Сайты в помощь автолюбителям http://www.tolkobest.ru/avto.html Мануалы по ремонту и эксплуатации разных автомобилей и прочие полезные материалы про авто
У меня стоит КАМА-217 R14 та что идет с завода, по стоимости рубля полтора.... По отзыву - гавно а не резина, в сырую погоду держит дорогу хреново... по сухому асфальту сойдет...
Зимний пуск инжектроных машин Зимний пуск инжекторных машин.
Как всем давно известно, зимой торжествуют только крестьяне (еще Пушкин писал), что собственно говоря и понятно, теплый гараж, постоянный подогрев… Природа явно нас превосходит. Да и проходимость получше... Всем знакома ситуация, когда уже при -15 гр начинают прикуривать машины от пускового устройства, менять свечи и пр. И никому не хочется оказаться в роли человека исполняющего на стоянке танец «зимнего пуска». Посмотрим, что влияет на устойчивый зимний пуск: заряженная аккумуляторная батарея, исправный стартер, чистые форсунки, чистый дроссельный патрубок, исправный регулятор холостого хода, исправный бензонасос (создающий достаточное давление), исправная система зажигания, исправные генератор, хорошее масло и пр… Зимний пуск автомобиля - это экзамен на исправность всех его систем. Чем ниже температура двигателя, тем более высокие требования предъявляются к стабильному зимнему пуску. Перед холодами следует обратить внимание на все, что либо Вас раздражало или настораживало при пуске автомобиля. Возможно - это слегка плавающие обороты ХХ, возможно то, что машина заводится только со второго раза... Если машина не завелась с первого . Дадим машине постоять 2-3 минуты. Затем прокрутим мотор стартером, выжав полностью педаль газа. В этот момент подачи топлива нет. Мы продуваем цилиндры, удаляя топливо от первой попытки пуска. Опять даем постоять машине 2-3 минуты. И пробуем завести автомобиль обычным способом. Те крутим стартером, не касаясь педали газа, только выжимая сцепление. Не стоит увлекаться повтояряя этот цикл до бесконечности. Это может привести к тому, что вы сожжете стартер или разрядите аккумуляторную батарею. И безусловно безумное количество топлива попадет в масло, что приведет к необходимости его замены. О масле. Пожалуй не стоит экономить. Лейте хорошее масло. Прочитайте инструкцию к Вашему автомобилю.У многих иномарок, есть ремарки, по сокращению периодичности замены масла в двигателе, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Низкая температура воздуха (как правило ниже 0гр) трактуется как тяжелые условия и требует замены масла в два раза более частой. Несоблюдение этой рекомендации приводит к повышенному износу двигателя и его затрудненному пуску.
В последние годы все более широкую популярность завоевывает чип-тюнинг отечественных автомобилей. В этой теме я не буду объяснять вам смысл этого названия, так как этот термин давно уже всем знаком. Я остановлюсь лишь на вопросах эффективности и целесообразности этого занятия и приведу перечень необходимого оборудования.
Сегодня можно смело утверждать, что чип-тюнинг весьма популярен в России, об этом свидетельствует огромное количество предложений со стороны автосервисов. Объясняется все просто: по соотношению количества уплаченных за перепрошивку денег к полученному приросту динамики равных чип-тюнингу просто нет. Посудите сами: средняя стоимость чип-тюнинга в разных регионах России составляет от 700 до 1500 руб, что в несколько раз ниже, чем любое ¦железное¦ вмешательство в двигатель. Если чип-тюнинг выполнен грамотно, то прирост динамики весьма заметен, что подтверждают испытания на роликовом стенде. Как правило, удается избавиться от ¦провала¦ на ¦низах¦, при этом время разгона переднеприводного автомобиля ВАЗ до 100 км/час удается сократить на 0,5...0,8 секунд. Это весьма неплохой показатель, дальнейшее улучшение этого параметра возможно только при многократном увеличении бюджета доводки автомобиля.
