найти не могу !!!!значения допусков (расход воздуха,угол опереж зажигания и тд),просто хочу проверить все ли в норме у меня,борт комп есть .показывает значения все а вот в пределах допусков они или нет хочеться узнать
Помогите советом! Пожалуйста! На трассе загорелся датчик, диагностику сделал все нормально... но датчик продолжает гореть. убирал клеммы с аккумулятора, не сбросилась((( форсунки кажись нормальные...
на диагностике ничего не показал, далее поменяли бензо фильтр то что под задним сидением (прорубали). весь черный был, машинка 2002 года с тех пор так и ездила. мастер говорит из-за плохой подачи топлива загорелся, т.е. косвенная ошибка говорит. датчик потух, на трассе при 130 опять появился и горел до самого города...
какая нах косвенная ошибка, если горит, то это прописано в программе! у него нет искусственного интеллекта чтобы думать. найди нормального диагноста и когда горит-едь к нему ! диагностика на то и диагностика, что проверяют параметры работы системы управления двигателем ВСЕ !!! в том числе и подачу топлива, а подключить комп, посмотреть и не найти ошибку, взять 500руб может любая обезьяна с компьютером )
Подскажите пожалуйста, кото-нибудь сталкивался с такой фигней: при переходе со 2 на 3 или с 1 на 2 передачи бывает двигатель падает до 800 оборотов некоторое время держит их а птом опять в нормальном режиме работает и разгоняется нормально как будто ничего не было... непонятная какая-то херня. На машине ездят нормальнов гонках не участвуют, со светофоров не рвут на трассе выше 100 не гоняют БОЖЕСКАЯ эксплуатация Машинка 2005 года.
Подскажите пожалуйста, что это такое: Еду сегодня спокойно,на 3й передаче и вдруг машина начала дергаться, начал мигать CHEK ENGINE , БК выдал ошибку: Пропуск зажигания 2 цилиндра.Я остановился, заглушил двигатель, потом снова завел-ошибка исчезла, chek перестал мигать, я выжал до конца педаль газа и отпустил ее-появились выстрелы в глушителе. Провода и свечи менял совсем недавно.Провода Тесла,свечи Бриск.Что это такое????О_о
Подскажите в чем может быть проблема. 2114 2004 г.в. Заводится только если нажать на газ хорошенько, при этом сильно пахнет бензином из глушителя. Расход стал больше и такой эффект как будто сцепление проскальзывает, т.е. обороты поднимаются-машина едет еле-еле. И вибрация сильная на руль. Горит чек энджин. БК стоит заводской, как ошибки там смотреть - хз
#739 Проверил: снимая колпачок со свечи первого цилиндра работа двигателя почти не изменяется, с остальных-ощутима и еще, начала дергаться на второй передаче( особенно ощущается) в районе 1200-2500 оборотов. Такое и на старых проводах со свечами было, периодами - дернется пару раз и потом снова стабильно работает: как-будто где-то плохой контакт. Не в модуле это случайно дело?
кидаем вопросы по системе управления двигателем.
Денис, расход воздуха при 90 градусах на холостых ~10-11литров при ~0.8 расходе топлива. при 3000об на нейтрали воздух- ~34литра.
Проверь датчик скорости. У меня такая же хрень была.
Или отключи нахрен лампочку)))
при переходе со 2 на 3 или с 1 на 2 передачи бывает двигатель падает до 800 оборотов некоторое время держит их а птом опять в нормальном режиме работает и разгоняется нормально как будто ничего не было... непонятная какая-то херня. На машине ездят нормальнов гонках не участвуют, со светофоров не рвут на трассе выше 100 не гоняют БОЖЕСКАЯ эксплуатация Машинка 2005 года.
На самом деле мне уже просто интересно что за фигня
новое-не всегда означает что рабочее
а не заводится- почисти дросельный узел и рхх, если не поможет- замени рхх.
может клапан прогорел или фортунка не работает. если искра есть