КРУТИТЬ или НЕ КРУТИТЬ, вот в чем вопрос.

Тюнинг ВАЗ 2107 24 июня 2011, 17:14

Безопасные для двигателя обороты... Уже очень давно люди спорят о том, нужно ли крутить двигатели... Один рассказывает, что дядя Вася всю жизнь ездил на шестерке и больше 3000 ей не давал, другой говорит, что ездил также - засрались форсунки и весь двигатель... Третий кричит, что топит постоянно 4000-5500, и отъездил уже 200000км... Вот интересно стало... Голосуем...

З.Ы. Сам кручу 3500-5500... Пробег 24000км., двигатель чистый, инжектор.

312 комментариев

блин..короче можно крутить, и нужно, главное чтоб в красную зону не лазать) у движка есть ресурс, рассчитаный на обороты до красной шкалы, так что все эти мифы что типа если не крутить больше проедет-полная х-ня.

Антон, на 6,5 срабатывает если не чиповать, а не на 6.
Максим, в микропрограмму контроллера вшито условие - заблокировать подачу топлива при достижении 6,5 тыс оборотов и возобновить при снижении частоты до 3,5.
Паша, согласен.

нет, именно на 6..... сложно объяснить буквами как это слышится..... на нейтрале надави тапку в пол, сразу поймешь, что дошел до него, не ошибешься))))) ничего страшного в этом нету

на то он и ограничитель... на мицубиси мне отсечка больше нравится. на каризме. там прям как в колин мак рэй ралли. строкочет. =)
хотя я у себя такого же добивался на очень обедненной смеси и при открытии второй камеры.

Сань, спорить насчет 6,5 сейчас не буду, посмотрю вечером книжко.

у сани на практике можно проверимть. ;)))

Барс, я же тебе не с потолка и не из книжки беру эту цифру, а со своего тахометра, и даже если я в умной книжке уввижу другую, я все равно буду верить своим глазам....))))

ога. а тахометр у тебя точный - шопесец. по нанотехнологиям сделан )))

явно точнее спидометра)))) на всех инжах, которые я крутил до отсечки, она срабатывала на 6000))))
ЗЫ спор ниочем, в конце концов пох 6,5 или 6.....

порыскал по нету, этсечка на стоке на 6200 срабатывает

эх.. люблю я карбюратор... не так, как Валя, но тоже с трепетом к нему отношусь. =))) никакизх тебе отсечек, датчиков, прошивок. все просто до безобразия. и этим он гениален.

Во ВО суть говариш плоха работает карбюр почистел и усе аа инжектор там пипец одовать толька в автосервис

у меня инжектор на 5 ке.Подскажите пожалуйста у всех есть ограничитель???? А так же скок оборотов если ориентироваться токо по спидометру??????????

угу...шумахеры все.... А какое вы льете масло и с каким индексом позвольте спросить что ездите на таких оборотах? 10w40 не смажет толком движку на 7 тыс. оборотов... тут 50 минимум надо имхо

кто то еще в классику синтетику льет? маньяк нах...

двиг. 21067 пробег 17000. масло только Shell Helix, меняю каждые 8 тыс. после 10000 км пробега кручу 1,2,3-я до 4000.На "веселых стартах" до 5000 какое то время на 3 передаче при 80 км/ч двигатель тупил. На данный момент очень хорошо прикатался. Крутите до 4000 смело! у трех моих друзей семерки, покупали все в одно время. Ни один из них не может меня обогнать - машины тупят, потому что им регулярно не дают высоких оборотов

вчера меня какая-то семера натянула... крутили до 6 на 1,2. на третьей уже поменьше... в общем валег надо ставить, да карб настраивать с фазами.

когда гоняю кручу до 6000 а так 3000 4000 .

я на инжекторной семере дал до 5,5 тыс оборотов и сработал ограничитель, но рев был такой что стало страшно, думал поршни нахрен повылетают, даванул чтобы проверить как работает ограничитель. сам больше 3,5-4 тыс не кручу

отсечка на 6200 срабатывает

и ничего страшного в этом нету....

два раза проверял, на 5,5 тыс. щелчок и стрелка тахометра падает до 5 тыс, возможно такие установки в компьютере с завода, машина сентябрь 2006 г.

с заводу установки у всех одни 6200... у тя тахометр глячит скорей всего)))

по подробнее!!!!!!!Как срабатывает огранечитель?????????

как только доходит до опр кол-ва оборотов перекрывает подачу топлива, обороты опускаются, опять дает...... грубо говоря примерно так.......

Страницы:
последняя
9
8
7
6
5
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.