С точки зрения показателей максимальной мощности (про которую так любят спрашивать клиенты) чип-тюнинг является неэффективным. Мощность, конечно, удается повысить, но очень незначительно, порядка 3...5%. Исходя из этого, можно утверждать, что максимальная скорость автомобиля после чип-тюнинга не изменится, а вот динамика разгона улучшится (за это отвечает крутящий момент двигателя, причем, не столько максимальный, сколько суммарный во всем диапазоне рабочих оборотов).
Еще одним аргументом ¦за¦ являются проблемы некоторых серийных версий прошивок. Например, многие помнят завышенную температуру включения вентилятора, проблемы с ложным появлением ошибок лямбда-зонда, затрудненный зимний пуск... Все эти проблемы успешно решаются с помощью перепрограммирования ЭБУ. На довольно резкие заявления представителей ВАЗа о нецелесообразности чип-тюнинга можно ответить очень просто: если все серийные прошивки так хороши, то зачем вам ВАЗ занимается чип-тюнингом? Для распространенного ЭБУ
Январь-5.1 можно насчитать по 5-6 версий серийных прошивок под одну комплектацию. То есть, серийная прошивка постоянно модернизировалась и перекалибровы-валась! Разница лишь в том, что завод оптимизировал параметры прошивки не под конкретного водителя, а под среднестатистического . Что же необходимо автосервису для того, чтобы квалифицированно и качественно выполнить чип-тюнинг? Прежде всего, необходимо иметь базовый набор оборудования для диагностики автомобиля. Любое вмешательство в систему управления впрыском должно осуществляться только при полной уверенности в ее исправности. Из ¦железного¦ оборудования вам обязательно потребуется газоанализатор, компрессометр, манометр для измерения давления топлива и т. д. Кроме этого, совершенно необходимы сканеры для разных видов ЭБУ (например, приборы серии ¦Автотестер¦, производимые ООО ¦Автоэлектрик¦), а также персональный компьютер с программами диагностики и специальным адаптером K-L-Line. Замечу, что в последнее время новые компьютеры не имеют СОМ-порта, куда обычно подключаются эти адаптеры. Выход простой: можно приобрести новейшую разработку от SMS-Software = адаптер К-Line, работающий через порт USB.
После проведения диагностики и устранения всех найденных неисправностей можно приступить непосредственно к чип-тюнингу. Для этого потребуется программа для редактирования калибровок ChipTuningPRO 3.2. Эта программа работает со всеми типами ЭБУ, даже с новейшими Январь-7.2 и Bosch М7.9.7 и позволяет редактировать огромное количество калибровок (угол опережения зажигания, состав смеси, фазу впрыска и другие параметры). Также потребуется оборудование для загрузки прошивки в ЭБУ. На последнем пункте остановимся чуть подробнее. Дело в том, что старые версии блоков управления (это GM-ISFI-2S, Январь-4.1, Bosch Ml.5.4) содержат устаревшую ПЗУ с ул
Эксплуатация для чайников... Короче ребята, если у вас есть автомобиль ваз, а не что -то другое, если что то другое, выкиньте его на помойку или вам не по адресу, идите и ударьтесь обо что нить твердое желательно головой! С этим разобрались, дальше: 1) Что такое ВАЗ и с чем его едят: -Это чистой воды полуфабрикат (конструктор), называется собери сам))) знаю это не по на слышке (у самого 10-ка) 2) Как на нем ездить? Очень просто, садишься и едешь, главное чтоб прокладка между рулем и сиденьем была не изношенная))) Шучу… Большинство % автолюбителей, ездит аккуратно, не спеша на тахометре максимум 2000 об/мин и т.д., короче это все блева, вы так себе движок запорите, оптимальная работа двигателя 2500 – 3500 об/мин, если кто то скажет что это чистой воды лихачество я тому в глаз плюну, вы еще не знаете что такое лихачество, вот когда на спидометре 170 км/час. движок надрывается и на тахометре примерно 4000-5000 об/мин– ВОТ ЭТО ЛИХАЧЕСТВО 3) Если вам говорят что у вас прокладка между рулем и сидением плохо выполняет свою функцию, не раздумывая бейте ему в нос, чтоб на всю жизнь запомнил и больше такого не говорил если конечно он не прав, а если прав, то сами понимаете))) 4) Если вы в автомеханике так же смыслите как и слабая половина нашего общества (Кто не понял я говорю про девушек) ездит за рулем, ТО, я подчеркиваю то: перед тем как ремонтировать свое авто выслушайте все пожелания своих друзей, чаще всего они расходятся, а потом сделайте для себя заключение, кого лучше слушать и преступайте к ремонту! 5) Не когда не верьте если вам говорят что у вас задняя стойка карбюратора засорилась или задний мост в двигателе троить начал, это сущей воды бред (РЕБЯТА ВАС РАЗВОДЯТ) 6) и последнее если вы знаете где находятся педали, руль и рычаг переключения передач и знаете как ими пользоваться, то смело выезжайте на дорогу…
а еще в автомобиле ВаЗ просто необходима Громкая музыка!!!!(чтоб не было слышно как ваше авто:звенит,трещит,тарахтит,воет и тд.)!!!!! Чем музыка гроооооооооомче тем машина работает лучше!!!!
