Очень много кто просит дать наклейку клуба, на данный момент закончились. Вот прошу теперь всех кому нужна наклейка отписаться сдесь( написать конкретное число) Размер ее Длина 15-20 см. Ширина 5 см, это примерно! Когда заказывал выходила примерно 7 гр.1 шт. Думаю цены не изменились! Так что пишите. думаю недельки хватит чтобы все просмотрели эту тему и сделали свой заказ!

Накануне вечером в Северодвинске в аварии погиб 22-летний пассажир «семерки». Предположительно, водитель автомобиля на неохраняемой стоянке у заводоуправления «Севмаша» решил проверить, как дается ему экстремальное вождение и не справился с управлением авто. tv29.ru/index.php?point=main&bl60number=11672

Этот этап экзамена самое сложное из препятствий, отделяющих Вас от получения водительского удостоверения. Если на теоретическом экзамене и на площадке все целиком и полностью зависит только от Вас, то на этом этапе, факторов влияющих на исход - бесконечное множество. Задача данной публикации разобраться в возникновении типичных проблем и ошибок, путях их решений и предотвращений. Здесь собраны и обобщены мнения разных людей по конкретному вопросу. Эти мнения могут отличаться от официальных или мнений конкретного человека, тогда относитесь к ним как к доброму совету, цель которого избавить Вас от ошибки.

Основным фактором, который влияет на результат этого этапа экзамена является волнение, которое возникает у любого человека перед экзаменом. Волнение всегда присутствует перед встречей с чем-то неизвестным и важным, чем и является экзамен. Волнуется любой человек, без исключений, один больше, а другой меньше, но любой. Как правило, сдает экзамен с первого раза как раз тот, кто смог совладать со своими эмоциями, победить сверх волнение, мобилизовать свои скрытые резервы и направить их на достижение конечной цели. Попытайтесь успокоиться и добиться поставленной цели с первой попытки.

Для проведения и организации экзамена разработан документ, который называется "Методика проведения квалификационных экзаменов". Именно этот документ определяет последовательность событий которые будут с Вами происходить, полномочия экзаменаторов, правила общения с Вами и систему оценки Ваших действий на экзамене. Приведем выдержки из МЕТОДИКИ проведения экзамена с целью понять, какие неожиданности нас подстерегают:

Исследователи Кардиффского университета утверждают, что культура и отношение участников дорожного движения к риску являются основополагающими факторами, влияющими на безопасность дорожного движения в той или иной стране.

Ученые сопоставляли показатели смертности и травм, вызванных дорожно-транспортными происшествиями, с готовностью соблюдать правила в разных странах. Например, ими доказано, что государства с высоким уровнем "коррупции" (употребляется учеными в широком значении - "несоблюдение правил") имеют и высокий уровень травматизма и смертельных случаев на дорогах.

Отмечается, что не только субкультуры, но и целые культуры по-разному воспринимают норму поведения на дорогах. В каких-то странах, вроде России, правила соблюдаются далеко не всегда, причем любыми участниками дорожного движения.

Специалисты по подготовке водителей говорят: то, как человек ездит - "по понятиям" или по правилам, - во многом зависит от того, как он воспитывался, в каких условиях он сформировался как личность. И если человек в силу своего воспитания и поведения в жизни не настроен соблюдать правила, он не будет этого делать и за рулем.

"Водитель, который пытается всех обогнать и проехать, куда ему нужно, с нарушением правил дорожного движения, подвергает повышенным рискам окружающих, о которых он мало заботится, проявляя своеобразный социальный эгоизм", - поясняет заведующий отделом социологии фонда ИНДЕМ Владимир Римский.

Сформировавшаяся у нас социально-культурная среда поддерживает и такой эгоизм, и массовое нежелание соблюдать не только правила дорожного движения, но и любые другие правила и законы. Более того, в силу массовости такого поведения на российских дорогах водители, старающиеся соблюдать правила, создают помехи всем остальным. Поэтому на таких "правильных" водителей социально-культурная среда оказывает сильное давление, чтобы они стали ездить "как все". И очень немногие водители оказываются способными такое давление выдержать.

http://autorambler.ru/journal/road/01.01.2012/5609717..

