коленвал 2110 и 2108

конечно!!!

чем???

чем если стандартный вал десятый от полторалитрового двигателя то отличается только противовесами они больше на десятом а так тоже самое!!!

Тут на мотор смотреть надо... У меня например 2111 на восьмерке, а у кореша на десятке такой-же вся разница у них в распредвалах, а так все тож самое

ничем, модель то двигателя одна и та же 83

на 1.3 на 1.5 колено одно и тоже 71ое!!!Что на инж что на карбе что на 16 что на8кл одинаковое!!!На 1,6 другое 75,6 стоит!!!

да нихея не отличаются
бля
какие же вы пиздецкие

ишу 1 раз запоминайте
мотор 81 - 1.1 60,6
мотор 83 -1.5 71
мотор 84 или хз кароче 1.6 75.6

п.с колено от 12 крепче чем у 08- 10

коленвал один в один!

колено 21081 - 60.6мм
2108 - 71
21083 - 71
21084 - 74.8
2110 - 71
2111 - 71
2112 - 71
21124 - 75.6
21126 - 75.6
21128 - 80
11183 (11184, 11194) - 75.6
спорт 11183 - 78
спорт 11183 - 80
спорт 2108-2112 - 84мм
спорт 2108-2112 - 86мм
спорт 2108-2112 - 88мм

кооленвалы 2108 и 2110 одинаковые, только у 2110 противовесы на 25гр тяжелее каждый, итого колено на 200гр тяжелее...
с какого перепуга колено 2112 крепче 08-ого? при одинаковых диаметрах коренных и шатунных шеек и одинаковых сплавах?

Stepan Mokshin
+1

74.8
это спорт колено и на стог не ставит его
у тбя не верная инфа сорри

Блок 21084 выше 083-его на 1.9мм. двигатель 21084 собирался на ОПП автоваза! в чем инфа не верна?

сор я что то ступил ты все правельно написал
по поводу кв мне многие говорили так что хз спорить не буду
как говорят все быдло Мне ПОХУЙ!