Музыка Установка аудиосистемы Самый распространенный вариант построения соревновательной аудиосистемы включает в себя трехполосную фронтальную акустику и сабвуфер. Обработка звукового сигнала может осуществляться процессором (цифровая обработка) или аналоговыми фильтрами (активными или пассивными). Из нашего соревновательного опыта самыми гибкими и конкурентоспособными являются процессорные системы с поканальным усилением трехполосного фронта и сабвуфера. Автомобили с установленными системами, построенными на пассивных и активных фильтрах. Инсталляции Для достижения наилучшей инсталляции требуется соблюдение следующих условий:
Установка аппаратуры в ВАЗ 2112
Около двух месяцев назад в Компанию ААЦ зашел молодой человек, именно - зашел, т.к. автомобиль Ваз 2112 серебристого цвета был только в планах. Зашел, для того, чтобы получить консультацию и выбрать компоненты в аудио систему своего будущего автомобиля.
В процессе беседы с менеджером выяснилось, что система нужна мощная и с хорошим запасом баса. Каких то особых требований относящихся к компонентам системы и оформлению салона он не предъявил.
Мощная система - понятие растяжимое, для всех свои рамки и представления об этом понятии, поэтому молодому человеку предложили послушать систему в автомобиле ВАЗ 2109 одного нашего сотрудника, заряженную его собственными силами (если правильно сказать - находящуюся в процессе постоянного апгрейда) как раз в этом направлении. Через несколько минут прослушивания Александр вышел из машины и уверенно сказал - "Я не думал ,что в машине можно сделать такой звук…".
Через 2 недели машина стояла в нашем центре. Началась работа. Первым делом провели полную шумоизоляцию автомобиля, с уклоном на экстремальное звуковое давление внутри. Это заняло 4 дня. Параллельно готовили подиумы под фронтальную акустику. В багажнике автомобиля изготовили деревянный пол, с открывающейся крышкой для запаски, и усилили боковины, оставив прямоугольные вырезы для сохранения полезной площади багажника. Система с поканальным усилением включает в себя: фронтальную акустику MB QUART серии Reference - 2комплекта.
Сабвуфер KICKER SoloBaric S12L72
Для фронтальной акустики изготовили сдвоенные подиумы. Для сабвуфера выбрали акустическое оформление "фазоинвертор", провели расчеты объема, настройки портов и изготовили корпус из 30 мм. фанеры. Усилительное хозяйство разместили между спинкой сиденья и сабвуфером на специально изготовленной и жестко закрепленной панели.
Мидбасы на усилитель PPI PCX-280 подключены параллельно. Усилитель при таком подключении способен отдать в нагрузку 160 вт на канал. Твитеры на отдельном усилителе DAXX M 27- последовательно. У сабвуфера в распоряжении 1500 ватный усилитель класса D моноблок IMPULSE. Все усилители "подкормили" 5ти фарадной емкостью той же фирмы.
В качестве головного устройства совместно с владельцем выбрали CD-ресивер Alpine 9813.
Еще один очень важный момент - это обеспечить хорошее охлаждение усилителям, которые оказались в замкнутом пространстве. Для этого снизу (видно на фото) поставили один большой вентилятор на приток, а сверху четыре точечных - на вытяжку.
