Привет. такой вопрос....последнее время температура выше 90 держиться что летом что щас в холодное время. по трассе иду, около 100 показывает. раньше на трасе держала вроде ровно 90. так и должно или може я прост не обращал внимания раньше на это))))) а вчера темп. была около 110 вентилятор не сработал. до этого вроде раньше срабатывал.. это нормально или стоит обратить на это внимание...

КОнечно стоит обратить внимание!=)))ПРи 110 вентелятор уж точно должен заработать! У антифриза темп кипения 118 градусов! Вот сегодня похожая ситуация была,оказывается антифриз весь вылился (трубка резиновая треснула)....но т.к у тебя вентилятор не срабатывает,то наверно это датчик...

по чем температуру смотришь?? по стрелке? она может нагло врать, надо смотреть по БК хотя бы. тем более ты говоришь что вентилятьр не включился

118 это теппература кипения в отсутствии давления и циркуляции, в исправной системе охлаждения температура кипения антифриза примерно 130 градусов

и на инжекторе вентилятор включают мозги, а не датчик ! это на карбюраторе стоит датчик включения вентилятора

БК нету. плохо. эт вчера чет не включился. до этого включался но тоже при высокой температуре. прошлой зимой ездил с печкой на всю и до 90 град. долго нагревалась а то и меньше 90 было. а щас с печкой на всю и всеравно больше 90

Почему ты думаешь что БК не будет врать?

по БК если увидишь что температура 110, а вентилятор не включился, значит либо предохранитель, либо реле, либо сам моторчик, а если по стрелке, то это не факт что температура 110 и поднимать панику что чтото с вентилятором, а на самом деле температура может 100!

пока значит ничего страшно, главное не проглядеть если че...... вобще думаю надо на диагностику хоть съездить.
кстати еще такая ерунда. при включении зажигания бензанасос с 1го раза почти не срабатывает. обычно со 2 или 3го раза включения зажигания ток закачивает..

а пренудительно не пробовал врубать вентелятор?!
у меня вообще оказалось что проводок отошел!

пРИВЕТ! ребят подскажите после первых морозов все замки замерзли, даже сигналка тоже примерзла, не открывается пока дверь не обольешь теплой водой!!!
может их смазать чем нибудь???
подскажите пожалуйста!

Станислав Кенпайчик Неудахин была мысля но не пробовал.

купи за 70турубл шелл размораживатель замков и все.

нет для замков поятно! но чтобы двери открыть надо ведь чтобы сигналка сработала, а ей силы видимо не хватает поднять затворы!

силы не хватает, потому что они примерзают. Для замков - размораживатель, а для уплотнительных резинок - силиконовую смазку.

да вы не поняли наверно, или я не понял )) у него сигналка даже не может замок поднять, активатор не справляется!

Павел, надо снимать обшивку двери и все все все сначала пролить ВД40, а потом все смазать, и разработать вручную все тяги, замок,механизмы..

#1612 Александр, обратить на это внимание конечно стоит!! сигнал работает?? он на одном предохранителе с вентилятором висит. проверь работоспособность реле, оно за правой боковой накладкой панели среднее из трех. ну и надо посмотреть реальную температуру двигателя.

Бензонасос-тамже за правой боковой накладкой панели предохранитель на него и реле(нижнее из трех) проверь там все, контакты,работоспособность,фишка на самом насосе...

Станислав Кенпайчик Неудахин тоже не плохой вариант)

делал себе шумку дверей в мае и щас после дождей вода в дверях скапливается убрал стп из отверстий в дверях прочистил их хорошо воды стало меньше, но после дождя на следующий день при опускании стекла оно все влажное. В чем дело еще может быть? Все же почистил откуда должна уходить вода.

снизу отвертия чистил? через них слив воды

Чистил про них и говорю!

Олег да ты все правильно понял!!!

Спасибо!

только для смазки не используй литол,солидол.... они на морозе как пластилин будут. используй графитную смазку!! тюбик как зубная паста, стоит примерно 50руб.

Вышел из строя левый дворник!Правый работает замечательно!Когда поднимаешь-работают одинаково...а на стекле левый вообще не фурычит,мощности не хватает что ли...кто-нибудь сталкивался?Заранее благодарен.