Какая на вашь взгляд нормальная тачка в районе (до 60000р) для начинающих ???
2108
2101
2105
японка
форд старый

ваши предложения

21093 карб! обороты нормальные заводится хорошо но поддымливает что может быть?

Кто знает примерные цены на рпд для заднеприводных ваз, мб кто-то продает ?!

Хочу перекрасить свое авто. но не знаю как и в какой последовательности все делать.

есть несколько вопросов:

1. Машина Серебристо Синяя (нет нет не синяя и не синий металиик, просто серебристо синяя), в ПТС вообще просписана как золотистая, а в док-ах на машину - золотисто синяя. Каро вот так. хоу перекрасить в черный. и не просто черный а чтоб просто блестел (извините за блондинство), кароч чтоб сверкал, номер краски не посоветуете?

2. как в ГИБДД с этим разбираться - сначала красить потом везти, или сначала разрешение получать а потом краситься? и куда там обращаться?

32. цвет меняю потому что надоело, что каждую соринку видно)))

ведь после отсекания витков подвеска теряет свои качества. подскажите, как быть???

На панели приборов не горят контрольные лампы:
1.ближнего света и габаритов
2.стояночного тормоза
3.Контрольная лампа резерва топлива

люди поскажите где кран находится на 2109?

Поставил на зарядку аккумулятор (зарядка работает в автоматическом режиме)...
Судя по инструкции к зарядке-то когда стрелка упадет, то аккумулятор заряжен-но стрелка как то быстро падает...
Вот мне интересно может ли он так быстро зарядиться???
И можно ли проверить сколько лет аккумулятору???

А есть такая штука обогрев лобового стекла я хотел бы на 21099 поставить очень надо, а то обдув лобового стекла не пашет, а торпеду снимать смотреть негде. Или как вы еще избовляетель от льда на стеклах внутри и снаружи зимой?

Если кто знает,подскажите как сделать,и есть ли толк от нее!?Машина 21093i.

Какие дверные ручки лучше всего поставить на 99? задолбался менять стандартные...слышал про какие то евро, толком понять немогу о чем речь..

на холостых оборотах нет зарядки,на 1500-13.5в дает,перед этим якорь сгорел,другой поставил(б\у).Ставил другую обмотку(статор),счетки,диодный мост,конденсатор и все тоже самое(

и постоянно горит в пол накала лампочка на понели приборов(зарядки)

?

Проблема такая- когда глушу двигатель он не сразу останавливается, пару раз может тыркнуться. Вроде эт называется детонация! Че делать?

Пробег 30тыс,заводские стойки погибли. Подскажите,какие поставить,чтоб не сильно жесткая была,но не качало,как на родных

Как то раз я узнал про эту пленку и решил поклеить свой ваз. По сути одни приимущества над краской, можно содрать когда хош да и цена поклейки невысока. Но я хотел бы услышать ваше мнение по этому вопросу. Может кто то из вас тоже клеил свое авто? Вобщем кто за кто против.

Проконсультируйте...пожалуйста..)

парни лучше подскажите что сделать на девятки с задней дверью что бы не гремела!!! надоела!!!!гриметь. Может какой другой замок поставить или еще че нить придумать?????

На 13 заморгал чек,потом погас,потом снова начал моргать и двигатель начал троить и чек начал гореть(не моргая)в итоге выключил двигатель и снова завел,и нормально работает,но чек горит!!!!!Что это свечи???или датчик???

Ситуация такая. Купил машинку вобщем то недавно. подучился ездить и т.д. катаюсь. в одно прекрасное утро поехал в универ и заметил, что с машиной что то сильно не так. появился провал в районе около 2000об. то есть я жму газ, машина чуть ли не глохнет, потом вдруг просыпается и едет дальше.и так на любой передаче, любой скорости.
Ну, я значит к карбюраторщику бегом. он что то там крутил, вертел..из его бормотания я понял тока "сильное переобеднение смеси на входе" и "троит кажется"
после разборки/прочистки/сборки карба под мерное бормотание из дальнейшего разговора выяснилось, что у меня типа не работает 3й цилиндр.карбюраторщик достал откуда то компрессометр, полез мерять.
обнаружилась неприятная вещь
компрессия по цилиндрам - 10-8-5-13
мужик заявил, что у меня якобы прогорел клапан в бошке (на 3 цилиндре как раз) и нада ехать к их мотористу. а пока он так соберет карб дабы я мог доползти до дому. огорченный, соглашаюсь.собрали все на место.я уехал
о чудо!машинка ехала как раньше.никаких провалов, затыков...уверенно тянет с низов, хорошо крутится после 2.5 тысяч.
ну, думаю, малоли чел ошибся.еду в крутой сервис.компрессию, говорю, померьте.
померяли. 10-8-5-13
попутно поменяли провода с катушки - пробивало на массу.
уверяли, что машина троит и ехать не будет.
опять же, сказали, что скорее всего клапан тютю. ремонт головы - 14 тысяч. были посланы подальше.

вот сижу и гадаю.машина нормально заводится после двухдневной стоянки на холоде, уверенно держит обороты, едет вполне для девятки...

а мне говорят - нее, у тя 3й цилиндр не пашет, ничо у тя ехать не должно.
сижу гадаю.в чем юмор?
сорри за столь длинное повествование, но вдруг у кого то было аналогичное - может кто че подскажет..