В задней части багажника - установили неоновую подсветку синего цвета, которая совместно с дисплеем емкости выведенной специально в багажник освещают его при открывании.
В заключение хочется сказать, что звук получился очень мощным и динамичным, даже на запредельной громкости не слышно искажений и призвуков в салоне автомобиля. Клиент остался очень доволен и пообещал посетить предстоящие соревнования по Автозвуку в качестве SPL участника
Девушки на дороге Эти милые создания бросили сковородки и кастрюли,оставили подуг и магазины, смело сели за руль и выехали на дорогу. А стоило ли????????
Жесть)))))) Не не стоило! Мне дедушка расказывал что раньше сушествовали девушки которые ездили лутше чем мужчины, надеюсь что некоторые из них существуют и по сей день))))
шкребет парни купил себе 5 проездил все лето поставил зимнию резину и садной стороны как шкребет иль чиркает что может быть.???негде незацепляется еше немогу понять
развалы ребята кто знает развалы,свалки, утилизационные станции где можно приобрести (снять) запчасти для отечественных авто в Москве. Такая информация сейча я думаю многим понадобится.
продам запчасти на ваз 2105 есть все так как стоит целая пишите в личку цены низкие продам запчасти на ваз 2105 есть все так как стоит целая пишите в личку цены низкие
Вы занимаетесь ,бизнесом ?, верно? У меня есть к вам очень очень выгодное предложения.
Подробнее: Кратко: У вас появятся клиенты, думаю около 10-20 чел. В ДЕНЬ! (а это значит и деньги) Если вас заинтересовало. Напишите сюда: http://vkontakte.ru/oleg_filonenko или ISQ 609533852, Skype: Olegvk5
Продажа тюнинга ваз В нашем магазине вы можете приобрести тюнинг комплектуюшие на автомобили ваз все для тюнинга Двигателя Системы питания и подачи воздуха Системы выпуска Подвески двигателя Трансмиссии Подвески Элементы подвески из полиуретана Тормозной системы Рулевого управления Системы освещения Кузова (Обвесы) Электрооборудование Принадлежности салона растяжки распорки А так же готовые спортивные двигатели. возможно по вашим хар-кам сборка) кпп в сборе со спортивными рядами (блоки цилиндров головки блока) Универсальные кондиционеры. турбины.компрессоры.Задние дисковые тормоза.Электростеклоподъемники и Тд что вас интерисует пишите в личку напишу цену и наличие. есть все на автомобили ваз.
насчет цены не знаю,а насчет сложности..на самом деле должно быть не сложнее чем поменять в 8ке с высокой на евру..единсьвенное в 8 лучше двери снять - так веселее да и удобнее..может и тебе придется.главное имхо - это записать и разложить по пакетикам крепеж: чего,откуда и сколько и притом ничего не похерить..ну и не торопиться)) я с еврой за 3,5 дня разобрался..живу теперь и радуюсь))
Бесплатно взыщем УТС, разницу в выплате со страховой компании виновника ДТП Бесплатно взыщем УТС, разницу в выплате со страховой компании виновника ДТП
Мы предлагаем потерпевшим, уже получившим страховое возмещение по ОСАГО (а так же еще не получивших) от страховых компаний виновников, получить еще немного/много денег . Это предложение адресовано прежде всего владельцам транспортных средств, эксплуатация которых не превышает 5 лет, а с момента ДТП прошло менее трех лет.
Оплата наших услуг происходит после получения Вами решения суда на руки, и только из средств, возмещаемых по решению суда за юридические услуги. Таким образом, наша работе для клиента совершенно бесплатна.
От Вас требуются только документы по делу и доверенность. К нам можно обратиться по адресу: г.Уфа ул. Комсомольская д.2, офис 319, тел.2-570-700, 8-902-712-07-00
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
ЧЕМ ПЛОХИ И ХОРОШИ BMW?
Кто знает делитесь?
А что с 4 цилиндром, знаю что стучат иногда а от чего?