«Самоподготовка — лазейка для жуликов». С таким лозунгом вышли автошколы Москвы на митинг 27 ноября 2011 года.

Всероссийский опрос образовательных учреждений, занимающихся подготовкой, переподготовкой водителей транспортных средств, показал, что отмена самоподготовки будет способствовать повышению качества обучения, уменьшению коррупции и снижению уровня аварийности среди начинающих водителей. 82 % автошкол проголосовали за отмену самоподготовки.

нужны ли они? у меня например их нет. смазываю мастикой раз в год

ребят подскажите пожалуйста почему на холостых оборотах печка еле греет,стоит поднять обороты идет горячий!!!!ВАЗ-2110i движка 1.5, 8 клапанов.помпа новая,радиатор печки новый,термостат новый,заслонка работает проверяли!!!!!

не качает бензонасос2112, 30 минут в тепле и все работает?

Помогите с выбором и подскажите какая из них хорошая....

временная тема

Сегодня со светофора не тронуться было сцепление засвистело. Вроде раскочегарил прошло, но как начинаешь обороты набирать сразу свистит и не тянет, в холостую работает. проехал так километров 5, пока вообще не перестало сцепление реагировать, (как будто на нейтралке обороты крутил, хотя скорость была включена) почувствовал едкий запах, остановился, а из под капота валит густой синий дым и паленым пластмассом воняет жестко!
Открыл капот, а там словно дымовая шашка взорваласьи дым валит из области сцепления.
короче с того места меня уже на буксире утащили.
как думаете мне только диск сцепления менять придется или там все гораздо хуже?

Как самому поменять передние тормозные шланги(тех.осмотр не прошел, сказали потрескались они) Или сколько это стоит в сервисе?? Помогите.

Кто нить знает их можно протачивать??? Они у меня все в мелких бороздах и колодки судя по всему прилегают трлько серединой.

почему то машина при разгоне арет и скорость медленно подымает. че эт за херня может быть.
2110 8кл 1.5L 2003г

появилась такая проблемка:при движении вперед мигает лампочка давления масла... а если просто газовать стоя на месте или двигаться задним ходом,то лампочка не мигает!!!!в чем может быть причина???

Подскажите пожалуйста, из-за чего может греться машина?
стрелка поднимается до самого максимума

зажигание - лампа горит ярко
завожу движок - гаснет. бывает гаснет через секунду.
потом: днем незаметно, а вечером/ночью бывает лампа заряда аккума мигает. Подбавишь газа - может погаснуть а может и нет. то едешь - вообще не горит. то начинает гореть постоянно. максимум горения лампы - полнакала. сильно никогда не горит при заведенном движке.

кто нить сталкивался?

думаю мб ремень генератора это. 30-40к уже откатал минимум. как проверить, если это ремень?

Прошу дельного совета по выбору масла в КПП (ВАЗ 21103 1.5 16кл, пробег 63тыс.). Причина желания сменить масло - шумит коробка особенно на 2-ой передаче. ТНК полусинтетика нормальное, или стоит переплатить за Mobil или Castrol ??? Спасибо.

Нужен совет. Проблема такая: периодически на ходу машина начинает дергаться. При этом по показаниям б.к. Резко возрастает расход. Иногда глохнет при торможении или остановке. Такое ощущение что на ходу отключается один горшок... Поменял свечи, топливный и воздушный фильтры, почистил систему инжекции-проблема осталась. Съездил на диагностику так как грешил на одну из катушек. Как на зло на диагностике все работает как часы. Чек не горит. А еще когда с утра завожусь или после длительной стоянки обороты прыгают а иногда даже глохнет. В чем может быть проблема? Мозги? Регулятор хх?

Падают обороты при переключении на нейтральную передачу. Иногда (с горки) - даже глохнет!!! Налицо факт обеднения смеси. Осмотрел все шланги и патрубки - вроде подсоса нет. Вакуумник работает без нареканий, может ДМРВ, но почему тогда только при переключении на нейтральную передачу??? Чек не горит, БК ошибок не выдает.
Может у кого было такое, или кто точно знает. Спасибо.