У меня евро3 ! а если мне пробить каталик, ошибку будет показывать?

правильно они называются "стойки стабилизатора", или чего-то там стабилизатора - но все их называют "яйца" :) у друзей в автомагазине по этому поводу даже курьез однажды был, когда посетитель забежал со словами "у меня яйца желтые и они порвались" - он конечно имел ввиду эти самые стойки стабилизатора с полиуретановыми сайлентблоками, но смеху было много :))

#2001 будет.

покупатель - мне нужен член с яйцами 10-го семейства!
продавец- непонял??? oO
покупатель - ну стабилизатор и стойки стабилизатора

xDD

А их яйцами назвали по сходству с куриными или с мужскими?))))

с женскими!

. скажите пожалуйста как правильно поставить маховик? варианта два установки, но гаждать не хочу. забыл отметить какой стороной стоял когда снимал и теперь не знаю что делать:( хелллп:(

на нем есть метка, лицом к себе.

а поршень должен быть в это время в верхнем положении?

Алек ★★★ Канькофф перед в штанах вроде так называется

в штанах первый датчик стоит, а второй после катализатора! блин че и делать теперь!!

Суровый ----IIe4eHbkO---- Мужик - их там аж 4 штуки =) и на это не влияет в каком положении, мне в сервисе поставили по метке, и даже не сомтрели по поршням.

по поршням можно метку на шестерне распред вала поставить и ставить маховик по метке

Алек ★★★ Канькофф ставишь трубу вместо катализатора и перепрошиваешь !

угу. благодарю. сегодня начну союбирать значит. кстати, если кого интересует что у меня было с коробкой, то там просто накрылся выжимной подшипник:)

а в маховик че лез ? )) сальник?

у маховика просто износ небольшой. решил за одно проточить и сальник поменять:)

Перепрошивать-то это понятно что нада будет ! Просто у меня на гарантии еще !

Алек ★★★ Канькофф, здесь без перепрошивки не получится.
Если каталик снимешь - ТО в гаи не пройдешь.

а кто сказал, что я в гаи ТО проходить буду??

В принципе это не важно, пройдешь или нет. Фича в том что каталик снимай)!

А второй датчик, который после катализатора, он не на чего не влияет?
Он че просто показывает, что каталику пришла хана?
Если да, то нафига тогда прошивать?

Вторый ДК - оценивает состояние катализатора.В твоем случае мы убираем второй ДК и катализатор, т.к нету необходимости в нем, типа душит двигатель, мощность может вырастит.
А нафига прошивать, ну как - здесь присутствуют нормы токсичности ЕВРО 3, мы их нарушаем, т.к снимаем выше указанное, и приходится прошиватся под Евро2, чтобы не горел ЧЕК. В ЕВРО2 у нас применяется только один ДК, а если и этот ДК снять, то прошиваемся под нормы РОССИЯ 83.

Да наплевать, пока с катализатором погоняю! Сдохнет когда он - поеду прошивать!

Парни, такая проблема-стало машину уводить вправо..Может быть такая фигня из-за разного давления в шинах?