Особенности,недостатки
А вы уже сделали ЧИП-тюнинг? Заметили ли вы разницу от этого? Опишите - что изменилось....
Сюда пишем в чем особенность вашей машины, какие доработки и т.д....
http://www.tolkobest.ru/avto.html Мануалы по ремонту и эксплуатации разных автомобилей и прочие полезные материалы про авто
Сюда пишем - какая у вас летняя резина - Название, размер, и прочие характеристике, примерная стоимость... И ваши отзывы о ней...
машина 21099
лобовое стонлкновение с камазом, кузов поведенный
чтоб по цене и качеству было хорошо
Вот у меня когда была 10 ее звали Кристина, а сейчас 14 зовут Маша:)
Здесь высказываем мнения о ксеноне... кто за и кто против... доводы...
Зимний пуск инжекторных машин.
Как всем давно известно, зимой торжествуют только крестьяне (еще Пушкин писал), что собственно говоря и понятно, теплый гараж, постоянный подогрев… Природа явно нас превосходит. Да и проходимость получше...
Всем знакома ситуация, когда уже при -15 гр начинают прикуривать машины от пускового устройства, менять свечи и пр. И никому не хочется оказаться в роли человека исполняющего на стоянке танец «зимнего пуска».
Посмотрим, что влияет на устойчивый зимний пуск: заряженная аккумуляторная батарея, исправный стартер, чистые форсунки, чистый дроссельный патрубок, исправный регулятор холостого хода, исправный бензонасос (создающий достаточное давление), исправная система зажигания, исправные генератор, хорошее масло и пр… Зимний пуск автомобиля - это экзамен на исправность всех его систем. Чем ниже температура двигателя, тем более высокие требования предъявляются к стабильному зимнему пуску.
Перед холодами следует обратить внимание на все, что либо Вас раздражало или настораживало при пуске автомобиля. Возможно - это слегка плавающие обороты ХХ, возможно то, что машина заводится только со второго раза...
Если машина не завелась с первого . Дадим машине постоять 2-3 минуты. Затем прокрутим мотор стартером, выжав полностью педаль газа. В этот момент подачи топлива нет. Мы продуваем цилиндры, удаляя топливо от первой попытки пуска. Опять даем постоять машине 2-3 минуты. И пробуем завести автомобиль обычным способом. Те крутим стартером, не касаясь педали газа, только выжимая сцепление. Не стоит увлекаться повтояряя этот цикл до бесконечности. Это может привести к тому, что вы сожжете стартер или разрядите аккумуляторную батарею. И безусловно безумное количество топлива попадет в масло, что приведет к необходимости его замены.
О масле. Пожалуй не стоит экономить. Лейте хорошее масло. Прочитайте инструкцию к Вашему автомобилю.У многих иномарок, есть ремарки, по сокращению периодичности замены масла в двигателе, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Низкая температура воздуха (как правило ниже 0гр) трактуется как тяжелые условия и требует замены масла в два раза более частой. Несоблюдение этой рекомендации приводит к повышенному износу двигателя и его затрудненному пуску.
ЧИП-ТЮНИНГ
В последние годы все более широкую популярность завоевывает чип-тюнинг отечественных автомобилей. В этой теме я не буду объяснять вам смысл этого названия, так как этот термин давно уже всем знаком. Я остановлюсь лишь на вопросах эффективности и целесообразности этого занятия и приведу перечень необходимого оборудования.
Сегодня можно смело утверждать, что чип-тюнинг весьма популярен в России, об этом свидетельствует огромное количество предложений со стороны автосервисов. Объясняется все просто: по соотношению количества уплаченных за перепрошивку денег к полученному приросту динамики равных чип-тюнингу просто нет. Посудите сами: средняя стоимость чип-тюнинга в разных регионах России составляет от 700 до 1500 руб, что в несколько раз ниже, чем любое ¦железное¦ вмешательство в двигатель. Если чип-тюнинг выполнен грамотно, то прирост динамики весьма заметен, что подтверждают испытания на роликовом стенде. Как правило, удается избавиться от ¦провала¦ на ¦низах¦, при этом время разгона переднеприводного автомобиля ВАЗ до 100 км/час удается сократить на 0,5...0,8 секунд. Это весьма неплохой показатель, дальнейшее улучшение этого параметра возможно только при многократном увеличении бюджета доводки автомобиля.
