делимся опытом по ремонту конкретный частей авто. про странный шум справой задней стороны при торможении со 180 до 0 км в ч. писать в разделе "разные шумы".
в одной группе была проблема-масло постоянно кидало через систему вентиляции,я ему 3раза говорил уровень посмотри,он мне 3 раза говорил что уровень нормальный, а оказалось у него щуп не родной стоял, и показывал норму,а на самом деле- выше МАХ )))
ха ты почи прав и я. масло действвительно в норме, только как выяснилось при замене масла залили больше MAX эта хрень вся вышвырнулась в сопун, и уровень масла стал чуть ниже максимума.СЕня прочитил систему и ниче теперь туда не заливает. Однако масло мне придется еще и доливать эти щуки еще и фильтор маслянный плохо прикрутили. Уровень масла спустя 2 дня качественной экспресзамены масла опустился почти до min. осталось разобраться со свечами
всем здрасте,У меня проблемка,Я проехал на своей четырке 18 тысячь и потекли задние амартизаторы,чего посоветуете,какие лучше купить и чего по ценам))) ОТВЕТ В ЛИЧКУ ПЛЗ ЗА РАНЕЕ СПАСИБО
народ, можете подсказать: скрип при выжиме педали сцепления - это что?:) где-то надо тупо смазать или что-то скоро под замену??:))) езжу уже с месяц с таким скрипом, вроде ничего..но как-то не оч приятно..
а этот тросик где проходит?? как его достать можно, чтоб смазать??:) если б был подшипник, я полагаю, что ход был бы тяжелее или был бы хруст какой..я тож грешу на то, что че-то где-то надо смазать..)))
он идет от педали сцепления к картеру сцепления( под воздушным фильтром)там увидишь. сам трос внутри оплетки ходит,далеко внутрь конечно не смажешь,но по краям смажь и педалью поработай. или снимай полностью,но тогда уже есть смысл заменить его,стоит не дорого.
отсоединять тросик и смазывать удобнее под капотом,над коробкой. В салоне лучше не трогать(неудобно ставить)!! а смазывать- обычным шприцом! главное подергать за тросик,чтобы масло по всему растеклось.
Парни тут возникла такая ситуация загорелся чек, а компьютер показывает ошибку: низкий уровень с датчика расхода воздуха... Машина не держит обороты глохнет двигатель потряхивает на ходу машина дергается, что это за датчик такой, сколько стоит, и какой лучше поставить? Заранее спасибо :-)
это датчик ДМРВ датчик массового расхода воздуха стоит около 2000 российских долларов)) ставить именно тот который у тебя стоит. есть еще вариант-жидкостью для очистки карбюратора очисти его- снимаешь и внутрь аккуратно(нити там очень тонкие) на расстоянии см. 20 брызгай чтобы струя не сильная была, потом просуши и ставь на место! такое иногда помогает,если нет-то замена!!! PS воздушный фильтр чаще меняй!!!!!
Парни, подскажите,что случилось! Дело было так: остановился, отпустил газ, а обороты застряли на 3-ех тысячах............ Понажимал газ - спали до холостых. Жму снова газ - западают... Потом останавливаюсь, они сами скачут от 900 до 3000 три раза подряд... Сейчас, вроде, обороты в норме. Западал тросик газа или глючил датчик ХХ?
есть еще вариант-жидкостью для очистки карбюратора очисти его- снимаешь и внутрь аккуратно(нити там очень тонкие) на расстоянии см. 20 брызгай чтобы струя не сильная была, потом просуши и ставь на место!
такое иногда помогает,если нет-то замена!!!
PS воздушный фильтр чаще меняй!!!!!
остановился, отпустил газ, а обороты застряли на 3-ех тысячах............
Понажимал газ - спали до холостых. Жму снова газ - западают...
Потом останавливаюсь, они сами скачут от 900 до 3000 три раза подряд...
Сейчас, вроде, обороты в норме.
Западал тросик газа или глючил датчик ХХ?
с другой стороны думаю РХХ не в состоянии до 3000 оборотов двиг раскрутить!
какие симптомы вообще присутствуют?