1724 как понять при запуске скачут?? сколько у тебя длится этот запуск?

чисти дросельный узел с рхх.

может и модуль зажигания мозг колотит. а щелчок - звук прогарающего резонатора (на 400-600 оборотах он очень мерзко звенит). диагностике модуль не особо подлежит, насколько я помню: только поменять и понять...

Олег :))) ну стойки я конечно не каждый день снимаю, но все же бывает иногда - для изменения жесткости, просто у меня стойки регулируемые - но только в снятом разобранном положении.

вопрос в тему про стойки!
поменял себе пружины давненько уже(надоело только сейчас) на Клаксон -5 см,диапазон работы СААЗовских стоек находится в верхней части штока,а уменя он наполовину утоплен-короче в нерабочем диапазоне!на неровностях машина прыгает, возможно ли сделать диапазон рабочим на сток стойках или если покупать то с ходом штока - 5,то какие????
задним опорникам решил места быть!!!

перенастрой их под пружины, или купи соответствующие стойки, которые разработаны под пружины такой длины

тоже думал переностроить эти,никто не берется,зная что стоят не сток пружины,а вот соответствующие стойки знать бы какие!!!!!

на продукцию "damp" обрати внимание. очень неплохие отзывы о них, только вот зимами и долговечностью они еще не тестировались.
тебе стойки нужны, поддерживающие занижение -50. производители пишут такую инфу. остальное, думаю, не составит для тебя труда, если тебя в гуугле не забанили ;)

одно радует,в гугле не забанили!!!!да вот там только и выкидивает про укороченные плазы,сс и эйбахи.ну неужели они все идут -50?????

#1730 Сергей, давно хотел спросить- как заводские настраивать то? и есть ли смысл если не опускал машину

Олег, путем замены жидкости, наполняющей аморт. при желании - ограничивают ход штока (резать его не стоит: сложнее намного, да и потом обратно вернуть ход не получится)
Если родные пружины, то не вижу смысла: стойки и пружины должны иметь характеристики, подходящие друг для друга. если меняешь пружины, то тут уже можно.

понял )

какие именно жижы используют не знаю. не удалось остаться на настройке моих стоек. сам не экспериментировал

какой эффект после прокачки и во сколько обошлось!

заниженные с завода стойки отечественного производства - я видел только Plaza и Dump, и те и другие помимо стандарта имеют занижение -30 и -50 мм

Артем, 1100 рублей за одну неразборную амортизатор/стойку, 800 рублей - за разборную. стали жестче, ход штока стал меньше, на текущий момент меня очень радуют характеристики. в цыфрах отбой/сжатие не скажу, но чуть жестче, нежели Кони-Спорт в среднем режиме.
Эрнест CheGuevara Хабибуллин, торгмаш еще делает, насколько помню

Эрнест укороченные плазы и дампы наверняка только газовыми идут????

на тюнингспорт.ру они все, вроде есть. с описанием

да, торгмаш тоже вроде делает, просто я сам лично не видел
все вышеперечисленные стойки, в том числе торгмашевские - газомасляные, правда насчет торгмаша могу ошибаться, поправьте если что
еще возможно СС-20 начали делать заниженные стойки, и точно АСОМИ начали делать заниженные стойки

а так среднее между мягким и жестким и по качеству нормальным что выбрать???

тут уж выбирать придется: либо низко, либо мягко

низко)))))))))))))))))))))))

Артем Молчанов есть такой сайтик http://lada.cc и там форум, и короче у них там стиль Цэ Цэ шный- низкие ВАЗы, там и про Самары 2 много тем есть, советую посмотреть.

спасибо за совет,но разговор про амортизаторы.....

Рустам, есть еще и ЕЕ, как минимум, не говоря уже про клубы по конкретной модели.
Артем, из бюджета я бы остановил выбор на перенастроенных СААЗах, либо на ДАМПах. ну и эйбахи/ХиР в пару к ним

Серег если честно впервые от тебя услышал про таких аммы,посмотрел на тюнингспорт.ру-там про них все так красиво расписано...а как на самом деле интересно????