С точки зрения показателей максимальной мощности (про которую так любят спрашивать клиенты) чип-тюнинг является неэффективным. Мощность, конечно, удается повысить, но очень незначительно, порядка 3...5%. Исходя из этого, можно утверждать, что максимальная скорость автомобиля после чип-тюнинга не изменится, а вот динамика разгона улучшится (за это отвечает крутящий момент двигателя, причем, не столько максимальный, сколько суммарный во всем диапазоне рабочих оборотов).
Еще одним аргументом ¦за¦ являются проблемы некоторых серийных версий прошивок. Например, многие помнят завышенную температуру включения вентилятора, проблемы с ложным появлением ошибок лямбда-зонда, затрудненный зимний пуск... Все эти проблемы успешно решаются с помощью перепрограммирования ЭБУ. На довольно резкие заявления представителей ВАЗа о нецелесообразности чип-тюнинга можно ответить очень просто: если все серийные прошивки так хороши, то зачем вам ВАЗ занимается чип-тюнингом? Для распространенного ЭБУ
Январь-5.1 можно насчитать по 5-6 версий серийных прошивок под одну комплектацию. То есть, серийная прошивка постоянно модернизировалась и перекалибровы-валась! Разница лишь в том, что завод оптимизировал параметры прошивки не под конкретного водителя, а под среднестатистического . Что же необходимо автосервису для того, чтобы квалифицированно и качественно выполнить чип-тюнинг? Прежде всего, необходимо иметь базовый набор оборудования для диагностики автомобиля. Любое вмешательство в систему управления впрыском должно осуществляться только при полной уверенности в ее исправности. Из ¦железного¦ оборудования вам обязательно потребуется газоанализатор, компрессометр, манометр для измерения давления топлива и т. д. Кроме этого, совершенно необходимы сканеры для разных видов ЭБУ (например, приборы серии ¦Автотестер¦, производимые ООО ¦Автоэлектрик¦), а также персональный компьютер с программами диагностики и специальным адаптером K-L-Line. Замечу, что в последнее время новые компьютеры не имеют СОМ-порта, куда обычно подключаются эти адаптеры. Выход простой: можно приобрести новейшую разработку от SMS-Software = адаптер К-Line, работающий через порт USB.
После проведения диагностики и устранения всех найденных неисправностей можно приступить непосредственно к чип-тюнингу. Для этого потребуется программа для редактирования калибровок ChipTuningPRO 3.2. Эта программа работает со всеми типами ЭБУ, даже с новейшими Январь-7.2 и Bosch М7.9.7 и позволяет редактировать огромное количество калибровок (угол опережения зажигания, состав смеси, фазу впрыска и другие параметры). Также потребуется оборудование для загрузки прошивки в ЭБУ. На последнем пункте остановимся чуть подробнее. Дело в том, что старые версии блоков управления (это GM-ISFI-2S, Январь-4.1, Bosch Ml.5.4) содержат устаревшую ПЗУ с ул
Короче ребята, если у вас есть автомобиль ваз, а не что -то другое, если что то другое, выкиньте его на помойку или вам не по адресу, идите и ударьтесь обо что нить твердое желательно головой!
С этим разобрались, дальше:
1) Что такое ВАЗ и с чем его едят:
-Это чистой воды полуфабрикат (конструктор), называется собери сам))) знаю это не по на слышке (у самого 10-ка)
2) Как на нем ездить?
