Насчет глушака - нет, не он!! Я тоже изначалньо на него надумал, т.к. однажды летом ехал и вдруг на кочках начало так долбить..уж испугался, думаю, че за хрень, а так и не увидел, на следующий день заехал на подъемник - слетела 1 резинка, заменил все..но хруст не такой, как этот долбеж.. вот звук хруста такой, будто "когда снег только-только выпал и идешь по нему, то под ногами хрустит (хребты снежинок ломаются)", вот такой звук...но это не снег, нет, я не дебил)))))))) у нас в Самаре до сих пор снега - три пердинки на тротуаре, дороги все чистые.. и возникает то он именно когда ПАРОЙ задних колес одновременно съезжаешь с полицейского..т.е. когда "вразвалочку" - сначала одним, потом тут же другим, - то ничего нет...нифига не понимаю.. вроде и едет все отлично, стуков нет, то млин.. никак не катит...как-то стремно..как шваркнет млин, ну неприятно, я стараюсь, чтоб в авто ниче не шумело, не гремело и т.д. вылизываю всю, а тут..вот... еще варианты??:)))) да, еще, это НЕ брызговики, проверял, они не достают до полицейских..и НЕ ЗАЩИТА, т.к. оной не установлено у меня (ну если вы про защиту картера в виде листа железа спереди под двигателем)...

защита я имел ввиду подкрылки!
хз даже что еще сказать, поднимай на подъемник и смотри сзади все, заднюю балку,стойки,пружины. может в барабане что?трос ручника или колодки, хотя причем тут полицейский)))
короче смотри сзади в поднятом состоянии)))

Игорь Phlaey Волков у меня тоже хруст сзади был, но на поворотах и при резком проезде неровностей- у меня все траблы были из за разхдолбанных стоек. посмотри, может у тебя стойки потекли?

а на 2114 тоже можно на подобия этого звука че нить замутит? (свист) http://vkontakte.ru/video6445696_83449474

Олег zampoteh Frolov
не, подкорылки не задевает, колеса 13", хруст происходит даже на пустом авто, ну даж если 1 человек там - это не серьезно ведь.. на каких только подъемниках не смотрел (и я, и сервис-мЭн), никто ничего не находит подозрительного..колодки, барабан и трос ручника в порядке, т.к. менял недавно колодки, трос подтягивали, все было и до того.. стойки и аморты в норме, возможно, что поружины, НО - почему тогда только "параллельном" скатывани??... загадка млин((

Тимур Silver GTC Камалетдинов
да ты знаешь, сегодня спецом изучил стойки, когда бампер мне меняли, они в идеальном состоянии, они ж новые у меня..в сентябре менял аморты на СС20...да и они б хрустели и при "переваливании" через этих лежачих полицейских.. т.е. сводт с ума то, что при параллельном скатывании хруст есть, а при развалке - нет!)))))

Перестал показывать датчик температоры охлождающей жидкости на панели приборов, а на бортовом компьетаре температуру показывает. Подскажите че поменять сам датчик или чего нить другое???

Дмитрий, датчик-это который в системе охлаждения стоит, а на приборной панели-это указатель!!! ну если БК показывает, значит датчик не причем, скорее всего указатель накрылся!!!
#205 Игорь, а хруст какой? металлический???

ясно спс будем смотреть тогда!!!

Олег zampoteh Frolov

ну ты знаешь..он какой-то непонятный...похож на усиленный хруст снега, возможно и металлический..а что?? Какие идеи??

на праздники приехали родственники и я столкнулся с такой проблемой. машина полностью загружена пять человек в салоне, на поворотах сзади что-то шкрябает, я грешил на брызговики, они на морозе жесткие, думал они. но потом заметил такую особенность, что при одинаковых углах поворота а соответственно и крена, шкребет только правая сторона, пробовал пересаживать народ, не помогло, все равно только справа. что это может быть? заглядывал под арку заднего колеса, но на подкрылке не нашел следов, думал что колесо о подкрылок трется. ничего понять не могу.

скорее всего именно подкрылок, смотри внимательно

Ярослав Spy Насонов

как я тебя понимаю...))) особенно на "раскачивающих" кочках..)) кста, проверь глушитель, все ли резинки на месте.. если причину своего хруста найдешь, обязательно отпишись!!! желательно в личку, если не трудно!!

народ,сегодня заметил что ремень ГРМ ест со стороны двигателя,уже миллиметра 3 нету! почему это происходит и как с этим бороться? ремень еще и 20тыс не прошел

Олег! У тебя скорее всего шпилька на которой ролик ременя ГРМ одевается - погнута. Я с талкивался с таким на 10ке!

не,вроде шпилька нормальная,снимал ролик смотрел. мне тут говорят про шайбу какую то под роликом,но пока точно ответа не получил. может кто знает?

причина оказалась в заднем амортизаторе. он видать начал вытекать и поначалу задевал брызговик за асфальт при поворотах и кочках раскачивающих, а через пару дней стал стучать. заменил, поставил оба новых, все стало ок

там должна быть шайба, шпильку так то на глаз не определишь, а помпа нормальная?люфта нет??

помпа в норме, сам ролик нормальный, вот может шпильку заменить? шайба стоит под роликом!
еще мне кажется ремень немного слабо натянут. сам ремень как бы плавает на шкиве РВ, хотя сам шкив без люфта

я слышал что шкивы РВ со временем натачиваются...может в нем дело?

в смысле натачиваются? вроде люфта нет,по своей оси ходит. но ремень не снимал,визуально на заведенном моторе смотрел

Ко мне 16 клап 12 заезжала, ремень рвался каждые 15000, поменяли шкивы и ремень и все нормаль стало,и...... люфта не было!

а шкив какой меняли, РВ ? или все?
ну попробую для начала шпильку поменять и посмотрю на результат.
а натяжение ремня как правильно?-не более 90градусов чтобы повернулся???а то в книжке хреново расписано это мероприятие

#221
Булат - Фаритович
18 янв 2009 в 10:27
Ко мне 16 клап 12 заезжала, ремень рвался каждые 15000, поменяли шкивы и ремень и все нормаль стало,и...... люфта не было!

и что у него каждые 15000 клапана встречались???

Дима, клапана с поршнем встречаются только на 1.5 16кл, остальные двигатели просто рвет ремень без последствий.

Меняли шкивы РВ и КВ,потом перестал рваться.
Правильно Олег,не гнет!
Как правильно хз,я на глаз натягиваю,ну примерно не более 90 град чтобы поворачивался