Двигатель.-2

Грею обычно, когда спешу на работу пока обороты падают примерно до 1200-1300 с 1500. когда не спешу, и смахиваю снег время само проходит и отметочка уже на 50.

у меня на холодную обороты с 1320 начинаются а на горячей 800

народ вопрос: появился гул в коробке и трудности включения первой и второй передачи и тоже самое на моей второй машине , как и каким образом я мог сломать этот механизм ? и из-за чего это может быть ?

Кстати, по поводу прогрева. Ходит распространенное мнение, что холостыми оборотами вредно греть инжекторный двигатель. Правда проблема в том, что двигатель от девяточного ничем не отличается, но тем не менее такое мнение существует.

Подскажите в месте соединения штока КПП с шарниром есть люфты и появилось сильное дребезжание....тут писали что можно поставить карданчик от калины....в чем его плюсы и какие операции нужны что бы его поставить????
Спасибо...

Максим ты точно что то путаешь...ты собрался на холодный движок гнать?
я слышал совсем наоборот, что инжектор нельзя нагружать пока он непрогретый

парни какими подручными средстваим можно заварить кронштейн на задней двери?
видимо до меня кто то пытался выправить просевшую дверь...и неудача...там по сварочному шву трещина.

Даниил Колесов - гул либо густеет масло на морозе либо уже пора менять\доливать,так же может быть выжимной.Трудности включения передач указывают на синхрон либо муфту. Они убиваются только одним способом это на первой скорости разгонятся и включать сразу на вторую не делая паузу.

Олег Федоров можно купить ремкомплект кпп и заменить резинки из салона,плюсы карданчика от калины более четкое включение передач и нет люфтов почти.операции купил\поставил.

Максим bjmax Пономарев сколкьо людей столько и мнений по поводу прогрева,прогрев нужен только для того что бы масло разболтать\разогреть. отличия инжектора от карбера только в электронном впрыске все.остальное все такое же.

Славик Ренжин заехай в сервис они тебе в 2 минуты заварят это будет стоить руб 100-200 купишь краску с кисточкой и закрасишь.

Я прекрасно понимаю, чем отличаются эти две системы подачи топлива. Я не понимаю, почему советуют именно на инжекторном НЕ прогревать. Масло то бегает не по карбюратору или форсункам, а по двигателю, а двигатели абсолютно одинаковые!

да хрень это все, греть двигатель надо, каким бы он не был. во первых и масло, а во вторых тепловые зазоры никто еще не отменял!

Нет, ну я не имею ввиду ехать при Т= -20, а при +5...+10 по моему вполне можно ехать.

Макс (=с3][v][=) Семенов а при торможении двигателем гул должен же быть или это тоже масло надо смотреть?

Максим bjmax Пономарев - в полне.

Кирилл Novichkov само сабой,только не двигателем ты тормозишь а коробкой.

Тормозишь все-таки двигателем посредством коробки.

Комплект винтовой подвески «ABTechnic» SPRINT ВАЗ 2108/2110 (-100)

кто пробывал как она ???

Саша ♥|Golova|♥ Кабанов, для чего?

хотябы для того чтобы летом снимать подкрылки и опускать ниже ... а зимой наоборот !

хотя бы для этого дешевле иметь 2 комплекта подвески.
а при изменении клиренса все равно развал/схождение делать желательно.
на винтах жестко достаточно и для гражданской жизни считаю, что далеко не самый удачный вариант.
тогда уж пневмо делать и будет тебе клиренс под сиюминутное настроение

«ABTechnic» = Plaza

Всем привет! Такая ситуация седня произошла: еду я и слышу какой-то срежет, сначала подумал, что чета попало между кожухом и тормозным диском, но потом этот скрежет начал усиливаться! Я заехал в сервис, сняли колесо и до ступицы не возможно дотронуться, очень горячая! Мне паренек говорит типа перетянули ступичный подшипник, почаще внимание обращай, а то не дай бог заклинит ! Че мне щас делать: поменять подшипник или так пока погонять?

Алек, ездил-ездил и вдруг он окащался перетянутым?.. если перетянут, то меняй. вот только ступичная гайка не является самозатягивающейся, на сколько я помню.
Саша, на турбо-ваз в одноименной теме встречал отзывы по ней и на ваз.ее в теме подвески на ПП. мое мнение - не стоит она своих денег.
а вообще, гуугл тебе в помощь для сбора отзывов )
я не ездил на них и не планирую, поскольку в подвеске иные предпочтения и пути решения задач, а данную сумму распределить на иные предметы подвески

насчет подвески АБТехник:
эта контора делает лишь оболочку, сами амортизаторы применяются Плаза... а насчет Плазы отзывы - читайте много страниц выше. Коротко говоря - гавно :(((

Всем привет! поменял задние пружины на короткие (занижение-40 как-то так) и теперь что-то там гремит, когда по ямкам проезжаешь, такое ощущение что пружины там болтаются в свободном полете.
Подскажите это у всех такая беда? или у меня что-то неправильно собрано?
За рание всем спасибо!

Игорь Иванов, а какие пружины ты поставил - чьего производства?

#2248
Игорь Иванов

подвязывать надо...