постояно шкалит эконометр при любой передачи и скорости

у меня ваз 2107 96года цепь двигатель 1.6

Повороты не работают, а когда аварийку включаеш то лампочка на приборке горит а не мигает и все.

Прошу прощения, если дублирую тему... Все не просмотрел...

Моя проблема - либо нереально бешеный расход, либо датчик врет... Сколько не залью, показывает полбака (+/-)... Не проеду и сотни, как стрелка оказывается внизу и загорается лампа... Реально-ли самому как-то проверить уровень бенза при горящей лампочке)?

P.S. совсем недавно за рулем, а на этой машине вообще недели 2...

ребят подскажите что может быть.Проблема вот в чем-на скорости едешь переходишь на нейтралку и едешь накатом,какой то непонятный звон.Что такое может быть?

у меня глушак с резонатором оторвался и пропал хол ход может быть это как нибудь связано??подскажите

ухахаа

ДА

Всем доброго времени.. Хотелось узнать, кто как мажется по поводу тонировки??? Езжу 2 года тонированый, ни разу не штрафовали, хотя мимо стационарных постов частенько езжу... Но вот вчера случилось, на одном посту отпустили, через 100км приплыл, давай там мерить, выяснили что 10%, пошли писать протокол... Знаю что нужен сертификат на прибор, который мне так и не показали сколько не просил, погода соответствующая, разрешения у инспектора на замер, вообщем дорога дальняя, не стал ввязываться, подписал и поехал дальше...!! Нарушения явно на лицо, но как грамотно выкрутиться, не подписывыть протокол-дак они документы не отдадут, будуд держать, им торопиться некуда! Думал не подписать, или указать какие нарушения были со стороны инспектора при проведении замеров, может кто грамотный из юристов подробнее расскажет, как вести себя в таких ситуациях))???? Буду очень признателен)))

Ребята кто слышал о присадке "ЛЕГИРОЛ" ???

Всем привет. У меня инжекторная семерка, после покупки столкнулся с такой проблемой: Слишком низко весит глушитель. После того как порезал витки. Стало ездить практически невыносимо. Втыкаю первую,газу,жопа проседает и летят искры. Если кто знает как решить проблему или решал ее, буду очень признателен. Очень хотелось бы чуть чуть приподнять его. Вот фотка сами посмотрите :
http://vkontakte.ru/semerka_info#/photo-10193261_2572..
Заранее спасибо.

Посоветуйте какой поставить кран и какой радиатор медный или алюминевый.поменял и кран и радиатор алюминевый а кран керамический сегодня обнаружил течь похоже на краник.

Вот читаю сервис книжку по опель корса ц, тут замена цепи ГРМ на 120.000 км должна производиться. И тут я подумал про свою, у меня цепь никто не менял, на одометре уже 130.000 + до меня наверняка скрутили 20.000. Натягивали цепь 20.000 назад.. А менять ее когда?

ребят, вопрос такой: какие свечи лучше ставить на семеру карбюраторную, с контактным зажиганием

У меня семерка 2003 года карбюратор. расход был 20 литров на 130 км приходил сосед карбюраторщик поковырялся в нем сказал меньше будет, проехал 100 км ушло 20 литров. Сегодня ездил компрессию проверять мужики на сто сказали что обогащенная смесь много бенза и маоло воздуха. Купил машину 2 недели назад сам не хрена не понимаю. подскажите что может быть и как с этим бороться. на машину копил 2 года поездил 2 недели и пиздец настроения нет даже садиться в нее.

Мужики, всем доброго времени суток) Создаю тему что бы поделиться и что бы вы со мной поделились, что и у кого случилось этой зимой с машиной?
У меня значит обтоят дела так:
1 - Накладки бамперов покрылись ржавчиной (отчищаю пока тряпочкой, но чувствую скоро помогать это не будет.)
2 - Умер аккумулятор, ну вроде бы еще и живой, но что то очень не понятное творится, убил я его в ноябре, когда с этим реле в генераторе возился... в итоге электролит в аккумуляторе сейчас бурого цвета.
3 - Умерла вся плавая сторона (двери), электро замки навернулись оба, в передней двери ЭСП еле тянет (реечный).
4 - лопнула эта фигня ( не помню как она называется), козырек безопастности что ли или как то так, там где грепятся солнцезащитные козырьки, лопнула прям по середине!
5 - лопнула обшивка правой двери!
6 - начало что то прям долбить под панелью!
Теперь самое веселое:
7 - начала постукивать правая верхняя или нижняя шаровая (4 тыс. отходила всего)
8 - рулевая просто в бешенстве, вся скрипит, трещит.
9 - То чего больше всего боюсь, скорее всего салент-блоки скрипят.

Из всего выше сказанного вы наверное подумаете, что я очень безбрежно отношусь к машине, никогда не проверяю ее, НО я под ней провожу больше времени чем в ней, как бы я не проверял, что бы я не делал, я не могу определить в чем причина ужасных звуков с рулевой! и руль вертели (вдвоем с парнишкой) и домкратили и что только мы не делали... поцарапали мне дверь заднюю ПРАВУЮ!!!!!
всегда все смазывал, очень бережно отношусь к каждому элементу автомобиля, за всем слежу, ежедневная проверка всех жидкостей под капотом, масла...

и теперь итог: сука!!!!!! ОНА МЕНЯ УЖЕ БЕСИТ!!!! Алексей не редактируй, это уже крик души, нигде высказаться не могу кроме этого места, что мне делать я ума не приложу, как за ней следить, как быть, почему наши машины на столько жидкие? просто УЖАСНО убого, наша страна просто в совершенстве освоила технику жить дерьмово!!!!!

Что бы можно было посадить еще 4-5 чел. без проблем!

Большинство автовладельцев стараются содержать свое авто в чистом,а некоторые и в наполированном состоянии .И это хорошо! А как часто для проведения "генеральной " уборки вы заглядываетев моторный отсек ?

на холостом ходу падают обороты почти глохнет и опять работает нормально

не могу решиться как же внешний вид своей машины оформить, вроде ваз под олд кул красиво выглядит, а вроде и тюнинг(не маде ин цаган) выглядит неплохо , ну то что спойлер на семерочке выглядит убого даже обсуждению не поддается (кто считает обратное присылайте фото). Но все таки посоветуйте что же лучше? Тюнинг или ОЛД СКУЛ? да еще если тюнинг то какой? Все равно придеться ковыряться своими руками.

P.S. За оставленые ссылки на фото заранее отдельное спасибо!