А мне БК нафик не нужен) В чем прелесть, поясните?)))

время, температура, бак, расход мгновенный, расход на 100, заслонка, ошибки с расшифровкой, регулировка включения пропеллера, "прикольная фигня на панели", плазменный прожиг свечей зимой для профилактики хорошего пуска и т.д. и т.п.))

параметры работы ДВС:расход воздуха,напряжение сети,число шагов рхх... пробег до следующей замены масел и ремней,очистка памяти КОНТРОЛЛЕРА.

"прикольная фигня на панели"
+1 )))))
Ну знаю... Лишняя головная боль от него, по-моему))

т.е. как снимается?? стоит он там и стоит, это ж не панелька от магнитолы, которую лучше снимать..

а насчет головной боли - где боль то??:))) он не влияет на работу двигателя, а лишь показывает то, КАК он работает:)) лишней информация на наших авто не бывает)) а экономить на диагностике всегда приятно..

>с точностью донаоборот- сопротивление нити накаливания больше чем у светодиода, поэтому чтобы БСК не пищал, последовательно в цепь с диодами нужно паять дополнительное сопротивление!!!

Садись, два.ВСЕ НЕВЕРНО. сопротивление нити накаливания МЕНЬШЕ, чем у светодиода на номинальном РАБОЧЕМ токе. отсюда лампочки потребляют больший ток и мощность. но вот светоДИОДы это ПОЛУПРОВОДНИКИ. отсюда следует, что их включать как лампочки нельзя. иными словами, они работают на определенном рабочем ТОКЕ, а не напряжении (обычно ето около 20мА, что приблизительно в 20 раз меньше, чем у родной лампочки для передних габаритов 12V 5W).. а падение напряжения при этом (на рабочем токе) на одном светодиоде около 2.5в. для этого и нужен резистор последовательно. даже если пытаться как-то соединить нужное количество диодов последовательно... у них Вольт-Амперная характеристика очень крутая... то есть, они работают от ТОКа, а не напряжения. иными словами, если на диоде плавно повышать напряжение, то только вольтах на 2 он начнет еле-еле гореть... а в промежутке от 2 до 2.7в (к примеру) ток через него повысится раз в 100 (допустим, с 1мА до 100мА). а на 2.8-2.9в он уже сгорит
все примеры от балды, ибо светодиоды немного различаются типом кристалла и имеют немного разные рабочие напряжения (но, в среднем, правило "ток в 15-20мА на кристалл" применимо ко всем)

>.......опять туда же....... сопротивление светодиодов на порядок больше, чем ламп накаливания, ток менньше, вот блок контроля ламп и думает, что лампа какая то перегорела
а вот это в целом верно, но не совсем. сопротивление светодиода, вообще, переменно. если задуматься, то блок контроля меряет не сопротивление, а потребляемый ток (или вообще мощность) контролируемой цепи. если плясать от этого, то светодиод на 1-2 порядка меньше ток потребляет. отсюда и сходит с ума блок контроля. если надоедает - можно подцепить параллельно нужной "светодиодной лампе" или вообще ее цепи нужное, рассчитанное, сопротивление (причем, немаленькой мощности, если посчитать), которое будет имитировать лампу

так можно и лампу запараллелить. я думаю,лучше блок кнтроля перепаять. только я не заморачивался и не знаю че там надо сделать

ну может и так)

ребят я уже писал на стену что залило предохранители,поменял реле сигнала вроде нормально,но реле дворников не помогло
они также работают от балды,точнее они работают во всех режимах нормально но они работают и при выключеном состоянии,только ключ повернешь они сразу поползли,
у кого нибудь была такая хрень?
знакомый сказал высохнет и таджик в левом серисе то же самое
и как думаете могу ли я расчитывать на гарантию?ведь там все сухо,все в родной комплектации

ну если есть время-заедь, может и подрулевой переключатель! хотя если это началось сразу после воды в блоке,то скорее всего суши хорошо!

спасибо Олег,блин чтобы делала группа без тебя
в Белгороде надо пива попить по любе

У меня было несколько раз - забрал машину с мойки и стали самопроизвольно включатся дворники. Особенно при правом повороте))) Сначало даже смешно было. Попадала вода в монтажный блок. Вначале просто доставал реле из гнезда. Потом решил загерметизировать блок)))

Отечественный-принудительный-неотключаемый датчик дождя )))

сьездил к шинникам взял у них компрессор продул,помогло на час,потом взял wd пробрызгал все нормально через часик стало,снял резинку а там воды пипец сколько

одень больничные бахилы на блок сверху и сливное отверстие прочисти!

я бутылку пластмассовую порезал и накрыл сверху
получаеться блок сверху закрыт и воздух проходит нормально

ема..уссаться можно))))))))))))) у меня у сестры муж француз, я ему вечно какие-нибудь перлы про наши машины рассказываю, у него волосы дыбом встают))))))))))))) типа - только наши авто, купив на заводе, нужно как можно скорее гнать в сервис на протяжку..))))))))))))) а расскажу про бахилы - ваще жесть будет)))))) он наверное так и не поймет, как мы немцев победили)))))))))))))))))))))))))))))

победили нестандартным мышлением! ))

и не говори..)) только наши авто ремонтируются и тюнингуются подручными материалами: например, шумоизоляция от спинки заднего сиденья - поролон от губки для посуды, чтоб вода в блок предохранителей не попала - бахилы или пластиковая бутылка - СУПЕР!!)))))) мы народ непобедимый..))))))))

мовиль на платы задних фонарей))

зато заставляет голову работать и руки тоже
вчера сам переобулся оказывается ничего сложного

ну насчет переобулся - я вообще не понимаю людей, у которых сезонная обувь на отдельных дисках и которые ездят на монтажку..деньги на ветер..час возни и ты уверен, что все сделал правильно и что колесо не отвалится где-нибудь))))

Как сделать чтобы стеклоподъемики работали без зажигания??..

Подключить их напрямую к аккумулятору) А у тебя они подключены через зажигание.