Парни вопрос такой, решил немножко доработать своего коня(21093 инжектор), знакомый посоветовал вот что (Цитирую): Покупай 16 клапанную ГБЦ, растачивай каналы, ставь облегченные титановые клапана, пружинки жесткие, спорт-ресивер, нуливик и валы на 1.6 либо на 1.8 и будет тебе счастье много много счастья)))....действительно лучше так сделать?? а если нет, то как лучше???

именно так я назвал тему,потому-что реально непонятно в чем проблема.при резком троганье раздается щелчок из под капота с левой стороны,ближе к стойки.стойки новые недавно ставил.этот щелчок и был и до замены стоек.ездил в сервис но механики так ничего и не нашли,назвали мою машину полтергейстом.я и шаровые уже заменил,но толку никакого.помогите в чем может быть проблема?может она битая была до меня

Ребята! подскажите как лучше всего поставить динамики в передние двери восьмерки. Что для этого нужно?

на моей первой машине 2110 стоит подвеска SS,для себя делал и приобрел ее, передняя пара в сборе обошлась в 10 тыс. недавно стал хозяин 8 в отличном состоянии, 10 продаю, а подвеску конечно хотелось бы перекинуть, она совсем новая и гарантия 2 года.

Акустика,фары, обвесы,т.д.

у кого какие планы на следующее лето!!!связанное со своим авто!!!!????

Солнечный =)

Главное - практичность!
Не отвлекаясь на вопросы качества применяемых материалов и культуры сборки (иначе победитель будет назван досрочно), взглянем на этих двоих глазами практичного владельца. Первый недостаток Felicia заметен сразу же: малый дорожный просвет, из-за чего нужно быть начеку не только на проселке, но даже в городе, паркуясь у высоких бордюров или заезжая на тротуар.
Кузовных модификаций у Лады больше, но нет главной - универсала. А между тем Felicia Combi - самый доступный универсал иностранного производства, как в "закупке", так и в эксплуатации! У "восьмерки" следует отметить высокую жесткость кузова, что стало "пропуском" в автомобильный спорт. В повседневной жизни это, может быть, и не заметно. Зато со временем кузов будет перекашивать меньше. Но есть и минус - большие двери не только неудобны на стоянке, но и слишком тяжелы, поэтому со временем требуют замены петель.
У хэтчбеков Felicia и ВАЗ-2108/09 объем багажного отделения скорее "достаточный", чем большой, зато его можно увеличить, откинув спинку задних сидений. Серьезный минус Самары - высокая погрузочная высота, находящаяся на уровне верхних кромок задних фонарей. Этим же грешит и седан ВАЗ-21099, но у него к тому же багажник не трансформируемый, хоть и большего объема. А Skoda предлагает поистине уникальную возможность: задние сиденья можно не только сложить, но и вынуть. Операция занимает всего пару секунд, зато выносной диван может пригодиться во время пикника на свежем воздухе!
Если обратиться к планировке салона ВАЗ-2108/09, можно отметить хорошую обзорность, пусть и с огрехами, но в целом неплохую эргономику, простор на передних сиденьях. Вместе с тем сзади рослый пассажир будет "поддерживать" головой крышу. Пересаживаясь в Felicia, понимаешь, что значит европейский уровень: куда более приятный и современный интерьер. Но у Felicia свои недостатки: рулевое колесо установлено "по-автобусному", то есть слишком горизонтально. А задним пассажирам приходится поневоле смещаться ближе к центру салона - иначе контакта с задними стойками крыши не избежать. Да и по уровню оснащения чешский автомобиль мало чем отличается от Лады: ни тебе подушек безопасности, ни электростеклоподъемников, исключение составляют разве что свежепригнанные машины европейской спецификации. Но не забывайте, что в свое время обе модели у нас стоили одинаково - по шесть тысяч долларов. При этом в отличие от своих российских коллег чехи не говорили своим покупателям: "Что вы хотите за такие деньги?", а предлагали пусть и незамысловатый, но качественный продукт.

Эстет в интерьере
Лично у меня оба данных образчика автопрома вызывают стойкие ассоциации, которые очень четко влияют на восприятие этих авто.
Взять ВАЗ-2108. Такое чувство, что на этих автомобилях ездят только лица кавказской национальности, торгующие на рынках арбузами и мандаринами. Особенно любят они вишневые и белые цвета. Поэтому когда я вижу такой автомобиль, не загруженный под самый потолок ящиками, а водителя без кепки, - удивляюсь.
А вот Skoda любят те, кто не может позволить себе более дорогую иномарку. Такой автомобиль не может ни подчеркнуть исключительный вкус и стиль владельца, ни произвести неизгладимое впечатление на окружающих. Он может быть просто автомобилем для просто езды на просто работу.
Ни тот, ни другой не вызывают желания долго находиться рядом. А приобрести Ладу по доброй воле и не под пытками, по-моему, просто невозможно.

Ваз 2108, 1989 года.Искра есть,зажигание не сбито,аккумулятор нормальный,заправляюсь на татнефтепродукт,вроде хороший бензин. Месяц назад не заводилась,причина была в датчике хола, поменял. Пытается схватить,но что -то в последний момент ей не дает?????????

убить охота

больше 120 не идет,иногда вообще на ходу встает, перегазуешь,дальше идет,может кто подскажет в чем проблема

вентилятор срабатывает при почти 130градусов, как только стрелка температуры касается красного сразу срабатывает. так же не должно быть на 99(инжектор). в чем причину искать? термостат новый, датчик вентилятора новый

Подскажите может ли руль бить на скорости изза опорника или изза развала?колеса отбалансировал не помогает.и еще на кочках передок кидает в лево?изза чего это все может быть?за ранее благодарен.

стоит ставить фильтр нулевого сопротивления (ваз2108 карб), и правда что зимой с ним свечи заливает?

Вот собрался тонировать тачку.Помогите определится с пленкой,хочется чтоб с наружи видно небыло а с изнутри был хороший обзор

Аквариуму нет(((((тонировка ДА)))))самому некогда,может кто знает где есть точно? иль купил себе уже то где?

парни кто нибудь делал себе черную крышу? поделитесь как лучше и чем.

мaшину дергaeт при eздe,нa холостых нормaльно рaботaeт.

НАРОД!!!! подскажите пожалуйста,отличаются ли они чем-то????

машина карбюраторная, двигун 83.
1) Поставили новые кольца, какого то режима с новыми кольцами придерживаться нужно или нет???????
2) поменяли выжимной и диск, педаль сцепления далеко от полика(выше газа и тормаза) раньше было на уровне, можно как то отрегултровать и опустить ее?????????????