Двигатель.-1

Wladimir Varsegov - ДПКВ- как отключли? без него ТОЧНО машина не поедит!

Артем Молчанов
возможно, жопа у машины приподымется где-то на сантиметр, не больше - потом потихоньку усаживается

а подвязать с укороченными пружинами получиться?!

свободно, у меня задние опорники Асоми стоят на пружинах Айбах с занижением ~50мм

че за задние опоры, может кто рассказать?

Эрнест во сколько они тебе обошлись?
Олег В «стандартном исполнении» крепление амортизаторов в задней подвеске производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колес. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо-виброизоляции и энергоемкости (так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля). Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов.
В связи с этим, разработанная АСОМИ верхняя опора амортизатора не имеет отечественных аналогов (защищено патентом). Выполняет она аналогичную функцию, что и верхняя опора стойки передней подвески, при этом более проста конструктивно, так как не имеет подшипника и болтов крепления к кузову.
Опора служит для передачи на кузов усилий демпфирования амортизатора и упругих сил пружины и буфера сжатия, а также является несущим элементом подвески. Опора не имеет изнашиваемых деталей, поэтому ресурс ее работы равен сроку эксплуатации автомобиля. Она не требует обслуживания и проверки, при этом снятие и установка амортизатора значительно упрощены.

во хрень )) и сколько стоит? или ссылку в личку можешь кинуть?

и мне пожалуйста в личку:) очень хочу знать :)

1400руб за снижение шума на 1Дб это я считаю дорого

ну я думаю весь цимус этой штуковины не в одном децибел!

ну больше ниодного плюса я там вроде не нашел. обычная резинка, как на классике под пружины кладут. красная цена им 200руб.

а давайте спросим у Эрнеста!!!!!)))))))

Тут много что про подвеску уже говорили. напишите пожалуйста что нужно поставить идеальное по соотношению цена и качество , и самый бюджетный вариант)))) что бы стала машина пониже, пожестче, в поворотах не кренилась... Ну вы понимаете... Если че, можно и фирму и цену указать)))) заранее спасибо))))

ребят, может был вопрос, но видимо пропустил. проблема такая. передний правый стеклоподъемник стекло опускает но до конца не поднимает. напряжение идет, но почему то на каком то моменте подъема стекло просто останавливается и все тут. подскажите, чем это лечится?

Что т о не могу дросельный узел снять. Подскажите как?

снимаешь с него все патрубки,провода с датчиков, воздуховод. и сам узел сидит на 2х шпильках на 13. головкой открути и снимай. прокладку сразу купи новую.

а потом как снимешь, снимай датчики с него и чисти все внутри хорошо, и рхх не забудь. и желательно сеточку под клапанной крышкой чистить .

#1713Сергей Sebastian Яснов, самый БЮДЖЕТНЫЙ это резать пружины, но это и самый КОЛХОЗНЫЙ.
А так: стойки Плаза с укороченным штоком -50мм, а пружины Клаксоны или Фобосы с -70(90) мм занижением,примерная ценая такого конфига 6-7 тыс.

Чепырка Вазова
плазы все идут с ходом штока -50 или отдельной серией?

Спасибо)))

Артем Молчанов,
у плазы есть серия СПОРТ, вот там идут с занижением 30 и 50 мм. а про другие я не в курсе.

про опоры :)
я их покупал год назад за 1200 рублей, в разных местах цена может варьироваться примерно от 1000 до 1500.
Девайс стоящий, как минимум не только потому что снижает вибрации от дороги, но и ЗНАЧИТЕЛЬНО облегчает разборку-сборку задней подвески. Если кто снимал и ставил задние стойки - тот поймет: за счет этих цельных опорников стойка собирается в цельный модуль, как передняя стойка, и в таком уже виде свободно устанавливается в кузов машины. Никаких проблем с ерзающими по верху пружины резиновыми бубликами-отбойниками.

ну каждый день чтоли стойки снимать ))

такая проблема, при торможении сильно бьет руль,думаю что тормозной диск деформировался,мб ошибаюсь ,у кого какие предположения????

такая проблема - при запуске машины скачут обороты! сначала думал провода которые от свечей..заменил вроде все ок стало но потом опять появилось! поехал на станцию проверили свечи - 2 негодные заменил все. Опять прошло но снова началось. Еще заметил что они скачут до определеного клацания гдето в машине... тоесть при запуске они скачут потом клац и выровнялись.. в чем проблема? не комп ли тупит?

#1723 ты прав, это диски тормозные.