Вопрос знатокам

Буду дома,напишу на каком масле в - 20 без проблем заводил

Дмитрий, в -20 на любой полусиньке должна без проблем заводиться)) а на виско полусинтетике 10 на 40 в -30 без проблем заводил.

Алексей, неее, не согласен! в очень сильный мороз равнозначен около 100 км пробега, а то и в разы меньше.

Ar, да я просто забыл и решил погуглить. А там...))

Александр,ты ж читай,как заводить. Короче я заводил в минус 20 с брелка,в двигателе 0w30, в коробке 75w90, стоял возле машины,стартер без особых трудностей крутил. При более низкой температуре не пробовал,ибо жалко машину. А так я в -35 заводил,но с брелка в такой мороз точно не заведешь.

Дмитрий, я читаю и читал сразу, суть не меняется.машину может и жалко но если ехать приспичит, ниче не поделаешь приходится заводить и в такой мороз.

Встать по раньше или сходить завести и идти пить чай))

Собственно такой вопрос , купил сегодня гену на 73 А и у меня закрались смутные сомнения , что он на 73 А .... на наклейке написанно 14 В 73 А а на крышке на металле выбито 55А ... А ведь я смотрел на авто , у меня на крышке тоже написано 55 А , тоесть может быть у меня все таки установлен на 73 А ?))) фото прилагаю , кто что скажет ?)

Ты не первый , кого терзают сомнения. Дело в том, что в каталоге продукции КЗАТЭ генератор на 73 А с такой маркировкой не числится. http://www.katek.ru/catalogue/gener/
Это во-первых. Ну, может каталог давно не обновлялся - эт на их совести...
Щас погоди, полазию еще , допишу
Во-вторых, генераторы на 73 А устанавливались на инжекторные машины. И если у тебя инжектор, то может твое предположение и верно - у тебя тоже установлен на 73 А.
В-третьих. и в самых главных! Если генератор действительно на 73 А. его отличительной чертой является применение диодного моста БВО 56-90-01 (в 55А генераторе мост БВВ56-65-02)

Алексей, не похоже что у меня установлен на 73 А , потому как на холостых при включенной печке на всю фары и обогреве стекла напряжение 12,6 В ... а если еще поворотники включить так вообще ...

Да у меня такая же фигня. Поставил 73 А в декабре прошлого года, на холостом при габаритах и ПТФ так же как и у тебя. Выше 1000 оборотов - около 14 вольт при зимнем положении РР и любых нагрузках. Я все думаю шкив поменьше заказать токарю.
Но мост в моем генераторе точно девяностый а не 65. И таких, блин в продаже НЕТ!((

мне еще сегодня предлагали гену от восьмерки , на 80 А продавец сказал болгарский , но я посмотрел там щетки не стандартные ( и продавец сказал что таких в продаже нет ) , причем крепления подходят ... спасибо за ссылку я им письмо напишу с вопросом ....

Да, насчет письма я тебе хотел предложить, да забыл...))
Но эт самый верный способ. Интересно , че ответят. Отпишись тогда.

вот что то похожее нашел на яндекс картинках , я про гену на 80 от восьмерки

Ну, и на девятках такие же стоят. РР прикольный такой , квадратный)) Таких не видел еще.

достал меня задний привод!!! подарите зубилууууу!

и как только не прокачивал машину уводит в сторону?! почему? колодки, накладки, гтц, жидкость новые.

вибрирует вся машина при нажатии на газ. кардан? подвесной? может ли вибрировать как нибудь сам редуктор? вроде начал шуметь...

Ar, поддерживаю вопрос))))

Подскажите, подогнали новые газовые амортизаторы PLAZA единственное что они 1994 года, новые не ставились просто лежали в гараже. Их можно ставить или они уже все умерли?

Алексей, написал я письмо , мне так никто и не ответил , пришлось звонить , мне сказали что это просто крышки такие .... на самом деле 73 А , и самое неприятное что у меня тоже стоял до этого на 73 .... пришлось менять на новый .... зря ток покупал .....

Подскажите,у меня проблемы с тормозной сиитемой.вакумный усилитель походу не работает вообще,жму на тормаза при езде и мотор глохнет...что делать

Семен, менять ВУ)

Ильдус, будете смеятся, но крестовина, задняя. почему она не люфтила мне не понятно. но она была в хлам.

помогите на 7ке ставлю акум начинаю заводить а из акума шум и как будто кипит авто при этом не заводиться