Замена масла в Дрыгателе и КП
1. Коробка промывается чем либо?2. При замене Дрыгательного масла на одноименное, но с другим индексом вязкости не требуется ли промывка?
3. Какое посоветуете по индексу в коробку и двигло?
Вышел утром, пошел к машине. -22 на градуснике. Стал заводить, - завелась, НО сразу же понял, что масло что в двигле, что в коробке, охеренно замерзшее. Двигатель поработав секунд 5 не так как надо, был мною заглушен, ибо стремно за моторище стало, дело в том, что лампочка давления масла так за эти 5 секунд и не погасла. Был залит Кастрол Магнатэк 10/40 с наработкой 6000 км. Решил срочно произвести замену. Раньше намного легче заводилась при такой температуре. Жду Ваших советов, Рыбьятки Гг ) (ПэСэ: температура у нас прыгает от 0 до -20 - жопа какая то блять )
2. На личном опыте убедился что не требуется. Было дело моторчик на классике начал дико кушать масло и я там намешал Shell 10w40, лукойл 5w40, и лукойл люкс 10w40. Промывка 100% ТРЕБУЕТСЯ если меняешь минералку на синтетику или полусинтетику, если в этом случае не промыть двиг будет неприятность в виде солидола со всеми вытекающими... Если есть деньги то лучше промывать - мало ли что в двиг попало.
3. Лампочка не гаснет потому что масло холодное и густое. Какой уровень масла в движке и каробке? Когда заводишься в мороз сцепление выжимаешь?