Двигатель.-1

и посмотри снизу крепится сама рулевая колонка. там 2гайки и 2 шпильки с круглой шляпкой.

У меня такая проблема: машина работает нормально и опачки на пять секунд какой то непонятный сбой, обороты запрыгали - газ нажимешь и ничего не происходит, стоит как вкопанная, потом снова нормально! Сначала подумал бензонасос, т.к. проявлялось это когда лампочка начинала мигать, проверили насос - по прибору нормально качает, инжектор- все без ошибок, искра- есть..???

по всем признакам, засор топливной магистрали - или сетка бензонасоса забилась, или топливный фильтр, или все сразу... возможно и сами магистральные трубки, но это редко бывает... если уж совсем пипец - то может быть грязные форсунки, но это редко.
как правило, чаще всего засоряется сетка бензонасоса.

может насос в этот момент хлебнул воздуха и опа....))) а так покажет все отлично! просто уровень не допускай чтобы лампочка загоралась

а при засоре топливной магистрали давление в топливной системе падает?

конечно.

На холодную - заводится, обороты до 1500 поднимаются потом падают резко до 800 и глохнет. Минут 2-3 подождешь заводиться, но опять же не всегда, либо картина повторяется либо с третьего раза только нормализуется все. Check не загорается. На горячую все четко. С подачи газа через педаль заводится сразу, правда пробовал один раз, вроде как не рекомендуется так делать. Пробег 16 т/км.

Вобщем нужен совет? Свечи? Насос топливный? Или холостой ход?

#1907
мне кажется, что стоит заменить ДХХ (датчик холостого хода) и проблема решиться.

У меня все таки подозрения на топливный фильтр. Вряд ли в датчике хх.

хм... а я не думаю что в этом проблема... на чирибасе у отца такая хрень была (помню даж в поле так встал и не мог завестись так-же, и тож педаль в пол и не отпускал педаль (отпустишь-заглохнет) )

Тогда на гарантийку поеду. А великий Олег zampoteh Fr что скажет?!

смотри и сетку и дрочель почистить не мешало бы, а так это очень на дмрв похоже, есть еще вариант датчик положения коленвала но это очень редко бывает.

Что за "ДМРВ"?

датчик массового расхода воздуха,сразу после воздушного фильтра стоит

тронуться плано ни как не могу, троганье сопровождается маленькими рывками и при езде на 1й и 2й передаче до 2х тыщ оборотов сопровождается тракторным звуком. топливный насос, сцепление ? что же это ?

дарова, парни! проблема такая: на горячую бывает с первого раза не заводится, стартер крутит, а не схватывает. мозги проверил, все нормально. мне сказали что возможно это проблема в монтажном блоке ,что типа когда-то он был залит, и там окислились контакты. может быть такое, что от этого не заводится?

#1907 и #1917 сначала почистить дросельный узел с РХХ.

#1916 , давно машину обслуживал? свечи, фильтра,сеточку? замени сначала это.

народ, вопрос такой: машине уже почти 50 т.км, негарантийная. Из того,что делаю регулярно: замена масел и фильтров, не более. Около 15 тыс. назад менял все 4 аморта, передние опоры, рулевые механизмы, ремень ГРМ, крабы, регулировку клапанов и по мелочам так. Вот на данном этапе жизни авто что нужно сделать ей? В принципе проблем с ней не знаю (тьфу-тьфу-тьфу), но мало ли..? кто что посоветует?

Антон Земекис, посмотри ДПКВ(датчик положение кален.вала), сними- почисти бензином(или другой жидкостью), бывает что он сильно загрязнен, конечно, не факт, что поможет.

сеточку бензо насоса можно заменить. сеточку под клапанной крышкой по чистить( желательно при смене масла)

Олег, твой коммент Антону или мне??

Игорь, тебе.

сетка бензонасоса чистая была этим летом, а сетку под клапаннйо крышкой - именно чистить или поменять?? она дорогая?? а по ходовке надо че-нить протягивать или еще что такое??

не, там стопка железных сеток под крышкой, точнее они изнутри к самой крышке прикручены! просто полоскаешь в стакане с бензином или керосином. можно старой зубной щеткой почистить...
и два маленьких патрубка вентиляции картерных газов из клапанной крышки в дросельный узел в воздуховод почисти.
по ходовой если ничего не стучит,не бьет, то не лезь туда, просто деньги на ветер!