КРУТИТЬ или НЕ КРУТИТЬ, вот в чем вопрос.

Тюнинг ВАЗ 2107
ВАЗ 2107: КРУТИТЬ или НЕ КРУТИТЬ вот в чем вопросБезопасные для двигателя обороты... Уже очень давно люди спорят о том, нужно ли крутить двигатели... Один рассказывает, что дядя Вася всю жизнь ездил на шестерке и больше 3000 ей не давал, другой говорит, что ездил также - засрались форсунки и весь двигатель... Третий кричит, что топит постоянно 4000-5500, и отъездил уже 200000км... Вот интересно стало... Голосуем...

З.Ы. Сам кручу 3500-5500... Пробег 24000км., двигатель чистый, инжектор.
312 комментариев
avatar
стараюсь по экономайзеру ездить..но иногда больше 5000 выжимаю.организм молодой,хочется большго)пробег че то даже не помню кокой.вроде 90000.но масло ест дай боже
avatar
Николай BENTLEY Мазепа, чтобы нагар не образовывался и масляные каналы не забивались.
Сам частенько кручу до 5000. Но чаще не более 4500.
avatar
зачем крутить? да бонально ускориться. получить адреналин от подхвата... все тот же молодой организм. =)
avatar
При обычной кручу до 3000-3500 об/мин,ну а если погоняться то до 5000-5500! Пробегу 92500км
avatar
:))) ну да ничего ей не будет, кстати кто то писал про ограничитель на инжекторе - у меня его почему то нету. до 6 с лишним выкручивал на передаче третьей по моему ... она бы и дальше шла...
avatar
на инжекторе ограничитель срабатывает на 6000, попробуй без передачи топонуть тапку, если он сработает, то поймешь))))) если нет, значит компьютер перешивался и ограничитель был убран
avatar
у меня пробег 215000 км движок 2103 52 л.с 5 ст редуктор 2103 главная пара 4.1переключаюсь 3500об
если гоняю то макс 4000-4500 и редко до 5000)))))
максимальная скорость 170-175км/ч с горки )))))при 5000об
сам движок крутится до 8000об на новом масле)))))
avatar
Двигатель должен работать в диапазоне всех оборотов,вот и весь сказ!а вообще думайте сами
avatar
Пока не разбил, обкатывал в режиме 2-3 тысячи...Больше звук больно неприятный.
avatar
Если еду в потоке плотном то больше 3 тысяч не кручу, т.к. не вижу смысла, а если впереди пусто 3500-5000 по настроению)
avatar
В основном 2800 - 4000....
avatar
обычно до 3500, если хочу более менее интенсивно разогнатся - до 5000
avatar
Обычно около 3000 переключаюсь, а иногда даю сраки до 4-5 тыс, на 5 тыс звучит охрененно движок - по злому! Полезно иногда (раз дня в 2-3) так крутить мотор, тоже самое что и пробежка для человека, чтобы ни чо не захрясло )
avatar
В городе больше 2500 - 3000 абсолютно ни к чему, за городом до 4000 даю.
avatar
а мне разницы нет где давать большие обороты. но так как городской житель, то в городе часто кручу. а за городом.... на трассе при обгонах еще не приходилось. далеко на нынешней своей не ездил. высокие для меня - это от 6000 и выше. =) так и на тахометре обозначего. ;)
avatar
3000 - 4000 оборотов. Прошел 196500 км. Масла лил хорошие и все такое.
Двигатель троечный. Кстати, Гриня, а кто вам сказал, что троечный двигатель - 52 лошади? На самом деле 77.
avatar
Самый ахуенний,движок 2103 обьем 1,5. Выносливые,любят обороты,резвый. У меня 70 л.с.
avatar
при обычной езде особено по городу больше 3000 не даю.
но а когда погонять охота то и до 5000
а вобще считаю если за движком следищ то вмеру все хорошо.
avatar
Вазовские движки любят обороты и нелюбят холостые, езду внатяг
2,5-5 т.об/мин - самое оно
avatar
5 тыс оборотов ты называешь в натяг?
avatar
я говорю что ездить желательно от 2,5 до 5
avatar
а 2000? 1500? что не катит?
avatar
стал щас переключать на 3000-3500..вроде даже меньше жрать стала!
avatar
Выше обороты-выше мощность и момент, значит при переходе на другую передачу меньше нагрузка, а значит и расход. 1000(950) обороты х.х.,
на 1500 - трогаться( будешь переключаться на 2000 - езди на дизеле - инаце белый песец)
avatar
Ага иногда охота погонять держу по 4000. а так ежу по 3000 всетаки экономия бензина а в наше время его надобы экономить)))) а самая экономия это 2400 оборотов это для свединия)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.