1.Много пропусков зажигания 2. Пропуски зажигания в 1-ом циллиндре.
Я вот думаю, может нужно почистить или перепрошить мозги машины, может в них чего такое застряло...или это иммобилайзер CarMan выходит из строя и дает сбои на мозги.
Ну а если рассматривать проблемы не в комплексе а по отдельн6ости?!
1. Куда пропадают 0.5 В при нажатии на педаль тормоза и почему? 2. почему троит на холодном двигателе, но после сброса ошибок работает нормально какое то время... 3. Почему падают обороты на нейтрали?! И это зависит от падения напряжения на прямую...Чем больше в машине включено приборов, тем ниже падают обороты...
ППц товарищи одним словом, забодала меня моя 15-ка....
а ты не метки сколько напряжения падает при включении печки например или габаритов? на счет пропусков зажигания я тебе написал уже! падают обороты- если падают во время нажатия на тормоз- подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов! если не устойчивые холостые- РХХ, но ты говоришь он новый, может контакт на него, или брак.
сегодня заезжал на рынок мультитроникс х150 2000р стоит... от х14 принципиальной разницы нет, мне даже х14 больше понравился... есть еще БК ШТАТ и престиж... какие отзывы об этих производителях??? на сколько я понимаю мультитроникс самый ходовой???
П.С. админы давайте сделаем голосование на производителя БК...
у меня ШТАТ-хреново стоит в своем месте!брал за 1500руб сейчас бы взял другой-КОМФОРТ -это тот же самый мультитроникс! думаю самые нормальные БК, но у себя такого не нашел,да и не шарил тогда,купил штат! бери х140 и будет все отлично,правда мне кажется голосовые подсказки будут бесить жестко))
Работает нормально. С подключением была заморочка так как не знал че куда тыкать, подсказал Олег. Я его только из за ошибок и брал до этого мучался горел чек и колбасило машину на диагностике не могли сказать причину, а БК сразу показал причину исправил вроде все в норме ща тьфу тьфу
У меня мультитроникс х15,экономит время на много в поиске поломки...недавно ехал по трассе машина стала дергаться,вылезла ошибка дпкв,я скинул прямо на ходу,она снова еще раз вылезла,дергалась и совсем заглохка,бк показал дпкв,разрыв цепи...залез под машину,оказывается провод у разъема дпкв отвалился,кое как скрутил и поехал дальше,сейчас поменял...до этого,где то год назад было такое,еду по трассе км 30 машина начинает дергаться и больше 2500 оборотов не развивает,постою еду дальше столько же,бк че только не показывал,и ошибка датчика фаз,и дпкв,и пропуски зажигания во всех цилиндрах,правда не во всех сразу...не знал куда и лезти,на станцию не ездил...подумал что топлива мало и снял топливный фильтр у бака который,оказалось что он засорен просто...поменял и все пропало.бк вещь нужная.хоть и ошибаться может,он ведь не видит фильтр засорился:)
ребят, вопрос такой: перескочила стрелка тахометра (обороты двигателя) на панели приборов, как исправить?? она просто перескочила на несколько градусов, но работает нормально..т.е. вместо диапазона работы при моей езде она ходит от 900 (на светофоре) до 2500, то сейчас от (приблизительно, там уже нет цифр) 8000 до "-7 градусов Цельсия"...х.з., как ее туда занесло..чем поможете?:)
А если просто почистить лямбда зонд толк будет интересно или обязон менять? Че то сегодня цены посмотрел не охото такие бабки тратить на него и не факт что нормальный попадется.
2. Пропуски зажигания в 1-ом циллиндре.
Я вот думаю, может нужно почистить или перепрошить мозги машины, может в них чего такое застряло...или это иммобилайзер CarMan выходит из строя и дает сбои на мозги.
Ну а если рассматривать проблемы не в комплексе а по отдельн6ости?!
1. Куда пропадают 0.5 В при нажатии на педаль тормоза и почему?
2. почему троит на холодном двигателе, но после сброса ошибок работает нормально какое то время...
3. Почему падают обороты на нейтрали?! И это зависит от падения напряжения на прямую...Чем больше в машине включено приборов, тем ниже падают обороты...
ППц товарищи одним словом, забодала меня моя 15-ка....
на счет пропусков зажигания я тебе написал уже! падают обороты- если падают во время нажатия на тормоз- подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов!
если не устойчивые холостые- РХХ, но ты говоришь он новый, может контакт на него, или брак.
сегодня заезжал на рынок мультитроникс х150 2000р стоит...
от х14 принципиальной разницы нет, мне даже х14 больше понравился... есть еще БК ШТАТ и престиж... какие отзывы об этих производителях??? на сколько я понимаю мультитроникс самый ходовой???
П.С. админы давайте сделаем голосование на производителя БК...
бери х140 и будет все отлично,правда мне кажется голосовые подсказки будут бесить жестко))
видел в магазине за 600руб,
он не чистится никак!!! прошивку поставь без него и забудь вообще,но цена подороже конечно