесной арки, и там в самой арке хорошо к кузову притяни

Олег , на холостых нормально все.
Газу даешь резко бросаешь - все впорядке.
Даже когда на холостых газу даешь , бросаешь сцепу выжимаешь - все нормально.
А вот как едешь только сцепу выжимаешь сразу до 500 оборотов падает попрыгает и выравнеется .

Олег огромное СПС!!

Данияр, пожалуйста.

Владимир, когда чистил дросельный узел, он сильно грязный был? сколько пробег у авто?

попробуй почисти систему вентиляции картерных газов:большой патрубок из картера в крышку,из крышки два маленьких посмотри чтобы не забиты были, и под клапанной крышкой стопка сеток, их чисти и полоскай в бензине, из крышки идут трубки на тонкие патрубки в дросельный узел, продуй их, посмотри чтобы не забиты были.короче чтобы все дышало

Софи Морозова, не за что..)))) У меня тоже светодиоды стоя, а еще когда они перегарают, они начинают моргать...))))

Олег , нет не очень грязный. Вот на месте РХХ там было грязи много.
70000+ тысяч пробег

ну это я и имел ввиду, потому что там основная грязь. чисти что я писал выше. главное чтобы дышала система вентиляции. чтобы трубки и шланги не забиты были, и сетка масло не кидала