ну йоба........ так реле выключилось она и потухла.... не будет же она просто так салон освещать ))))) а гореть может хоть из за чего и если неисправность постоянная, о ошибку бесполезно скидывать. не для этого систему самодиагностирования придумали, чтобы ощибки скидывать каждый день.... ндо код ошибки смотреть
купил К-лайн провод,но не найти ни одной программы,пишет не опознан тип ЭБу... киньте плиз ссылку на последние программы,прошивка Бош январь февраль 2008...
Короче каждое утро когда иду заводить машину после первого поворота зажигания машина заводиться и через секунды 4 она глохнит и уже со второго раза заводиться нормально и работает!!! В чем проблема??? Вроде все датчики,все впоряде,свечи норм!!!
кстати да, у меня бывало такое зимой..че за лажа - не знаю..и еще че заметил: я с привычки завожу с выжатым сцеплением..и..если сразу после запуска отпускаешь педаль, обороты падают до 1000-1100, а там - либо сами поднимутся, либо начинает глохнуть и тут же ввыжимаю, жду секунду и отпускаю и все окей..че за фигня..достало..и это будет только первые 2-3 секунды после пуска.
вопрос насчет датчика РХХ. Завожу машину она показывает 1100 об/мин (холодный двигатель !), а на прогретой 500-550об/мин (хотя по книгам должен быть 820-860об/мин). НО что бесит так это непонятные звуки со стороны инжектора , пропадают они при нажатии педали сцепления и на примерно 800-900 оборотах . что сдохло РХХ или ДПДЗ или все разом ?
показывает всегда 500 оборотов на прогретом движке ,вчера поставил новый РХХ (калужский ) также .Может че с инжектором ? или датчик дроссельной? Понимаешь я покрутил трос сцепления (на 5 мм)- звуки пропали , проехал буквально 6-7 км они опять появились . Че с подшипником советуешь делать ?
ты в комбинацию проборов не лез? попробуй нажми и держи кнопку сброса суточного пробега и включи зажигание,стрелки 3 раза синхронно прыгнут в конец шкалы и станут на место. попробуй так, может прибор врет.
а про подшипник забудь, полетит что нибудь серьезное,тогда все и заменишь!
эта кнопка на комбинации приборов. которой часы ставишь, и при нажатии которой суточный пробег сбрасывается. вот нажми на него и держи, включи зажигание и брось кнопку.
ну 500об это мало конечно, обороты холостых регулирует РХХ,ну если он новый то должен работать по идее. заслонка не регулируется, она на холостых полностью закрыта, можно регулировать трос газа,но это чтобы полностью открывалась при полном нажатии педали газа.
кидаем вопросы по системе управления двигателем.
киньте плиз ссылку на последние программы,прошивка Бош январь февраль 2008...
Короче каждое утро когда иду заводить машину после первого поворота зажигания машина заводиться и через секунды 4 она глохнит и уже со второго раза заводиться нормально и работает!!! В чем проблема??? Вроде все датчики,все впоряде,свечи норм!!!
звуки то стороны коробки и пропадают при нажатии педали- подшипник первичного вала!!болезнь переднего привода
а про подшипник забудь, полетит что нибудь серьезное,тогда все и заменишь!
ну 500об это мало конечно, обороты холостых регулирует РХХ,ну если он новый то должен работать по идее. заслонка не регулируется, она на холостых полностью закрыта, можно регулировать трос газа,но это чтобы полностью открывалась при полном нажатии педали газа.