Двигатель.-1

я про холостые обороты забыл написать

менял свечи ,чистил форсунки новый бензонасос,ДМРВ,высоковольтные провода,фильтры,датчик коленвала, датчик фаз,датчик положения дросельной заслонки,мыл дросель

как проявляются провалы, когда, при каких условиях? напиши подробнее.

мужики это ппц. Сломался маслонасос,точнее не сам он, а крюк котоорый от него отходит и на нем держиться датчик коленвала,я в акуе.Механик говорит видит 2 случай такой за свою карьеру.Ну и это ладно пох поменял.Пишу по поводу дрочеля 52 и распредвала Нуждин 10.93, вообщем доволен,до 3 тыщ оборотов едет как сток,не хуже не лучше,после 3 тыщ ощутимый резкий подхват аж до 7.5 тыщ. Единственно возможно кого то напугает холостой ход, он не стабильный ,на холостых машина бурчит.

10,93 - легенда!!!
у меня на днях срезало шпильку с регулировочной планки генератора. ночью. вот я удивился-то, когда увидел причину слабого натяжения ремня... а галвное: КАК ненагруженая деталь могла такое исполнить... непонятно...

а есть такие валы, которые поднимают низы, наоборот до 3000 ??

да етсь самый первый Нуждина 10.26, а так вообще можно дело решить кпп.

Ну вал же дешевле чем кпп)))))

о деньгах речи не было =), я вот себе опять собрать кпп только уже на 7 ряду,пару возможно оставлю.

макс копытин у нас с тобой помоему одинаковые проблемы, тож тупая до ужаса. Чтоб начать решать проблему нужны деньги пока не имею, но мы меняли на новые запчасти лучше было. Мозги у меня бош..ставили Январь 7.1 резвее становилась на обороты. Регулятор холостого хода у мну гамно и ДМРВ. Но если мы это все ставили то помогало, но не фик. Еше паренек покопался и нашел что у меня масса не прикручена. На Акб затянули клемму и знаешь где центральная консоль там снимаешь защиту ног пассажира боковую у чтоб к мозгам подобраться дак там тоже есть масса и она там была неприкручена. Будем позже инжектор чистиь со снятием форсунок и смотреть равномерно ли они фпрыскивают. ну эт как вариант.

Ты отпишись как да че если че вруг сам сделаешь, ну устранишь эту проблему.

провал при нажатии педали в пол(разгон) от 2 до3 тысяч оборотов в этом диапазоне двиг на холостых молотит с большой вибрацией форсунки промывал ....один раз был пропуск зажигания четвертого цилиндра,движок троил заглушил ,завел все ок,после поменял датчик фаз.Что еще х.. знает,остался модуль зажигания и РДТ.Кстати мозги бош 7.9.7.Ошибок нет.

ремень ГРМ ок все как положено

свечи, провода,модуль,клапана, давление топлива

все ок незнаю как проверить модуль???Клапана подстукивают

искру смотри на каждый цилиндр!

понятие ОК очень растяжимое. когда менял? какой нагар? какой пробег у них.

клапана однозначно регулировать

да свечи я меняю каждые 20тысяч

на этом диапазоне 2000-3000 смотри искру на каждый цилиндр! может вв провода плохие

На днях возил на диагностику, сказали заменить заднюю опору КПП, передние стойки с опорными подшипниками, рулевые наконечники, шаровые опоры, сайлентблоки, задние подшипники ступицы, Сход развал..
Ребят такой вопрос..Вот части касательно подвески (рулевые наконечники, передние стойки с опорными подшипниками, шаровые опоры) они подойдут от 9-ки?
А так машина вроде едет исправно, хотя я за рулем буквально месяц и всех тонкостей не знаю ))))

08,09,99 отличается от 13,14,15 только внешне(бампера,передние крылья,капот и фары) и салон а все остальное точно такое же!!
ну если машина едет нормально, ничего не беспокоит, не лезь туда. я конечно понимаю когда машину покупаешь, хочется все сделать, но когда чтото будет беспокоить, тогда и меняй.

я просто пойму что что-то не так когда на дорогу вывалится :D Ну тем не менее спасибо большое за советы )))

а при покупке Б/У машины надо заменить воздушный,топливный фильтр, масло с фильтром, посмотри ремень ГРМ и тормозные колодки, антифриз( если коричневый, то менять сразу) и масло в КПП посмотри, свечи замени. вот этим займись. а если подвеска не стучит, то не лезь, просто деньги выбросишь. и сервисам не доверяй, лучше сначала тут спроси, а уже с конкретной целью в сервис, иначе разведут на якобы замены!!

макс копытин - какие свечи и провода у тебя?

Вот все вышеперечисленное сделал, только антифриз стоит заменить и масло в КПП проверить

вот это делай. а уже если услышишь посторонние звуки, то уже решим что менять ))

какой пробег авто?

а, тормозную жидкость посмотри, если мутная, коричневого цвета, то менять! иначе тормозная система будет изнутри ржаветь