Проблема

такая же проблема .... обычно происходит когда двигатель прогрет и стоит работающим около минуты. у меня второй цилиндр якобы клапан погнуло.... компрессию померь .... свечи менял . датчик дмрв,датчик фазы , модуль зажигания менял, изменений не произошло. разве что убрал нейтралитический катализатор меньше троить стала и чуть по резвей..Думаю что двигатель -клапан

Может просто клапан прогорел?

С чего он сгорел????Сегодня свечи поменял,300км проехал,нормально,а счас опять,что такое????Свечи забрыгивает почему????

проверь компрессию.

Тимур ....... Усманов////У тебя в итоге,что было????

по ощущениям тачка в резвости не потеряла когда все произошло?

скоро в сервис отгоню вродь как нужно будет двигатель ремонтировать .... пробег 95...... 2006 год ЕСЛИ БЫ сгорел то постоянно троил а тут видешь то троит то нет но однозначно клапан, погнуло скорее всего, только как образом ?

неа вроде как была так и осталось к диагностам заезжал двигатель на 92 процента работает .... и в чем прикол пока ехал в сервис троила а как заехал перестала )))

Александр Ожигов сегодня в
по ощущениям тачка в резвости не потеряла когда все произошло?

Когда троила,не тянуло,а когда свечи поменял нормально,как раньше,счас опять троит!!!!!у меня тоже 2006.пробег 97,Если связано с клапаном,то почему чек горит????

у меня такая же тема была, чек выдавал пропуск зажигания в 4м цилиндре, и троило тоже не всегда. на диагностике сказали что движка в норме, пока компрессию не замерили. В итоге в 4м компрессия маленькая, в цилиндре прогорел клапан.

В итоге у меня в первый цилиндр тосол через прокладку пробивал,из-за этого все туполо!!!!!

Вова Мурзуков. поясни по точнее.... пожалуйста и че встало

Короче я заехал на диагностику,вышло пропуск зажиг.в первом цилиндре в итоге при откручивании свечи первого цилиндра выяснилось,что в цилиндр попадает тосол.через прокладку блока и выкидывает через глушитель,из-за этого все и было!!!В итоге поменял пркладку,счас все в норме и чек погас!!!

спасибо)