Очень просто, садишься и едешь, главное чтоб прокладка между рулем и сиденьем была не изношенная))) Шучу…
Большинство % автолюбителей, ездит аккуратно, не спеша на тахометре максимум 2000 об/мин и т.д., короче это все блева, вы так себе движок запорите, оптимальная работа двигателя 2500 – 3500 об/мин, если кто то скажет что это чистой воды лихачество я тому в глаз плюну, вы еще не знаете что такое лихачество, вот когда на спидометре 170 км/час. движок надрывается и на тахометре примерно 4000-5000 об/мин– ВОТ ЭТО ЛИХАЧЕСТВО
3) Если вам говорят что у вас прокладка между рулем и сидением плохо выполняет свою функцию, не раздумывая бейте ему в нос, чтоб на всю жизнь запомнил и больше такого не говорил если конечно он не прав, а если прав, то сами понимаете)))
4) Если вы в автомеханике так же смыслите как и слабая половина нашего общества (Кто не понял я говорю про девушек) ездит за рулем, ТО, я подчеркиваю то: перед тем как ремонтировать свое авто выслушайте все пожелания своих друзей, чаще всего они расходятся, а потом сделайте для себя заключение, кого лучше слушать и преступайте к ремонту!
5) Не когда не верьте если вам говорят что у вас задняя стойка карбюратора засорилась или задний мост в двигателе троить начал, это сущей воды бред (РЕБЯТА ВАС РАЗВОДЯТ)
6) и последнее если вы знаете где находятся педали, руль и рычаг переключения передач и знаете как ими пользоваться, то смело выезжайте на дорогу…
Установка аудиосистемы
Самый распространенный вариант построения соревновательной аудиосистемы включает в себя трехполосную фронтальную акустику и сабвуфер.
Обработка звукового сигнала может осуществляться процессором (цифровая обработка) или аналоговыми фильтрами (активными или пассивными). Из нашего соревновательного опыта самыми гибкими и конкурентоспособными являются процессорные системы с поканальным усилением трехполосного фронта и сабвуфера.
Автомобили с установленными системами, построенными на пассивных и активных фильтрах.
Инсталляции
Для достижения наилучшей инсталляции требуется соблюдение следующих условий:
Установка аппаратуры в ВАЗ 2112
Около двух месяцев назад в Компанию ААЦ зашел молодой человек, именно - зашел, т.к. автомобиль Ваз 2112 серебристого цвета был только в планах. Зашел, для того, чтобы получить консультацию и выбрать компоненты в аудио систему своего будущего автомобиля.
В процессе беседы с менеджером выяснилось, что система нужна мощная и с хорошим запасом баса. Каких то особых требований относящихся к компонентам системы и оформлению салона он не предъявил.
Мощная система - понятие растяжимое, для всех свои рамки и представления об этом понятии, поэтому молодому человеку предложили послушать систему в автомобиле ВАЗ 2109 одного нашего сотрудника, заряженную его собственными силами (если правильно сказать - находящуюся в процессе постоянного апгрейда) как раз в этом направлении. Через несколько минут прослушивания Александр вышел из машины и уверенно сказал - "Я не думал ,что в машине можно сделать такой звук…".
Через 2 недели машина стояла в нашем центре. Началась работа. Первым делом провели полную шумоизоляцию автомобиля, с уклоном на экстремальное звуковое давление внутри. Это заняло 4 дня. Параллельно готовили подиумы под фронтальную акустику. В багажнике автомобиля изготовили деревянный пол, с открывающейся крышкой для запаски, и усилили боковины, оставив прямоугольные вырезы для сохранения полезной площади багажника. Система с поканальным усилением включает в себя: фронтальную акустику MB QUART серии Reference - 2комплекта.
Сабвуфер KICKER SoloBaric S12L72
Для фронтальной акустики изготовили сдвоенные подиумы. Для сабвуфера выбрали акустическое оформление "фазоинвертор", провели расчеты объема, настройки портов и изготовили корпус из 30 мм. фанеры. Усилительное хозяйство разместили между спинкой сиденья и сабвуфером на специально изготовленной и жестко закрепленной панели.
Мидбасы на усилитель PPI PCX-280 подключены параллельно. Усилитель при таком подключении способен отдать в нагрузку 160 вт на канал. Твитеры на отдельном усилителе DAXX M 27- последовательно. У сабвуфера в распоряжении 1500 ватный усилитель класса D моноблок IMPULSE. Все усилители "подкормили" 5ти фарадной емкостью той же фирмы.
В качестве головного устройства совместно с владельцем выбрали CD-ресивер Alpine 9813.
