Тюнинг
может обсудим вопросы тюнинга, кастомайзинга и прочей не по-русски называемой, но тем не менее интересной хрени? =)
фото приветствуются ;)
ЗЫ. хороший фото-хостинг
http://www.imageshack.us/
ImageShack® - Hosting
пример
http://img122.imageshack.us/img122/8122/28876256yl0.jpg
ЗЗЫ. после загрузки фото выбираем в самом низу "Direct link to image"
фото приветствуются ;)
ЗЫ. хороший фото-хостинг
http://www.imageshack.us/
ImageShack® - Hosting
пример
http://img122.imageshack.us/img122/8122/28876256yl0.jpg
ЗЗЫ. после загрузки фото выбираем в самом низу "Direct link to image"
+ Неплохо бы обратку организовать - это еще обратный клапан и тройник, бензошланг и хомутики.
+ К толстой прокладке тонкая с двумя отверстиями между толстой и солексом.
(Если солекс с восьмерки достался, надо заменить привод газа на самом карбе на классический, он в магазинах не продается, прийдется стырить/купить на разборке=))
обратка - точно!!. яже себе сделал... ток я еще бы на вход поставил клапан, а то сливается бенз после долго простоя в бак обратно.
Вот такая казалось бы простая и бытовая штука, как подлокотник - насколько сложно ее ставить, есть ли какие-нибудь экземпляры, которые спецово подходят к классике, а то, когда далеко едешь, очень задалбывает руку на весу держать.
А как он крепиться? Или есть где-то описание сабжа?
А где-то я слышал/читал про крепления под рельс сидения... Или это бешеный гемор?