Вопрос знатокам

Развал и сход колес заднего моста конструктивно не регулируемый на классике.После тюнячек приноравливаться к поведению машины как бы надо,тапку не давить глупо,нюансы.

так как мне сделать чтобы кардан не задевал?

наверно пружины родные ставить)) а вообще уверен,что кардан?

уверен вчера залезал и смотрел

Гуглил щас "кольца от БМВ на классику". Ниче не нашел. Как оно? Кто ставил?

дырка. мост. так должно быть? или у мегя что-то выкрутилось?

Здравствуйте, у кого-нибудь стоит на инжекторной семерке ГБО?
Вопрос такой-медленно падают обороты при переключении передач, т.е. при нажатии сцепления немного вырастают обороты, затем довольно медленно падают. Датчик заслонки и хх менены.На диагностике говорят,что заводская прошивка и газовая накладываются друг на друга-может такое быть?
П.С. куда идет шланг из адсорбера(верхний)?нижний, я так понимаю из бензобака.

Есть тема про ГБО. Не проще задать вопрос там. А может и найти готовый ответ?

Заспорили тут надысь - в каком году отменили оплату штрафа на месте и перешли на выписывание квитанций? Ниче не нагуглил пока. Может кто подсказать?

Блин, нашел!!! Я в шоке - оказывается и сейчас МОЖНО оплачивать штраф на месте. По крайней мере вот тут http://www.gai.net.ru/g96/AUTO/auto12.htm
говорится об этом и приводятся веские основания.
Не, наверное все ж нельзя. Сейчас ведь размер штрафа не привязан к МРОТ...

Кто нибудь знает каким лучше материалом сделать шумоизоляцию передних дверей ?

А есть не менее двух тем про шумоизоляцию, а тут задаются вопросы, на которые не удалось найти ответы в нете.

Алексей, К сожалению, практически во всех темах,найденных мной речь идет о ПАДЕНИИ оборотов,вплоть до остановки двигателя,про "зависание" же ничего не сказано,посему и спросил

Павел, дело в том, что в темах накапливается ОПЫТ ремонта и все проблемы и вопросы.Поэтому и хочется, чтобы ВСЕ вопросы задавались именно там. Если Вы не хотите пополнять копилку опыта, то можете и дальше задавать вопросы на стене или тут. Но через пару дней возможный ответ там и тут никто не найдет. Следующий, у кого возникнет такая же проблема, будет опять задавать аналогичный вопрос.

у меня такой вопрос- скоро наступит осень, а потом и зима, подскажите какую обувку покупать для своей любимой, с шипами или липучки, или делать комбиныцию-зад шипы, а перед липучки..... Дайте совет новечку.....

Совет новичку 1 - использовать поиск и читать существующие темы про резину. Их, по-моему, не одна. Задавать там новые вопросы не возбраняется.
Совет новичку 2 - постоянно следить за изменениями в нормативных документах, касающихся дорожного движения и автомобилей.
(комбинации теперь не прокатят. См. п. 5.5 "Перечня неисправностей...")

к сожелению сижу с мобилы, а на ней не работает поиск.......((( а искать самому среди тысячи тем очень тежело и долго((( приношу извинения, и прошу подилиться сылкой или советом?

Зимняя резина - http://vk.com/topic-10193261_25079406

В сто первый раз ссыль на статью - "О чем может рассказать дым из выхлопной трубы"
http://amastercar.ru/articles/engine_car_17.shtml

Ваз 21053. выпуск - 2000г.Контактная СЗ
Машина простояла в гараже 5 лет. Летом этого года пришел в гараж посмотреть что от нее осталось. На мое удивление она не заржавела вся! За исключением детали под капотом и трансмиссия немного. И так!
Поставил новый АКБ(62ой) залил бензина, заменил масло, подкачал, и решил завести...Не завелась. Стартер вроде крутит, реле щелкает. Но..но.
на бабину не шел ток вообще.
Заменил катушку зажигания, свечи, конденсатор. Дальше за дело взялся мой дед. Искра на свечах есть, а вот на трамблере слабая.Зазор увеличивали, контакты зачищали. Карбюрато исправный. Порою заводилась, но после заглушки история повторялась. После искра хорошая была. Заводилась..весь день ездили..даже техосмотр прошли:D через пару дней машина перестала развивать обороты. и СНОВА перестала заводиться. Заводили буксиром..толкали..пока только так и заводится. обороты сейчас развивает. Менял реле стартера..все равно..
Заменили распределяющие контакты..новый стартер установил - бестолку!!!! Зажигание сбилось..настроили! пробивал конденсатор новый..заменил!И о чудо! Завелась) прокатились..выключали зажигание..заводилась.АКБ разрядился, не совсем вправду( генератор вроде работает)..унес домой на ночь поставил заряжать. НА СЛЕД. ДЕНЬ ИСТОРИЯ ПОВТОРЯЕТСЯ. потом стартер вообще ПЕРЕСТАЛ КРУТИТЬ только щелк и тишина.Толкали..заводится! АКБ полностью был разряжен..надеюсь поэтому стартер не работает..аккумулятор щас вот опять заряжаю..Помогите пожалуйста!

из возможного: плохой аккум, "таблетка" генератора шалит, утечки в проводке с "+" на корпус -> быстрый разряд аккума. Решения: проверить генератор, заводишь машину, снимаешь "+" клемму с аккумулятора и включаешь нагрузку лампы ближнего света обогрев и печку, не должна заглохнуть если генератор в порядке. Проверь хорошенько контакт минусовой от аккумулятора на корпус и на двигатель.

Вот только не надо проверять генератор путем скидывания клемм.

Запускаю авто, секунды 3-5-10 работает (с трудом) и глохнет, со второго раза уже заводится. Это в свечах или аккумуляторе дело (при первом запуске показывает слабый заряд (на белом уровне зарядки))?

Уровень в поплавковой камере настроил? Игольчатый клапан заменил? Или у тебя инжектор?

Свечи проверяются очень просто - выкрутил, пять минут почистил наждачкой - если все ок стало, то поехал за новыми купил и поставил, а если нет, то не в свечах дело
Напиши как с подсосом заводится - тоже показатель(если карб)
напиши как давно так стало, может просто бензин классный
а еще миллион причин: вв провода, настройка зажигания, картошка в глушителе....
если стартер нормально крутит то аккум врядли виноват