Еще один очень важный момент - это обеспечить хорошее охлаждение усилителям, которые оказались в замкнутом пространстве. Для этого снизу (видно на фото) поставили один большой вентилятор на приток, а сверху четыре точечных - на вытяжку.
В задней части багажника - установили неоновую подсветку синего цвета, которая совместно с дисплеем емкости выведенной специально в багажник освещают его при открывании.
В заключение хочется сказать, что звук получился очень мощным и динамичным, даже на запредельной громкости не слышно искажений и призвуков в салоне автомобиля. Клиент остался очень доволен и пообещал посетить предстоящие соревнования по Автозвуку в качестве SPL участника
Эти милые создания бросили сковородки и кастрюли,оставили подуг и магазины, смело сели за руль и выехали на дорогу. А стоило ли????????
Не не стоило!
Мне дедушка расказывал что раньше сушествовали девушки которые ездили лутше чем мужчины, надеюсь что некоторые из них существуют и по сей день))))
Ну вот смотрите...
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-3788...
парни купил себе 5 проездил все лето поставил зимнию резину и садной стороны как шкребет иль чиркает что может быть.???негде незацепляется еше немогу понять
ребята кто знает развалы,свалки, утилизационные станции где можно приобрести (снять) запчасти для отечественных авто в Москве. Такая информация сейча я думаю многим понадобится.
привет народ!!!!!!у меня есть любые запчасти на ваз от 08,09,99 пишите,звоните мне !!!Питер!!!! 89818307730 шас на разборке стоит 99
продам запчасти на ваз 2105 есть все так как стоит целая пишите в личку цены низкие
Вы занимаетесь ,бизнесом ?, верно?
У меня есть к вам очень очень выгодное предложения.
Подробнее: Кратко: У вас появятся клиенты, думаю около 10-20 чел. В ДЕНЬ! (а это значит и деньги)
Если вас заинтересовало.
Напишите сюда: http://vkontakte.ru/oleg_filonenko или ISQ 609533852, Skype: Olegvk5
В нашем магазине вы можете приобрести тюнинг комплектуюшие на автомобили ваз все для тюнинга Двигателя
Системы питания и подачи воздуха
Системы выпуска
Подвески двигателя
Трансмиссии
Подвески
Элементы подвески из полиуретана
Тормозной системы
Рулевого управления
Системы освещения
Кузова (Обвесы)
Электрооборудование
Принадлежности салона
растяжки распорки
А так же готовые спортивные двигатели. возможно по вашим хар-кам сборка) кпп в сборе со спортивными рядами (блоки цилиндров головки блока)
Универсальные кондиционеры.
турбины.компрессоры.Задние дисковые тормоза.Электростеклоподъемники и Тд что вас интерисует пишите в личку напишу цену и наличие. есть все на автомобили ваз.
всем привет у меня ваз 21100 1998 года хочу поставить панель щиток и руль от приоры щас стоит такая http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&text=%D0%B2%D0%B0%D0%B7%2021102%201998&img_url=www.carliner.ru%2Fupload%2Fbig%2F3_2457.jpg&spsite=fake-007-4578465.ru&p=2 на сколько это сложно и дорого?
Бесплатно взыщем УТС, разницу в выплате со страховой компании виновника ДТП
Мы предлагаем потерпевшим, уже получившим страховое возмещение по ОСАГО (а так же еще не получивших) от страховых компаний виновников, получить еще немного/много денег . Это предложение адресовано прежде всего владельцам транспортных средств, эксплуатация которых не превышает 5 лет, а с момента ДТП прошло менее трех лет.
Оплата наших услуг происходит после получения Вами решения суда на руки, и только из средств, возмещаемых по решению суда за юридические услуги. Таким образом, наша работе для клиента совершенно бесплатна.
От Вас требуются только документы по делу и доверенность.
К нам можно обратиться по адресу: г.Уфа ул. Комсомольская д.2, офис 319, тел.2-570-700, 8-902-712-07-00
народ как вы думайте можно поставить задние фары от одинадцатой на ваз 2110
Пдскажть,гранати от ваз "08 пдходять до ваз "10 ???